10月22日午前、 国会は第10回会期を継続し、ベトナム民間航空法(改正)草案の審査に関するプレゼンテーションと報告を聞いた。
低高度空域利用の大幅な発展
ベトナム民間航空法(改正版)の草案がチャン・ホン・ミン建設大臣によって提出され、同法は航空機、空港、航空職員、飛行業務、商業航空輸送、一般航空、特殊航空、航空安全、航空保安、民事責任、および民間航空に関するその他の活動に関する規制を含め、民間航空活動を規制するものであると述べた。

法案草案では、飛行情報区域の設定、航空機の一時拘留、航空機の捜索、国際慣行を遵守するための航空機権利の登録、民間航空に関する国際条約、民法の規定、行政違反の処理に関する法律などの内容が廃止された。
投資法の規定に従うために、条件付き事業分野のリストから航空セキュリティサービスに関する規制を削除します。
併せて、航空当局及び航空保安当局に関する規定を改正し、管理業務における権限を明確に定める。

航空機管理、航空機の開発及び輸出、空域の組織・利用及び開発、飛行業務の管理、一般航空、特殊航空及び商業航空輸送、航空職員に関する規則を改正する。これらの改正は、ベトナムが加盟している国際条約の遵守、国際舞台における国家の信用格付けの向上、安全性、継続性、調和、効率性の要件の充足、空域の管理・利用・保護に関する規則の遵守、国防及び安全保障の確保、旅客の権利の保護、航空便の遅延及び欠航の削減、サービスの質の向上、一般航空活動のための好ましい条件の創出、低高度空域の開発の推進、 社会経済発展への貢献を目的としている。
空港企業は空港の建設や改修への投資を積極的に組織しています。
法務司法委員会のホアン・タン・トゥン委員長は、ベトナム民間航空法(改正)草案の審査報告書を提出し、法務司法委員会はベトナム民間航空法の全面的改正を承認したと述べ、起草機関に対し、党の民間航空発展に関する方針と政策を法案に完全に反映させるため、引き続き研究を行うよう要請した。

空港企業の権利と義務に関して、法務委員会は、空港企業が計画に基づき、空港及び空港施設の建設、改修、改築、拡張への投資を積極的に組織し、適時性、同期性、潜在力、優位性を最大限に高め、空港利用の効率性を向上させることを許可する規定を承認した。さらに、法案第34条第1項の規定を見直すべきであり、投資手続きを簡素化し、党と国の政策に沿って企業にとって有利な条件を整えることが推奨される。
委員会の大多数の意見は、ベトナム航空当局が優秀な人材、特に航空安全監督チームを確保し、維持するために、第106条第2項の「ベトナム航空当局および航空保安当局は、留保された手数料源から現在の給与係数(手当を除く)の最大80%の月額支援を受ける権利を有する」という規定に同意した。

これは、首相がベトナム民間航空局の役員および公務員に適用することを許可した特別財政メカニズムの内容の一つです。しかし、この内容を法案に規定するための根拠とするため、航空局は報告書を提出し、管轄当局の意見を求めることが推奨されます。
幹部、公務員、公務員、軍隊、企業従業員の給与政策改革に関する決議第27-NQ/TW号では、 「幹部、公務員、公務員の給与水準を、給与の性質を持たない政策や制度を規制する文書の策定、改正、補足と結び付けないこと」と規定されているため、上記の内容を法案に規定しないよう提案する意見もあった。
出典: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html
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