ハロン湾は世界的に有名な自然遺産であり、世界中から最も多くの観光客を惹きつけています。台風ヤギ号の後、ハロン湾は急速に被害から回復し、基本的な観光活動を再開しました。この秋冬には、世界中から、特に海外からの観光客の体験と選択肢を多様化するため、多くの新商品が投入される予定です。
新しく発見された砂州や洞窟を活用する。
ハロン湾管理委員会は、さらなる観光商品の開発を目指し、ハロン湾沖合の山麓にある、長らく開発が進んでいない洞窟や小さな砂浜の調査を8月から開始した。
ハロン湾管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長は、「ハロン湾には約70の洞窟と170の砂浜があり、そのうち約20の砂浜と約20の洞窟が観光商品として開発可能です。しかし、管理委員会は、これらの場所の開発によるあらゆる潜在的な影響を徹底的に評価し、その本来の美しさを守り、世界遺産であるハロン湾の自然景観への人為的影響を最小限に抑えることに重点を置く必要があります。まず砂浜の開発を優先し、次に洞窟の開発を進めます。また、音楽やダンスのパフォーマンス、エンターテイメント、その他のレクリエーション活動など、観光客向けの体験型サービスを開発するのに最適な条件を備えた地域についても検討します。」と述べました。
私たちの経験から、これらのビーチは通常、海岸から遠く離れた場所に位置しています。規模は小さいものの、きめ細かくきれいな白い砂浜、透き通った水、そして比較的静かな環境を誇り、多くのユニークな特徴を備えています。そのため、これらの島やビーチの開発は、大衆のニーズに応えるのではなく、プライベートな体験や探索を好むハイエンドの観光客に最適であると考える人が多くいます。観光事業者は、観光客を単に海水浴に誘うだけでなく、軽食、ファッションショー、 音楽など、特別なサービスを提供することで、観光客をここに呼び込むことができます。
必要条件と十分条件の両方を満たす
実は、これらはハロン湾で何年も前に先駆的な企業が試験的に導入したサービスでもあります。今回、これらのサービスの再開により、年末にかけてハイエンドの観光客、特に外国人観光客を誘致する新たな可能性が開かれると期待されています。最近、省はハロン湾に新たな観光ルートを開設すると発表しました。これには、湾内のすべての観光スポットを巡る探検クルーズのルートも含まれます。近年、湾内の観光船や探検クルーズも企業によって質が向上しており、波や風の影響を受けにくい比較的沖合の地域に観光客を誘導することが、これらの観光地の開拓に最も適した、そして好ましい選択肢となっています。
この取り組みを継続的に推進するため、10月10日に行われた省人民委員会の会議では、2024年の残りの期間に観光を促進するための解決策を議論し、省の指導者らはハロン湾のソイシム、ハンコー、チンヌーの3つのビーチを開設し、湾内の適切な洞窟で軽食を組み合わせた芸術パフォーマンスを企画する計画を策定するよう緊急に要請した。
年末はクルーズのピークシーズンで、これまで以上に多くのハイエンドの国際観光客がハロン湾を訪れます。また、来年初頭には、そのユニークで象徴的な立地から、気候芸術祭の開催地にハロン湾が選ばれました。壮大な景観を誇るだけでなく、気候変動と人為的な影響によって脅かされている生態系も誇ります。
2025年1月13日から19日まで開催されるこのイベントには、8万人以上の参加者が見込まれており、その中にはハロン湾クルーズに訪れる予定の200人のヨーロッパの億万長者も含まれています。湾の手つかずの砂浜や洞窟に新たな観光地を開発することが成功すれば、この層の観光客にとって選択肢が広がり、海外からの観光客数増加という目標達成に貢献するだけでなく、クアンニン省の観光収入全体の増加にも大きく貢献することが期待されます。
クルーズ船隊の質の向上。
クアンニン省は、ハロン湾における新たな観光商品の開発拡大に加え、観光船団の質をさらに向上させ、手続きを合理化し、船団がよりスムーズに運航できる条件を整えるための新たな方向性を打ち出している。
具体的には、「2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船の開発と品質向上」計画案によると、クアンニン省は2030年までにハロン湾とバイトゥロン湾で運航する観光船の100%を新造または鋼船または同等の素材に置き換えることを目指しています。これは、鋼船に比べて耐久性、安全性、耐波性が低い木造船を「撲滅」するという省の努力と決意を示しています。同時に、新造観光船の建造に関しては、200人以上の乗客定員を持つ船舶や二重底の宿泊船の建造を奨励するとともに、技術安全基準、環境保護、サービス品質の向上に取り組んでいます。
10月8日、省人民委員会は決定43/2024/QD-UBND号により、ハロン湾およびバイトゥロン湾における観光内陸水路船舶の運航管理措置に関する規則を公布しました。これにより、2015年末に設置された観光船舶評価分類委員会の活動は言及されなくなりました。しかし、同委員会の活動は、他の専門機関によるハロン湾における観光船舶の検査業務と重複していました。そのため、近年、ハロン観光船舶協会、船主、省観光協会は、同委員会の廃止を検討するよう省に繰り返し請願してきました。この決定は、手続き上の不備を解消し、ハロン湾における観光船舶船隊にとって好ましい条件を整えることに貢献しました。
訪問期間を延長します。
さらに、この規制により新たな特徴が生まれます。ハロン湾を訪れる観光客にとって、船の出発時刻が以前よりも早く、帰港時刻も遅くなるため、選択肢が広がります。具体的には、10月20日以降、夏季（4月1日から10月31日）の日中ツアーは、午前5時に出発し、午後8時までに帰港することが可能になります（以前は午前6時に出発し、午後7時までに帰港していました）。同様に、冬季（11月1日から翌年3月31日）の日中ツアーは、午前5時30分に出発し、午後7時までに帰港することが可能になります（以前は午前6時30分に出発し、午後6時30分までに帰港していました）。
ハロン湾沿岸で運航するレストラン船は、従来より1時間遅い午後11時までに埠頭に戻らなければなりません。夜行クルーズ船は、冬季は午後6時30分、夏季は午後7時までに湾内の指定された宿泊エリアに入港しなければなりません。湾内の水上レクリエーション活動の営業時間は午前5時30分から午後6時30分までです。
現実には、長年にわたりハロン湾を訪れる観光客は、ツアーの早い時間帯を予約することはほとんどなく、特定の時間帯に集中しています。その結果、観光港は混雑し、チケットの登録や手続きに時間がかかる多くの観光客や船主がフラストレーションを感じています。ツアーの時間を延長すれば、観光客の選択肢が広がり、旅行会社は、これまでボートツアーだけではほとんど体験できなかった湾からの日の出や日の入りを眺めるといった、新たな観光商品を研究開発できるようになります。
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