HoREAによると、 ホーチミン市は30年以上にわたり運河沿いの住宅移転・改修プログラムを実施し、4万4000戸以上の住宅を移転させ、都市景観の改善と数千世帯の生活環境の改善に貢献してきました。しかし、2006年以降、住宅移転の進捗は著しく鈍化しています。

2021年から2025年にかけて目標としていた6,500戸の住宅のうち、2025年7月時点で移転が完了したのはわずか2,984戸にとどまっている。依然として39,600戸以上の仮設住宅が残っており、約65,000世帯が398の大小さまざまな運河沿いに暮らしている。その多くはインフラや社会保障の面で劣悪な状況にある。
HoREAによると、移転住民のほとんどは住宅用地の補償を受けることができず、建設費の支援のみを受けているという。移転後も、大半は「最低限の移転割り当て」であるアパート1戸しか受け取れない。移転用地を割り当てられた場合でも、土地使用権証明書の交付を受けるための土地使用料の支払いに苦労するケースもある。現在の徴収額は数億ドンに過ぎないとはいえ、移転住民にとっては依然として負担が大きすぎる。彼らは「不利な立場」にあるグループだ。
こうした現状を踏まえ、ホーチミン市不動産協会は、「移転地価」を、従来のように価格全体と係数を適用するのではなく、地価表の土地価格の20%に地価調整係数を乗じた金額のみで算定することを提案しました。ホーチミン市不動産協会は、この水準が合理的かつ人道的であり、人々の生活の安定に役立ち、移転と都市再生の促進に寄与すると考えています。
さらに、協会は、BT契約の締結時をBTプロジェクトの支払い対象となる土地価格の決定時と定義する規則の追加も提案しました。HoREAによると、従来のBT契約の多くは、プロジェクトの設立時や入札の時期が明記されておらず、対応する土地基金の価格決定が困難でした。
この勧告は、トゥーティエム新都市地区に関する政府の政令91/2025/ND-CPとも一致しており、同政令では「BT契約の締結時」が支払土地価格の決定時であると規定している。
HoREAは、この規制の完成により、保留中の数百のBTプロジェクトの困難が解消され、補償と用地確保の進捗が加速し、2026年から2030年の間に運河沿いの2万戸の住宅を移転するという目標を達成し、文明的で近代的かつ人間的なホーチミン市の開発につながると考えています。
出典: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/horea-de-xuat-chinh-sach-tinh-tien-su-dung-dat-voi-nguoi-tai-dinh-cu-20251107155212962.htm






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