高速道路プロジェクトの完成に遅れなし
12月19日には、全国で60以上の高速道路プロジェクトが開通し、交通が利用できるようになる見込みです。これは、高速道路3,000km開通という目標達成に向けた重要な節目です。時間は刻々と過ぎているため、プロジェクト実施機関は更なる努力を払う必要があり、決意があれば、さらに強い意志を持つ必要があります。特に、ドンダン-チャリン、ヒューギ-チラン、トゥエンクアン- ハザンなど、まだ実施量が多くないプロジェクトにおいては…
建設中の高速道路プロジェクトの中で、最も困難な課題となっているのは、地方自治体が投資する一連のプロジェクトです。
5月以降、 カオバン地区とランソン地区では毎月20日以上の降雨日が記録されています。多くの暴風雨の影響に加え、ヒュー・ギィ・チラン高速道路プロジェクトとドン・ダン・チャリン高速道路プロジェクトの工事量は、当初の予定の約50%を下回っています。現在、天候は好転しており、ヒュー・ギィ・チラン高速道路プロジェクトの数百の建設現場では、工事の加速化に注力しています。
数百トンもの資材が建設現場に投入され、機械設備と人員も50%以上増加しました。全員が、進捗の遅れを補うべく、スピードアップに尽力しています。
ヒュー・ギ・チラン高速道路プロジェクト管理委員会のファム・ゴック・ダイ委員長は、「請負業者は、工事の進捗を確実にするため、全ルート沿いのすべての資材を集めています。工事は段階的に実施されます」と述べました。
デオカ・グループ株式会社のチュオン・ドゥック・リエン氏は、「現時点では、基本路線を確保するための主要ルートは完了しています。財務計画に関しては、プロジェクト企業は、すべての建設請負業者への支払いに備えて、資本源から信用供与源まで、すべてのキャッシュフローを準備し、プロジェクトの進捗を確実にしています」とコメントしました。
建設中の高速道路プロジェクトの中で、最も困難な問題は地方自治体が投資するプロジェクト群にあります。現在、11プロジェクトのうち、計画通りに進んでいるのはわずか5プロジェクトで、総延長は290kmです。
今年は建設会社にとって厳しい年です。資材の供給が依然として困難で、価格は常に変動しており、特に天候不順が目立ちます。しかしながら、今年中に高速道路3,000kmを完成するという目標を掲げ、政府と建設省は建設会社に対し、機材と人員の増強を求めています。
建設省と地方自治体は、すべてのプロジェクトの進捗に遅延はないと明言した。最も困難な2つのプロジェクト、ヒュー・ギ - チ・ラン間とドン・ダン - チャ・リン間のプロジェクトは、12月19日に開通する予定だ。特に、ヒュー・ギ - チ・ラン間のルートは、今年の旧正月前にランソン省中心部につながる30km区間が開通する予定だ。
主要プロジェクトへのさらなる努力と決意
現在までに、全国で2,476kmの高速道路が整備され、22のプロジェクトのうち残り733kmの建設も引き続き進められています。インフラ整備は、党と国家が掲げた主要課題の一つであり、政府はこの重要な年に必ず実現させる決意を固めています。
約1週間前、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクト・事業に関する国家指導委員会第21回会議において、指導委員会委員長であるファム・ミン・チン首相は次のように指示した。「2025年末まで残り約2か月となり、気象条件は悪化しているものの、一部のプロジェクトには依然として膨大な作業が残っている。そのため、関係当局は引き続き成果を推し進め、更なる努力を重ね、3,000kmの高速道路と約1,700kmの沿岸道路の開通という目標の達成を確実にするために、より強い決意で任務を遂行する必要がある。」
ファム・ミン・チン首相は次のように指示した。「強い決意、大きな努力、思い切った行動、そして一つ一つの仕事が適切に遂行され、完了されなければならない。第二に、分業においては、6つの明確な点、すなわち、明確な人材、明確な仕事、明確な権限、明確な責任、明確な成果、そして明確な完了期限がなければならない。地方自治体が、建設現場に私たちの兄弟を放置しないことを心から願っている。高速道路が通る省市の人民委員会書記、委員長、同志諸君、私たちの兄弟が建設中である。どうか、兄弟たちを訪問し、支援と応援をお願いする。」
現在、飛行運航を確保するための工事が急ピッチで進められている。
多くのプロジェクトがゴールに向けて加速
12月19日まで、残り約2ヶ月となりました。これは、重要なプロジェクトや事業の実施を加速し、突破していく上で極めて重要な時期です。この勢いは全国で勢いを増しています。
ロンタイン国際空港第二期工事の最重要項目である航空管制塔では、数百人の技術者と建設作業員が休みなく作業にあたる。現時点で、完成量は計画の85%以上に達している。
共同請負業者企業36 - ニュータッコ - VNCCのプロジェクト管理委員会のディレクターであるグエン・マン・ハイ氏は次のように述べています。「昨年末の天候は非常に悪かったものの、請負業者は非常に集中して、3交代制と4つのチームで5つの建設現場を維持し、正午まで作業を行い、労働者は建設現場で昼食と休憩を取り、午後の早い午後1時に作業を再開しました。」
ロンタイン国際空港第1期の滑走路1～3を担当する航空管制塔エリアでは、現在、輸入設備がすべて到着しており、投資家の約束どおりに基本的に設置が行われている。
現在、飛行運用確保のための工事が急ピッチで進められています。現在までに工事は完了しており、仕上げや機器の設置も最終段階に入り、12月19日の初テクニカルフライトに向けて準備が整いました。
ベトナム航空交通管理公社の取締役であるホアン・マン・タン氏は次のようにコメントしています。「現在、政府と建設省の全体計画に従い、請負業者と緊密に連携して設置、完成、ベトナム民間航空局へのライセンス申請、飛行計画を満たすための非常に詳細な計画の作成、12月15日の技術検査、12月19日の技術飛行などを進めています。」
ベトナム空港公社（ACV）も、現場での工事量を毎月20%以上増加させることに取り組んでいます。現在、15のパッケージのうち3つが完了し、多くの項目が工事量の90%に達しています。多くのパッケージで進捗が3～5か月短縮されており、12月19日までに技術的なマイルストーンを完了することを目標としています。
東部南北高速道路拡張工事（カオボ・マイソン間）は、8ヶ月の工期を経て、橋梁区間全体が閉鎖され、10kmを超える軟弱地盤の対策工事も完了しました。請負業者は、予定より8ヶ月早い完工を目指しています。
カオボ-マイソン高速道路拡張プロジェクトの建設指揮官であるグエン・ヴァン・コン氏は次のようにコメントしました。「最も好ましい点は、第 1 フェーズから土地が整地され、ルート全体ですべての同期機械が動員されて建設が行われていることです。」
スアン・チュオン民間建設企業のプロジェクト管理委員会委員長、ホアン・タン・ビン氏は次のように述べた。「用地の引き渡し後、当社は採掘許可を取得するため、地元当局と省人民委員会に働きかけました。当社は路盤工事と土砂投入に必要な資材を十分に調達しました。2026年4月30日までに開通できるよう尽力いたします。」
現在、同国は30の省・市において、道路、航空、港湾の3分野において、120件の重要かつ重点的なプロジェクトを実施しています。戦略的なインフラ整備は、公共投資の促進に貢献するだけでなく、急速かつ持続可能な経済成長の促進にも貢献します。
出典: https://vtv.vn/no-luc-va-quyet-tam-cho-cac-du-an-trong-diem-100251115064136867.htm
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