ホーチミン市運輸局は、官民連携（PPP）方式によるトゥーティエム4橋建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査の報告書を市評価委員会に提出した。
提案によると、トゥ・ティエム4橋建設プロジェクトはトゥドゥック市と第7区を結ぶもので、起点はタン・トゥアン2橋のアプローチ道路（第7区）との交差点にあるグエン・ヴァン・リン通りと接続し、終点はR4交差点にあるグエン・コー・タック通り（トゥドゥック市）と接続する。
トゥーティエム4橋建設プロジェクト全体の長さは約2.16kmです。このうち、橋梁本体は約1,635m、橋梁両端のアプローチ道路は約525mで、6車線（自動車専用車線4車線、混合車線2車線）で設計されています。
Thu Thiem 4 橋梁セクションの主径間構造は鉄骨梁 - 鉄筋コンクリート (RC) で、2 つの RC タワーと吊り上げシステムが配置されます。アプローチ径間はプレストレスト RC 梁を使用します。
サイゴン川に架かる主橋の桁下高は柔軟に調整されます。通常運用時は15mですが、大型船舶が通航する際は45mまで引き上げられます。
さらに、プロジェクトの範囲内で、タントゥアン橋とグエンヴァンリン - フインタンファット交差点に2つの異なるレベルの交差点が建設されます。また、トゥティエム新都市エリアのフインタンファット - ルートロンルー交差点とグエンコタックとブイティエンゴ（R4）交差点を含む2つの平面交差点も建設されます。
さらに、このプロジェクトでは、排水システム、交通安全システム、交通安全標識、照明、装飾照明などの補助工事も建設します。
7区グエンヴァンリン通りの1か所に料金所システムと監視カメラを追加構築する計画（ノンストップ自動料金徴収技術を適用し、統一された同期操作を組織して投資コストを節約）。監視カメラシステムを設置する。
 |  |
トゥーティエム4橋は柔軟なクリアランスを備えています。通常運転時には橋のクリアランスは15メートルですが、大型船が通過する際にはクリアランスが45メートルに上がります。
予備的な試算によると、本プロジェクトの総投資額は約6兆300億ドン（利息3200億ドンを含む）です。このうち、PPPプロジェクトにおける国家予算資本は約2兆8260億ドン（利息を除く総投資額の49.5%を占めます）、残りのBOT資本は約2兆8830億ドン（利息を除く総投資額の50.5%を占めます）です。
また、この提案では、プロジェクトを 2 つのコンポーネント プロジェクトに分割することが提案されています。
構成プロジェクト 1 - 第 7 区を通る Thu Thiem 4 橋梁区間の補償、サポート、および移住には、1,387 億 VND 超に相当する 100% の国家予算資本が使用されます。
このプロジェクトは、総土地利用面積が約16.7ヘクタールで、そのうち復旧した土地面積は約2.47ヘクタール、家屋及び建築物の面積は約3.1ヘクタールです。影響を受ける組織、個人、世帯の総数は約134件で、そのうち12組織、114世帯です（完全撤去：73件、部分撤去：61件）。
構成プロジェクト2 - PPP形式（建設・運営・譲渡（BOT）契約）によるThu Thiem 4橋の建設、約4,322億VND相当（利息を除く）。
そのうち、国家予算資本は約1兆4,390億VND（33.3％）、投資家資本は約2兆8,830億VND以上（67.7％）です。
承認されれば、運輸省は、現在から2024年までがプロジェクトの準備期間となり、補償、支援、移住作業は2024年から2025年にかけて実施されると予想している。
その後、入札を実施して投資家を選定し、2025年にプロジェクトを開始し、2028年に完了する予定です。料金徴収期間は18年8か月です。
トゥティエム4橋建設投資プロジェクトを早期に実施し、同時開発を確実にし、財務計画の実現可能性を高め、プロジェクト完了後の有効性を高めるために、運輸省は、市人民委員会がこのプロジェクトの投資方針に関する決定を検討し、市人民評議会に提出することを推奨します。
首相が承認したホーチミン市交通開発計画2020年および2020年以降のビジョンに対する現地での調整を緊急に実施し、航行クリアランス計画を含む、トゥーティエム4橋建設投資プロジェクトに関連する計画プロジェクトを更新するよう計画建築局に任命することを提案する。
[広告2]
ソース
コメント (0)