ハノイ市人民委員会は、3月1日から旧市街とホアンキエム湖周辺で16席以上の車の通行を1時間ごとに制限する計画を試験的に導入するという運輸省の提案を承認した。
渋滞緩和のため車両制限
ハノイ市人民委員会は、バスとスクールバスを除き、16席以上の車両は旧市街とホアンキエム湖で決められた時間帯のみ運行を許可するという運輸省の提案を承認した。
限定的な試行期間は3月1日から開始され、午前6時30分から8時30分、午後16時30分から18時30分まで実施されます。6か月後、関係機関は効果を評価し、市に報告して検討と決定を求めます。
3月1日から、旧市街とホアンキエム湖では16席以上の車両が1時間ごとに通行制限される。写真はイメージ。
16 席を超える車両を制限するルートには、ハンザイ - ドンスアン - ハンズオン - ハンガン - ハンダオ - ディンティエンホアン軸が含まれます。ハンダウ - チャン・ニャット・ドゥアット - グエン・フウ・フアンの軸はハノイ旧市街に戻り、リー・クオック・スー通り、ニャトー通り、ニャチュン通り、クアンチュン通り（チャンティからニャチュンまでの区間）、オー・トリウ通り、バオ・カーン通り、ハン・チョン通り、ハン・ハン通り、バオ・カイン通り。
ハノイ市運輸局の代表者によると、「当初はホアンキエム区人民委員会が提案したが、その後、運輸局はハノイの各部署や支部と調査を行い、交通渋滞を緩和するために16席を超える車両を制限する必要があることがわかった」という。
担当者は、外国人宿泊客が宿泊するホテルが多く、16～45人乗りの乗用車が頻繁に運行し、旧市街の交通渋滞を引き起こしている状況だと説明した。旧市街は狭い通りや路地が多いため、乗用車が2台並んでいるだけでも渋滞を引き起こす可能性があるという。
「毎朝、特に朝は観光客向けの契約車両が乗客の乗降のために出入りし、渋滞を引き起こします。各車両は乗客を乗せ、荷物を積み込むために10分ほど停車します。道路が狭いため、交通渋滞がよく発生します」と旧市街の住民であるグエン・フオンさんは語った。
車両制限は観光には影響しない
ハノイ市運輸局は、時間ごとの車両規制には、地元住民や外国人観光客の観光目的に影響を与えないよう、付随的な対策を講じると発表した。地元住民と観光客の移動を円滑にするため、市は規制区域方面に、バーチュウ通り、チャンニャットドゥアット通り、フンフン通り、ドンスアン市場エリアの4か所のトランジットポイントを設置する。トランジット車両は化石燃料を使用しない。
上記の道路での時間ごとの車両規制に同意し、交通専門家のグエン・ティ・トゥ・トゥイ准教授は次のように述べた。「最近、ホアンキエム旧市街を観光や宿泊のために訪れる観光客の数は日々増加しており、観光客にサービスを提供する交通手段の必要性は避けられません。」
しかし、トゥイ氏によると、この地域には観光客にとって便利な駐車場がない。観光客向けの契約車両に対する交通規制は、違反車両への罰則にとどまっており、大型乗用車が通行できない狭い道路の交通インフラの「負担」を軽減するための必要な対策は講じられていない。こうした道路は交通渋滞を引き起こし、旧市街の住民にとって不満の種となっている。
したがって、上記のエリアで16席を超える車の運行を禁止することは、特にラッシュアワー時の旧市街の交通渋滞の緩和、環境の改善、排出量の削減、公衆衛生の保護に役立ちます。
以前、ホアンキエム区人民委員会のファム・トゥアン・ロン委員長は、2024年半ばから、この部署が市に旧市街への車の進入を制限し、放射状の軸に入るバスを制限するよう提案し、旧市街地域の交通密度を低下させたと述べた。
ハノイ市は、旧市街とホアンキエム湖周辺を低排出ゾーンとするため、化石燃料車の運行を禁止する計画も策定中です。市は、この地域の住民がガソリン車やディーゼル車から電気自動車に乗り換えられるよう支援すると期待されています。
ハノイ旧市街は80ヘクタール以上の面積を誇り、ハンダオ、ハンバック、ハンガイ、ハンボー、ハンボン、ハンブオム、ハンマ、クアドン、ドンスアン、リータイトーの10の区で構成されています。ホアンキエム湖は、ディンティエンホアン通り、リータイトー通り、ハンカイ通りなどの周辺通りを含め、約12ヘクタールの面積を誇ります。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-thi-diem-cam-o-to-tren-16-cho-khu-vuc-pho-co-ho-guom-tu-ngay-1-3-192250211103609352.htm
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