ハイフォン市人民委員会の情報によると、ハイフォン市を通る国道37号線の改修・改良プロジェクト（国道37号線プロジェクト）が運輸省の承認を得た。その後、中央予算から約6,300億ドンを計上し、ハイフォン運輸局が投資家に指名された。
このプロジェクトは全長15km以上で、ハイフォン市ヴィンバオ郡のコミューンを通過します。起点はタイビン省を通過する国道37号線改良・更新プロジェクトに接続し、終点はハイズオン省を通過する国道37号線改良・更新プロジェクトに接続します。
プロジェクト実施前に、運輸省の代表はハイフォン市の有権者に対し、国道37号線が通る8つの省と市の人々にとって物品貿易と旅行サービスが重要であることから、運輸省はハイフォン市、ハイズオン省、タイビン省を通る国道37号線の改修と改良の3つのプロジェクトを実施するために資本配分を優先するよう提案し、政府から承認されたと伝えた。
ハイフォン市ヴィンバオ県タンフンコミューンを通る国道37号線の改修・改良プロジェクトが基本的に完了した。
2021年末、ハイフォン市を通過する国道37号線プロジェクトが、ハイフォン市ヴィンバオ地区の人々の喜びと興奮の中、正式に着工しました。住民は、このプロジェクトが地域内および地域間の交通システムを完成させる上で重要な要素の一つとなり、地域の社会経済発展を促進する「推進力」となり、貧困を水田に押し戻すことを期待しています。
ハイフォン市ヴィンバオ地区土地基金開発センター所長ファム・ゴック・ヒュー氏によると、国道37号線プロジェクトの重要性から、ヴィンバオ地区は近年、建設請負業者にとって有利な条件を整えるとともに、用地の整地にも力を入れているという。
さらに、ハイフォン市人民委員会の指導者たちは、投資家と請負業者に対し、計画通りの進捗を確保するよう定期的に検査を行い、注意喚起を行っています。ヴィンバオ地区は、用地取得と建設工事の安全確保において良好な成果を上げています。さらに、建設と用地取得の両面において、問題や障害に耳を傾け、迅速に解決しています。
これにより、国道37号線事業のうち、カオミン村からヴィンロン村（ハイフォン市ヴィンバオ郡）までの全長11.627kmはほぼ完成しました。しかし、追加区間であるタムクオン村、カオミン村、ヴィンロン村、タントゥイ村（ヴィンバオ郡）の4つの村を通る全長3.63kmについては、2023年10月4日時点で、請負業者による完成工事高は契約金額の14.5%にしか達していません。
一方、計画によれば、投資家は2023年8月末までに、追加区間を含む国道37号線プロジェクト全体を完成させ、供用を開始する必要がある。プロジェクトの遅延の主な理由は、用地造成作業において多くの困難と障害に直面していることである。
ヴィンバオ郡人民委員会の報告によると、2023年10月初旬時点で、同郡はタントゥイ村とヴィンロン村の60件以上の土地と、国道37号線事業のための復旧範囲内にある3戸の土地の整地をまだ完了しておらず、墓の移転にも依然として問題が残っている。
ハイフォン市人民委員会副委員長のグエン・ドゥック・トー氏（左端）は10月4日、ハイフォン市内を通る国道37号線の改修・改良プロジェクトの進捗状況を視察した。
このような状況に直面して、2023年10月初旬のプロジェクト進捗検査において、ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、ヴィンバオ地区の敷地造成作業における困難や障害を速やかに取り除くよう具体的な指示を出しました。
これを受けて、ヴィンバオ郡人民委員会は、ヴィンロン村の59世帯の土地の整地作業に重点的に取り組みました。ヴィンロン村における墓の移転問題に関しては、ヴィンバオ郡はハイフォン市の各部局や支部と連携し、計画に適した土地の確保、投資家による墓の移転申請・資金の調達を支援しました。
グエン・ドゥック・トー氏は、敷地の整地に焦点を当てるとともに、国道37号線のプロジェクトの投資家に対し、請負業者が適切な設備と人材を手配し、引き渡された土地の清掃区域の建設を完了し、2023年にプロジェクト全体を完了して使用できるように指示するよう要請した。
国道37号線プロジェクトの有効性と便益を促進するため、ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、ヴィンバオ地区が道路両側の土地基金を地域の社会経済開発目標の達成に有効活用する計画を持っていることを指摘した。同時に、道路両側に植樹を行い、景観を創出することについても調査・検討する。
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