（ダン・チ） ハノイの発展の各時代を代表する2つの橋、ロンビエン橋とニャットタン橋が、鮮やかな秋の夕日の下でその美しさを見せています。
鮮やかな秋の夕日が、ハノイの最も有名な 2 つの橋の美しさを際立たせています (ビデオ: Huu Nghi)。
ハノイの晩秋の日、鮮やかな夕日が築100年のロンビエン橋に金色の輝きを投げかけます。
晩秋の丸い金色の太陽が徐々に地平線の下に沈み、ロンビエン橋を渡った紅河の北岸から見えるロッテハノイビルの上に影を落とします。
1897年、ポール・ドゥメール総督は、あるアイデアから出発し、ハノイの紅河に架かる橋の短期調査を要請し、速やかに橋の建設地を選定しました。1898年9月12日、基礎工事の着工式が行われました。そして1902年2月28日、橋は正式に開通しました。
開通当初、この橋はポール・ドゥメール橋と名付けられました。1945年、ハノイの初代ベトナム人橋長であるトラン・ヴァン・ライ博士によって、ロンビエン橋と改名されました。
ロンビエン橋の開通により、地域全体の経済と社会の状況が変わり、ハノイから紅河左岸の各省への貿易が改善されました。
この橋は3世紀にわたり122年間存在し、ハノイの数々の出来事と変化を歴史の証人として見てきました。1902年、タン・タイ国王と新総督は、ハノイ新駅から列車に乗り、この歴史的な橋の開通式に出席しました。
ロンビエン橋の美しい夕日のイメージは、ハノイが冬に移り変わる前の晩秋に数日間続きます。
1972年、ハノイは12昼夜にわたるアメリカ軍の爆撃に見舞われ、ロンビエン橋も大きな被害を受けました。戦時中、大型車両が橋を通行したため、橋は老朽化し、修理が必要となりました。
1954年、この橋は10月10日の首都ハイフォン占領後、フランス軍とベトナム軍の「政権交代」を目撃する歴史的な証人となった。ベトナム軍は橋頭堡で警備にあたり、フランス軍はロンビエン橋を経由して徐々にハイフォンへと撤退していった。
橋の一部は今も元のデザインを保っています。
戦争中に上部構造のほとんどが被害を受けたため、橋の部分はむき出しになっています。
ニャットタン橋は現在ベトナム最大の斜張橋であり、ハノイの紅河に架かる7つの橋のうちの1つです。ニャットタン橋はタイホー区とドンアン区を結んでいます。この橋は、日本の企業による設計コンサルタント業務と施工監理の下で建設されました。
この橋は、多径間斜張橋の主径間構造を有し、5つのダイヤモンド形の塔と、ハノイの5つの門とベトナムと日本の外交関係を象徴する5つの日本の桜の様式化されたイメージを象徴する6つの斜張径間を備えています。
午後遅くになると、美しい夕日が徐々に沈み、レッド川にかかる最新の橋にロマンチックで詩的な光景を作り出します。
ニャットタン橋の照明システムは、1600万色の最新技術を採用しており、柔軟な効果設計により毎日色を変えたり、季節に合わせて変えたりすることができ、さまざまな色と色合いで橋の美しさを表現します。
ニャットタン橋は2015年1月4日に開通し、ヴォーグエンザップ通りと同期して近代的な都心高速道路を形成し、ノイバイ国際空港からハノイ中心部までの移動時間を短縮しました。
さらに、年間を通じて特別な機会に上映されるテーマ別の照明プログラムも事前にプログラムされており、ハノイの近代的な都市景観の創出に貢献しています。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm
コメント (0)