新しい10年に向けた大胆な戦略。
フェラーリは、ブランド史上最も積極的な製品開発フェーズに向けて準備を進めています。イタリアのスポーツカーメーカーであるフェラーリは、2026年から2030年の5年間で20の新型車を投入する計画を発表しました。これは、年間平均4モデルの投入となります。この戦略は、フェラーリが2025年上半期の利益が9%増加し、自動車業界最高の利益率23.4%を達成するなど、目覚ましい財務的成功を収めている中で実現しました。
フェラーリは2024年に13,752台という記録的な販売台数を達成し、その揺るぎない魅力を証明しました。しかし、CEOのベネデット・ヴィーニャ氏は、数量を追求するのではなく、ブランドの価値と独自性を維持するために、「多くのモデルを、それぞれ限定生産で」という同社の哲学は変わらないと明言しています。
エレットリカ：電気馬のデビュー
フェラーリの将来計画の中核を成すのは、同社初の完全電気自動車「エレトリカ」の導入です。これは革命的な一歩であり、ブランドが電動化時代へと突入したことを示すものです。エレトリカは4基の電気モーターを搭載し、合計1,000馬力以上の出力を発揮します。
この電気スーパーカーの性能は驚異的で、0-100 km/h加速はわずか2.5秒、最高速度は310 km/hに達します。フェラーリは、Elettricaが、サウンドを含め、他に類を見ない爽快なドライビング体験を提供し、電気自動車の運転感覚を一新すると約束しています。
多様化戦略と伝統へのこだわり
フェラーリは電気自動車を発売しているにもかかわらず、多様なパワートレイン戦略を維持しています。2030年までに、製品ポートフォリオの構成比を内燃機関（ICE）車40%、ハイブリッド車40%、そして電気自動車（EV）20%とすることを計画しています。これは、2022年に設定されたEV比率40%という目標からの調整であり、市場の移行ペースをより現実的に評価したことを反映しています。
さらに重要なのは、フェラーリが、その名を馳せてきた内燃機関、特に伝説的なV12エンジンへの強いコミットメントを改めて表明したことです。これにより、忠実なファンの皆様は、今後も長年にわたり、純粋な機械式マシンを所有し続けることができるようになります。
未来のアイコンと予想外のカムバック
今後の製品ラインナップには、エレットリカに加え、フェラーリ296のアップグレード版、SUV「プロサングエ」のPHEVバージョン、そして「アマルフィ」と「F80」のコンバーチブルモデルが含まれる予定です。特に、ブランドの伝統を重んじる「イコナ」シリーズは、引き続き開発が進められます。
新型Iconaモデル（おそらくSP4）には、6.5L自然吸気V12エンジンが搭載されるという報道があります。また、伝説のフェラーリF40にインスパイアされたモデルも登場するかもしれません。特に注目すべきは、製品開発ディレクターのジャンマリア・フルジェンツィ氏が、一部の特別な顧客から限定版Iconaモデルにマニュアルトランスミッションを復活させたいとの要望が寄せられていることを明らかにしたことです。フェラーリは2012年のカリフォルニア以来、マニュアルトランスミッションを提供していないため、これは意外な可能性と言えるでしょう。
成長と独占性のバランス
フェラーリの魅力は衰えていません。ヴィーニャ氏は、2026年モデルの生産分は全て予約注文済みで、新規顧客は2027年まで納車が待たれることを明らかにしました。フェラーリの既存顧客基盤は2022年比で20%増加し、約9万人に達しました。また、初めてフェラーリを購入する人も3万2000人を超えています。各モデルの生産台数を限定しながらポートフォリオを多様化することで、フェラーリは顧客基盤を拡大すると同時に、跳ね馬のロゴを冠した各車の魅力と価値を維持するという巧みな戦略を実行しています。
出典: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html
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