航空機がロンタイン空港を「開設」：二度とない特別な瞬間。

飛行機がロンタイン空港に着陸したとき、何千人もの作業員とエンジニアが感動に打ちひしがれた。彼らにとってそれは人生で二度とない特別な瞬間だった。

ベトナム最大の航空機がロンタイン空港に着陸すると、作業員や技術者は感動した。

12月15日午後、ロンタイン空港の建設現場では、広大な第1滑走路に航空機のエンジン音が響き渡り、多くの作業員や技術者が滑走路に視線を釘付けにして静まり返っていた。

首相が2020年にプロジェクトを承認して以来、4年以上にわたる熱心な建設を経て、ベトナム最大のワイドボディ機がロンタイン空港に安全に着陸した瞬間は、重要な技術的マイルストーンを記録しただけでなく、航空経済発展が国際基準に達する時代への自信と期待をも呼び起こしました。

最初のテスト飛行が行われたロンタイン空港の大規模プロジェクトの眺め。

12月中旬、VTCニュースオンラインの記者がロンタイン空港の大規模プロジェクトを訪れ、この歴史的な瞬間を記録した。

12月15日午後3時35分ちょうど、VN5001便は多くの人々の見守りと待ち受けの中、タンソンニャット空港を離陸しました。同日午後4時4分、同機はロンタン空港の滑走路に無事着陸し、その後旅客ターミナルに向けてタキシングを行い、予定されていた技術手順を完了した後、タンソンニャット空港に戻りました。

ボーイング787ドリームライナーが真新しい滑走路に着陸した瞬間、多くの人々が感動して涙を流しました。ロンタイン空港の建設現場で働くコア・ナムさんは、この瞬間を彼と同僚たちが長年待ち望んでいたと語りました。

「ロンタン空港で働いていた私は、ついにベトナム最大の航空機が空港に着陸するのを目にすることができました。作業員やエンジニア全員が、その歴史的な瞬間を待ちながら、緊張と興奮、そして感動に包まれていました」とナム氏は語った。

12月19日午後、ベトナム最大の航空機がロンタイン空港に着陸した瞬間。

ナム氏によると、ロンタイン空港のような重要な国家プロジェクトに貢献することは、多くの建設労働者の夢だという。

「空港が日々変化していくのを見るだけでも楽しいが、汽笛が鳴り、飛行機が着陸し、ターミナルに向かってタキシングし、管制塔を通過する瞬間は、私にとって一生に一度の瞬間だ」と彼は付け加えた。

最初の試験飛行であるVN5001は、 ベトナム航空のボーイング787ドリームライナーによって行われました。これは、ベトナム最大の空港の滑走路に大型ワイドボディ機が着陸した初めての事例であり、4年以上にわたる急速な建設を経て、大きな前進を遂げたことを示しています。

ベトナム航空の安全品質担当副責任者ファム・ル・ロン氏は、この飛行について次のようにコメントした。「これまでの校正飛行では、主に小型飛行機が使用されていました。」

今回の試験飛行では、ワイドボディ機を使用することで、滑走路、誘導路、エプロンおよびその周辺地域を総合的に評価し、大型航空機の受入れおよび運航における安全条件を確認することを目的としています。

「毎週ロンタイン空港周辺を飛行し、建設工事の急速な変化を目の当たりにしています。1番滑走路に直接着陸した際、滑走路面とエプロンの品質が安全基準を完全に満たしていることをはっきりと感じました。2026年には、人々はロンタイン空港へのフライトを体験し、我が国が世界クラスのプロジェクトを建設したことを誇りに思う機会を得るでしょう」とロン氏は語りました。

ベトナム最大の航空機がロンタイン空港に着陸した瞬間、この重要なプロジェクトに携わる何千人もの労働者とエンジニアに感動と誇りがもたらされた。

ロンタイン空港で運航する最初の航空機としてボーイング787ドリームライナーを選定した決定について、ロンタイン国際空港プロジェクト管理委員会（ACV）の副委員長であるドゥオン・クアン・ディエン氏は、ボーイング787は現在ベトナムで運航されている最大のワイドボディ機であると述べました。ボーイング787の選定は、空港の運航能力を包括的に検証し、ロンタイン空港が現在運航しているあらゆるタイプの航空機に対応できることを確認することを目的としています。

ディエン氏によると、この試験飛行は、関係部隊間の連携と運用能力の評価、機材システムの精度と同期の確認、そして国際民間航空機関（ICAO）の基準への適合性確認にも役立つとのことだ。これは、ロンタイン空港が正式に次の飛行を受け入れる前に重要なステップとなると考えられている。

管制塔において、管制部長のトラン・デュイ・カーン氏は、離着陸管制官、地上管制官、気象監視員など、あらゆる職種が緊密に連携し、各シフトが綿密に組織されていると述べた。シフトリーダーは、すべての業務が安全かつ円滑に遂行されるよう、中心的な役割を担っている。

最初のテスト飛行はロンタイン空港の滑走路に着陸し、タキシングを行い、フェーズ 1 の開所前の重要な準備段階となりました。

ベトナム航空交通管理公社（VATM）の幹部によると、ロンタイン空港にはレーダー、地上監視、通信、気象システムなど、ほぼ完全にデジタル化された最新の航空交通管理・管制システムが装備されており、将来の運用に向けた強固な基盤が築かれているという。

同日12月15日、ボーイング787型機は初飛行を続け、VN5002便としてロンタイン空港を午後6時に離陸し、午後6時40分にタンソンニャット空港に着陸し、ロンタイン空港での最初の一連の技術運用検証を完了した。

多くの人にとって、これは単なる技術的な飛行ではなく、歴史的な瞬間でした。4年以上にわたる何万人もの技術者と作業員の汗と努力が、飛行機が安全に着陸するというイメージで報われ、将来ベトナムの近代的な航空経済の中心地への期待が広がったのです。

計画によれば、ロンタイン国際空港プロジェクトは12月19日に第1フェーズを開設し、ノイバイ-ロンタイン-ノイバイ路線で初の公式飛行を迎える予定だ。

ロンタン空港には、ベトナム航空による初便に加え、 ベトジェットエアとバンブーエアウェイズの2便が就航する予定です。これらの便は約5分間隔で着陸する予定で、新空港の運航能力と連携を検証・評価することを目的としています。

ルオン・Y - Vtcnews.vn

出典: https://vtcnews.vn/may-bay-xong-dat-san-bay-long-thanh-khoanh-khac-dac-biet-khong-co-lan-thu-hai-ar993319.html