研究結果が発表されました: E10 ガソリンは自動車やバイクにどのような影響を与えるのでしょうか?

(ダン・トリ) - 研究結果によると、E10ガソリンは消費量と排出量の削減に役立ちますが、鉱物ガソリンよりも古い車両のゴムや銅の部品に明らかな影響を与える可能性があります。

商工省が最近主催したバイオ燃料開発に関するワークショップにおいて、ハノイ工科大学の動力源および自走車両研究センター所長であるファム・ヒュー・トゥエン准教授は、ベトナムの自動車およびバイクのエンジンに対するE5およびE10バイオ燃料の有効性に関する研究結果を発表しました。

同氏によると、研究チームは2010年から2011年にかけて、同じ動作条件で燃料の種類（鉱物性ガソリン、E5、E10）を変え、容量、トルク、燃料消費量、排出量などの評価基準を用いて比較評価法を用いて研究を実施したという。

E10ガソリンを使用する車は鉱物ガソリンよりも速く加速する

2001 年に製造された自動車 (電子燃料噴射) に関する調査によると、RON 92 ガソリンと E10 RON 92 ガソリンのパワーと燃費はほぼ同じという結果が出ています。

特に、E10 RON 92 ガソリンを使用した場合、RON 92 鉱物ガソリンと比較して、エンジン容量は 1.6% 増加し、燃料消費量は 0.81% 減少し、HC と CO の排出量はそれぞれ 6.6% と 6.09% 減少しました。

2003年モデル（電子燃料噴射システム）では、加速性能が大幅に向上しました。E10 RON 92ガソリンを使用した場合、0～100km/h加速はわずか15.7秒ですが、RON 92鉱物ガソリンでは19.1秒です。最近、2015年製造の車両でRON 95とE10 RON 95を使用したテストでも同様の結果が得られ、始動性は良好で、燃料の種類による大きな違いはありませんでした。

2003 年型の自動車と 2020 年型のバイクのテスト結果 (写真: スクリーンショット)。

この調査は1999年式のオートバイ（キャブレター）でも実施され、結果は自動車と同様でした。2020年式のオートバイ（電子燃料噴射装置）では、E10 RON 95ガソリンを使用した場合の20km/hから80km/hへの加速時間は15.9秒で、RON 95ガソリン（15.95秒）とほぼ変わりませんでした。

ただし、全負荷（エンジンが最大スロットル、最大出力 - PV で作動）では、E10 RON 95 ガソリンで作動するバイクは、RON 95 で作動するバイクに比べて出力が 1.4% 低下しますが、燃料消費量は 3.8% 減少します... さらに、異なる世代の 12 種類の自動車モデルと 9 種類のバイクのモデルでテストしたところ、E10 RON 95 を使用すると、鉱物ガソリンに比べて CO、HC、NO 排出量がすべて大幅に減少することが示されています。

E10 ガソリンを使用すると、古い車のゴムや銅の部品が影響を受ける可能性があります。

トゥエン氏は、このユニットはRON 92とE10 RON 92を使用した場合の旧世代の自動車とバイクの耐久性もテストしたと述べた。対象には、1999年製のバイク2台（キャブレター、20,000km走行）、1995年製のエンジン2台（キャブレター、300時間テスト）、および2003年以前に製造された自動車6台（キャブレター、電子燃料噴射、20,000km走行）が含まれていた。

評価指標には、ピストンとシリンダーの摩耗、出力の変化、燃料消費量、排出量、潤滑油の品質が含まれます。

結果によると、RON 92とE10 RON 92を使用した場合の摩耗およびパラメータ劣化のレベルは同等で、どちらも許容範囲内ですが、E10 RON 92の影響がより顕著です。新世代車両については、メーカーはE10ガソリンとの互換性を確認しています。

E10 RON 92 ガソリンがキャブレターの加速ポンプのゴム部品に与える影響は、通常の鉱物ガソリンに浸したときよりも明らかに変化しました (写真: スクリーンショット)。

この研究では、アメリカ自動車技術協会（SAE J1747およびSAE J1748）の試験手順に従い、古い燃料システムの部品（2010年以前に製造されたバイク、車のキャブレター、電子燃料ポンプなど）をRON 92ガソリンとE10 RON 92に浸漬しました。

「結果から、RON 92とE10 RON 92に浸す前後の部品に変化が見られ、特に銅とゴムの部品が変形していることが分かりました。E10 RON 92ガソリンは、キャブレターの加速ポンプの一部のゴム部品に、通常の鉱物ガソリンに浸したときよりも顕著な変化を示しました」とトゥイエン氏は述べた。

ファム・ヒュー・トゥエン准教授は、自動車やバイクなどの車両に対するE10ガソリンの有効性は、一般的に、容量の向上や燃料消費の削減などの技術的特徴にプラスの影響を与えると断言しました。

さらに、E10 ガソリンを使用すると、排気ガス中の有毒な CO および HC 成分も削減されます。これは、エタノール (E10 の混合に使用) が生物由来で再生可能であり、CO2 排出量を削減するためです。

「我々の研究と世界各国の研究から、E10ガソリンは現在流通しているほとんどの車両に適しているが、キャブレター技術を採用している旧世代の車両には一定の影響を及ぼす可能性があることがわかった」と彼は述べた。

専門家は、ベトナムの自動車やバイクの製造業者と輸入業者は、E10ガソリンと互換性のある車種のリストを、必要であれば推奨事項とともに公表すべきだと述べた。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm