午前4時、ンガナム水上マーケット（ソクチャン省ンガナム町）はまだ静かな夜に包まれていた。グエン・ティ・ハウ夫人は立ち上がり、船首で線香に火を灯した。誰かが近づいてくるのを見て、ハウ夫人は急いで尋ねました。「パイナップルを買いますか？小さいのが3,000個、大きいのが5,000個。私の船にはまだ1,000個近くのパイナップルが残っています。」観光客が写真を撮っているのを知ったハウさんはため息をついた。「賑やかな水上マーケットの写真を撮る場所はもうどこにもないわ。みんな陸上の市場に行ってしまったのよ」
まだ人々の顔が見えないほど明るくなった頃、グエン・ヴァン・フン氏（ハウ夫人の夫）も立ち上がった。フンさんは、ある客が話しているのを見てこう言った。「10年ほど前、家族でロンミに住んでいて、月に4回市場へ行っていました。市場へ行くたびに、4～5トンの果物を積んだ船に乗っていました。サン運河を遡り、ンガーナムとンガー湾の水上市場まで行き、4～5日で商品は売り切れていました。」
フン氏によると、その日はロンミー地区全体が興奮してガーナム水上マーケットへ行ったという。貧しい家族は、市場に行ってパイナップルを売ったり、家族の必需品を買ったりするのに、エンジン付きの小さなボートも買わなければなりません。しかし現在、ロンミ地区全体で、彼の船だけが5日間ガナムに停泊しており、彼が持ってきたパイナップルの3分の1しか売れていない。黄色から真っ黒に変わり始めたパイナップルの山を見て、フンさんはため息をついた。「陸に上がって大きなセールの看板を掲げて、お金を稼げるかどうか試さないといけないかもしれないね！」
西洋の水上市場では、買い手が簡単に識別できるように、船の前方に農産物を吊るしたポールが設置されていることが多い。写真: Nguyen Thang/ベトナムピクトリアル
2011年のンガー湾水上マーケットの賑やかな売買風景。写真：グエン・タン/ベトナム・ピクトリアル5 つの川（ カマウ川、ヴィンクオイ川（ソクチャン川）、ロンミー川（ハウザン川）、タンチ川（ソクチャン川）、フンヒエップ川（ハウザン川））が交差するガーナム川のこの区間には、ハウさんのパイナップル船のほかにも、スイカやパイナップル、ココナッツを売る船が 10 隻ほど停泊している。
フンさん夫妻のボートの隣には、レ・ヴァン・ディンさんのスイカのボートがあります。川面に明かりが灯ると、ディンさんも目を覚まし、線香に火をつけて船首に立て、しおれたスイカをいくつか選んで魚の餌として川に投げ込んだ。ディン氏もヴィンクオイからガナムまで遡り、3日間停泊して商品を販売した。今朝、彼の船に来たレストランはたった2軒だけで、その日の客に提供するメロン20ダース以上を購入した。ディンさんは通行人に少しだけ商品を売った後、ティーセットを持ってきて私たちを船に招待してくれました。彼はため息をつき、こう言った。「考えてみろ。今は道路が整備され、バイクや車も楽に移動できる。人々は乾物市場へ、商人たちは庭へ買い物に行く。なぜ水上市場に行くんだ？ 一方、西側諸国にはもう洪水期はなく、水もなく、船の航行も困難だ。誰がもう水上市場に行くんだ？」
ンガナム水上市場では、フン氏とディン氏の他に、水上市場に滞在するために船を停泊させている商人が10人ほど残っている。フン氏はこう語る。「このように船で市場に行くのは儲からない。私たちは生まれてからずっと川を漂流してきただけだ。船で暮らすことに慣れているので変化を恐れている。しかし私たちが年老いて、子供たちの番になったとき、彼らは水上市場が何なのかさえ知らないかもしれない！」
洪氏は朝の一杯のお茶を胃の中に流し込んだ。私たちはンガナムに戻り、携帯電話の塔に登って観察しました。カマウ川に流れる支流はホテイアオイで覆われていました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以来、船や船舶の通過は止まっている。
7つの川が交差するエリアには、2019年以前にはンガー湾水上マーケットが集まっていたが、今では商人たちもいなくなってしまった。写真: Nguyen Thang/ベトナムピクトリアル
私たちはサンサノー運河を遡り、ンガベイ水上マーケット（ハウザン省ンガベイタウン、 ンガベイ区）へ向かいました。ハウザン省人民委員会の情報によると、ンガーベイ水上市場（別名プンヒエップ水上市場）は、100年以上の歴史とメコンデルタで最も活気のある取引の雰囲気で長い間有名です。市場は1915年頃に形成され、カイコン川、マンカー川、ブンタウ川、ソクチャン川、セオモン川、ライヒエウ川、セオヴォン川の7つの川の交差点に位置しています。
