ハノイ、2024年にトゥリエン橋を建設するという噂を否定

ハノイが2024年末にトゥーリエン橋の建設を開始するという一連の情報をソーシャルネットワークや他の情報チャンネルで受け、ハノイ運輸局計画財務部長のファン・チュオン・タン氏はこの情報を否定し、「これは誤った情報です」と断言した。

このプロジェクトに関する詳細については、ファン・チュオン・タン氏によると、トゥーリエン橋は、2021年から2025年までのハノイ市の都市美化、都市開発、都市経済に関するハノイ党委員会のプログラム03 - CTr/TUにおける重要な交通プロジェクトです。最近、運輸省はパシフィックグループと連携し、PPP（官民パートナーシップ）の形でトゥーリエン橋を建設する投資プロジェクトを検討しました。

トゥリエン橋プロジェクトの展望

技術計画によると、トゥーリエン橋はドンアン区とタイホー区を結び、全長は11.5kmです。本橋と橋の両端のアプローチ道路は約5.5km、ドンアン区の橋に接続する道路は約6kmで、総投資額は22兆ドンです。

運輸省とハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が、本橋と橋の両端のアプローチ道路を整備する予定です。国道5号線からハノイ・タイグエン高速道路までの区間については、ドンアン区が投資主体となります。

ハノイ市人民委員会は、2024年9月時点で、このプロジェクトを公共投資に転換するための調査と市との協議のために計画投資局にプロジェクトを引き渡すと発表したばかりだが、まだ正式に任務を割り当てていない。

プロジェクトの進捗状況について、ファン・チュオン・タン氏は改めて、ハノイ市は環状4号線首都圏プロジェクトに全力を注いでいるため、トゥリエン橋への投資資金源は現時点では未定であると明言しました。トゥリエン橋プロジェクトは、検討と準備が必要な課題が多数あるため、進捗がさらに遅れる可能性があります。

さらに、技術調査を通じて、建設工事は紅河堤防の安全確保にも関連しており、特にタイホー地区の橋頭堡エリアでは、大規模な用地造成が必要となる。具体的な技術計画と基本設計が必要となる。これらはハノイの専門機関にとって困難な課題である。

トゥーリエン橋プロジェクトの実現可能性について、ファン・チュオン・タン氏は、ハノイではメソー橋、ホンハー橋（環状4号線）、ヴァンフック橋、ゴックホイ橋、トゥオンカット橋など、多くの大規模プロジェクトが同時に実施されていると語った。資本資源を有効活用するため、投資準備が完了したプロジェクトから実施される予定だ。

特に台風ヤギの後、ハノイ市は一連の脆弱な仮設橋梁プロジェクトの処理に注力せざるを得なくなっています。そのため、トゥリエン橋やチャンフンダオ橋といった他のプロジェクトはまだ投資準備段階を完了しておらず、これらの新橋の緊急建設は予算資本を投入するプロジェクトであるため、綿密に計画されたロードマップが必要です。

出典: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov