ベトナム自動車工業会は、8月の自動車販売台数が大幅に減少したと発表した。写真：コン・チュン
旧暦7月の影響で、自動車市場は減速する。
ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、2025年8月のベトナム自動車市場は前月と比較して大幅な減少を記録したが、前年同期と比較すると依然としてわずかな成長を維持した。
VAMA加盟企業の8月の総販売台数は25,973台で、7月と比較して18%減少したが、前年同月と比較すると3%増加した。
乗用車の販売台数は22%減、商用車の販売台数は5%減、特殊車両の販売台数は53%減となった。2025年の最初の8か月間の累計販売台数は220,733台に達し、2024年の同時期と比較して16.8%の大幅な増加となった。特に、商用車と特殊車両の販売台数はそれぞれ33%と58%という高い成長率を記録した。
しかし、8月は「鬼月」（旧暦の7月）にあたるため、購買力が大幅に低下する。
三菱エクスパンダーやエクスフォースなど、かつて月間2,000台を売り上げていた人気車種の多くは、販売台数が約900台にまで落ち込んでいる。ホンダ・アコード（3台）、カローラハイブリッド（4台）、キア・モーニング（5台）など、10台未満しか売れていない車種もある。
輸入車の数は、国内で組み立てられた車の数を上回っている。
特筆すべきは、輸入車の販売台数が6ヶ月連続で国内組立車の販売台数を上回っていることだ。8月だけでも、輸入車は13,302台販売され、国内組立車の12,671台を700台近く上回った。
年初からの輸入車販売台数は115,242台に達し、前年同期比で21.5%の大幅な増加となった一方、国内組立車は105,491台に達し、13%の増加にとどまった。これは、ベトナムの消費者が依然として輸入車を好んでいることを示している。
消費者の需要が低迷する中、自動車メーカーは販売促進のため、新製品の投入を強化し、積極的な販促活動を展開している。
9月11日、シュコダはBセグメントセダン「スラビア」を発表した。これはベトナムにおける同社4番目のモデルであり、 クアンニン省のタインコン工場で国内組立される2番目の製品となる。4億6800万ドンから5億6800万ドンまでの3つのグレードが用意されているスラビアは、トヨタ・ヴィオス、ヒュンダイ・アクセント、ホンダ・シティと直接競合する。
多くのメーカーが同時に割引や登録料補助を提供している。トヨタは、ヴィオス、ヴェロズクロス、アバンザプレミオの登録料を最大100%割引（5400万～7500万ベトナムドン相当）している。カローラクロス、カムリ、フォーチュナーなどの一部のモデルも、800万～1200万ベトナムドンの値下げとなっている。
フォードも同様に競争力があり、レンジャー・スポーツとワイルドトラックのモデルには登録料100％割引、レンジャー・ラプターとXLSのモデルには50％割引を提供するプログラムを実施している。
自動車業界の専門家は、旧暦7月以降、手数料補助、優遇金利、新型車の登場といった一連の政策により、ベトナムの自動車市場は年末のピークシーズンである第4四半期に活力を取り戻すと予測している。
出典：https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm
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