ハウ川に8兆ドンのダイ・ンガイ橋の建設が始まった

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ダイ・ンガイ橋は国道60号線沿いに位置し、全長15.1km、ハウ川に架かる。ソクチャン、バクリュウ、カマウからホーチミン市までの距離を80km短縮する。工事は10月15日の朝に着工した。

これは予算から8兆ドンの投資資本を投じた特別な道路交通プロジェクトであり、10月15日朝、チャヴィン省ティエウカン郡で建設が開始されました。

このプロジェクトは運輸省プロジェクト管理委員会85によって投資されており、全長は15kmを超え、国道54号線の交差点（チャヴィン省ティエウカン郡フンホアコミューン）から始まり、国道ナムソンハウ交差点（ソクチャン省ロンフー郡ロンドゥックコミューン）で終わります。

ハウ川にかかるダイ・ンガイ1橋の展望。写真：アン・ビン — ハウ川にかかるダイ・ンガイ1橋の展望。写真：*アン・ビン*

このプロジェクトには、既に4車線が敷設され、既に完成している2本の主要橋梁が含まれます。そのうち、ディンアン水路に架かるダイ・ンガイ1橋は、全長2.5km以上、幅19mです。この主斜張橋は、2本の塔から高さ110m（橋床から）、主径間450mを有し、カントー橋（550m）、有効幅300mに次いでベトナムで2番目に大きい橋です。ダイ・ンガイ2橋は全長862mで、チャン・デ水路に架かるバランスカンチレバー橋で、橋床幅は17.5mです。

フェーズ 1 では、橋の両側のアプローチ道路が幅 12 メートル、2 車線、設計速度 80 km/h で投資され、後に 4 車線で完成する予定です。

ハウ川に8兆ドンの橋の建設が始まる — ダイ・ンガイ橋の建築計画1。ビデオ：*投資家*

このプロジェクトは2026年に完成予定です。これは、カントー橋とヴァンコン橋に続き、ハウ川に架かる3番目の斜張橋となります。完成すれば、ラックミエウ橋、ハムルオン橋、コーチエン橋と共に、国道60号線の開通維持に貢献することになります。

このプロジェクトにより、国道1号線の独占状態が打破され、メコンデルタ沿岸各省間の交通がつながり、カマウ、バクリウ、ソクチャンからホーチミン市までの距離が約80km短縮され、ハウ川をフェリーで渡る場合に比べて1.5～2時間短縮されます。このプロジェクトは、南部沿岸地域の国防と安全保障を確保する上でも重要な役割を果たします。