ハティン省は自然災害の影響を軽減するための緊急建設プロジェクトの命令を発令した。

ハティン省人民委員会は、2025年初頭からの台風5号、6号、10号およびその他の自然災害の影響により、建設局が管理する道路路線における自然災害の影響を克服するための緊急工事の建設命令を公布する決定3091/QD-UBNDを発行した。

この決定は、交通渋滞の解消、安全でスムーズな交通の流れの確保、建設省の管理下にある路線の道路インフラの補修と復旧など、自然災害による影響を軽減し、被害を最小限に抑えるための緊急措置を実施することを目的として発令された。

修理および復旧の優先順位が高い道路は次のとおりです。

国道、省道、クアホイ橋の損傷修復には174億ドンかかると見積もられている。

統計によると、建設局が管理する国道と省道では、多くの交通信号システムが損壊し、多くの場所で斜面の上り下り両方で土砂崩れが発生し、交通渋滞が発生し、多くの地域が冠水して交通が遮断され、看板、木、岩が路面に転落して排水溝が塞がれ、ホンリン交通管理事務所の建物の屋根が吹き飛ばされ、窓が破損し、路面が陥没して凹凸ができ、嵐の間および嵐後の交通の流れを確保するために、緊急の補修が必要となった。

チョーザイ橋（Km371+345/QL15）の補修・復旧費用は160億ドンと見積もられています。この橋は過去の暴風雨により損傷・劣化しており、さらに台風5号、6号、10号、そして2025年9月末の広範囲にわたる豪雨によっても被害を受けました。この橋はハティン省の主要幹線道路であり、周辺住民やこのルートで接続する他の地域住民の円滑な交通と移動の利便性を確保するために不可欠です。

国道281号線の73+750キロから73+800キロ（キムホア村）、82+574キロから82+604キロ、87+180キロから87+200キロ（ヴークアン村）の盛土における土砂崩れへの対策。推定費用は45億ドン。現状：国道281号線の73+750キロから73+800キロ、82+574キロから82+604キロ、87+180キロから87+200キロの区間で、盛土の約100メートルが崩壊し、路盤と路面に直接影響を与えている。これらの土砂崩れは路盤と路面に直接影響を与え、さらに悪化する可能性があり、これらの地域を通過する道路利用者にとって危険となる。

提案された解決策には、盛土の基礎にコンクリートを流し込み、基礎を蛇籠で補強し、路盤を土で埋め戻し、鉄筋コンクリートのフレームを構築し、ジオテキスタイルファブリックを敷設し、乾燥した砕石や蛇籠を配置して負の勾配の擁壁を形成することが含まれます。

国道8号線77+350キロ地点（左側）の盛土における土砂崩れ対策プロジェクトは、45億ドンと見積もられており、2025～2026年に完了する予定です。この対策では、盛土斜面の土砂崩れを軽減し、路面への土砂や岩石の落下量を最小限に抑えます。

これはカウ・トレオ国境ゲートを経由してベトナムとラオスを結ぶ主要道路です。唯一の道路であるため、土砂崩れが発生すると車両は被災地を通行できなくなります。そのため、この場所でのさらなる土砂崩れを防ぐため、擁壁の建設が必要です。

省人民委員会は建設局に対し、法律に基づいて緊急建設命令を率先して執行し、品質、進捗、安全、効率を確保するために建設を組織し、規定に従って検収テストと最終決済を実施し、国家予算資金の損失や浪費を絶対に防止するよう指示します。

財務部は、農業環境部（省の災害予防および管理の常設機関）およびその他の関連機関や部署と主導的に連携し、自然災害の影響を軽減するための資金の割り当てについて省人民委員会に助言し、適時性と規制の遵守を確保する役割を担っています。

これまで、自然災害の影響を軽減し、交通渋滞に対処し、交通の流れを確保するために、関係部隊は、Km126+039/QL.8CのLinh-Hong放水路の修復、倒木の除去、損傷した橋梁と暗渠の修復、交通安全を確保するための警告標識の設置、浸食、損傷、沈泥した排水溝の修復、通知と警告の発行、障壁の設置、標識の設置、交通のルート変更と規制、交通安全上のリスクをもたらす土砂崩れや浸水地域への人、車両、家畜の立ち入り防止などの作業を実施しました。

出典: https://baohatinh.vn/ha-tinh-ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-hau-qua-thien-tai-post301271.html