フライカメラから見ると、7つの川の支流が合流する場所には船が行き交うのみで、両岸には家々が賑わっており、特に有名な古い市場の痕跡は見当たりません。道端のカフェに立ち寄り、店主に尋ねたところ、彼女が教えてくれた情報はたった一つだけだった。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前は、この場所で市場が開催されていたが、それ以降、水上マーケットに行く人を見かけなくなった、ということだ。
私たちはカントーの白米と水の地域に行き、カイラン水上市場へ観光客を案内するサービスがあるニンキエウ埠頭を歩き回りました。そこでは、水上市場はまだ存在しているが、水上市場の魂である商人が徐々に姿を消したため、船は以前ほど混雑していないと観光船の所有者から聞きました。
カイラン水上マーケット（カントー市）は午前5時から午前8時まで観光客で賑わいます。写真：トン・ティエン/ベトナム・ピクトリアル
午前5時に、ニンキエウ埠頭からカイラン水上市場行きの観光船を借りました。太陽はまだ昇っていませんが、カントー川はすでに水上マーケットを訪れる観光客を乗せた観光船で賑わっています。私たちの船頭は、20年以上水上マーケットで乗客を運んできたグエン・デュオックさんです。揺れる船に座りながら、ドゥオック氏はこう語った。「今の水上市場は昔とは大きく違います。昔は夜明けから夕暮れまで市場が賑わい、果物や野菜、豆を積んだ船が川を埋め尽くしていました。今は陸路での取引が便利になったので、多くの商人が陸に上がって商売をするようになりました。」
カイラン水上市場には、農産物の販売を専門とする大型船が 20 隻ほどあるだけであることが分かりました。水上マーケットの商人ダン・ヴァン・ナム氏は、ここの商人の船はカボチャ、カボチャ、ココナッツなど、長期保存が可能な農産物のみを販売していると語った。残りは、観光客に果物を売るために行き来する小型船だ。ナムさんは、ンガナム水上市場のフンさんやヒンさんと同じように、商人の生活に慣れており、船が家であり、カントー川が故郷であるため、上陸するのが怖いのです。 「いつか私たちは船を降りて陸に上がり、生計を立てるための別の仕事を探さなければなりません。今のところ、水上市場の商品の売れ行きは非常に悪いんです！」とナムさんはため息をついた。
カイラン水上市場の川上で、観光客が麺料理を楽しんでいる。写真: Le Minh/Vietnam Pictorial 
観光客がカイラン水上市場で果物を購入している。写真: Le Minh/Vietnam Pictorial私たちは、カイラン水上市場で飲み物のサービスを専門に提供しているグエン・ティ・キム・チュオンさんの船に立ち寄りました。チュオンさんは、以前は農産物を売買する船が賑やかに流れていたが、今では観光船に取って代わられていると語った。彼女の船は毎日数十人の観光客にコーヒー、甘いお茶、豆乳などを販売しています。多くはないが、生活するには十分だ。
市人民委員会によると。カントー市は2016年から「カイラン水上市場の保存と開発」プロジェクトを実施していると述べた。 2024年、観光業界は引き続きカイラン水上市場保全プロジェクトに関する助言を行います。カイラン水上マーケット観光の発展に焦点を当てた「2030年までのカントー市の観光開発を支援する政策を規定する決議」を策定する。これまでは、シティ。カントーでは、観光を促進し刺激するために、カイラン水上市場文化観光フェスティバルを 7 回開催してきました。しかし、多くの観光客は、カイラン水上市場とその観光サービスは依然として単調で退屈だと言っている。 「水上マーケットに行って朝食とコーヒーを食べて、それから家に帰りました。果物は陸上の市場の4～5倍も高かったので、買えませんでした。」サイゴンの観光客レ・ヴァン・ミンさんは語った。
多くの文化研究者は「水上市場の魂は商人階級である」と言っている。しかし、電子商取引の発展や道路の発達により、水上市場の商人は徐々に姿を消しつつあります。市人民委員会の統計によると。カントーでは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前は、カイラン水上市場に500～700人の商人が船で商売をしていたが、現在では30～50人ほどの商人しか参加していない。 「水上マーケットを商業活動とうまく連携させ、観光と組み合わせ、活動をうまく企画すれば、水上マーケットの価値は損なわれず、さらに促進されるだろう」とメコンデルタ観光協会副会長のトラン・ヒュー・ヒエップ博士は提案した。
出典: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/173394/lenh-denh-cho-noi-mien-tay
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