これは、11月6日午前、道路交通分野における交通秩序と安全違反に対する行政処分、点数の減点、運転免許点数の回復、道路交通秩序と安全に関する法律を実施するためのいくつかの条項と措置を詳述する政令草案の完成に向けて各省庁、支部、15省市と直接およびオンラインで会議を行った際に、トラン・ホン・ハ副首相が強調した要件である。
社会に危険をもたらす違反行為を厳しく処罰する
公安部（起草機関）の報告書によると、「道路交通分野における交通秩序及び安全のための行政制裁、点数の減点、運転免許点数の回復に関する政令」には、道路交通分野における交通秩序及び安全に対する行政違反、各違反に対する制裁の形式、レベル、改善措置、記録作成権限、制裁を課す権限、罰金のレベルなど、以下の規制範囲がある。
運転免許の点数による措置の適用に関する規定、各行為に対する減点水準、点数を減点し、回復する順序、手順、権限。
道路交通分野における交通秩序および安全に関する国家管理分野におけるその他の行政違反。
この政令案は、道路交通秩序と安全のための行政処分に関する既存の安定した規定を継承して完成させ、道路交通秩序と安全に関する法律に新たな違反事項を追加している。
公安部は、策定の過程で、犯罪行為の行政処分や行政違反の見逃しを避け、追加罰則を適用し、車両や運転手の書類、違反車両を一時的に差し押さえないよう、刑法遵守状況に関する評価報告書で説明し、意見を受け入れた。
交通警察局のファム・クアン・フイ副局長は、法令草案では、交通規則の遵守の怠り、車両管理規則の違反、道路輸送に関連する行為、国家管理活動への影響、公共秩序の乱れやレースなどの、実践を通じて分析・評価された交通事故の原因となる社会的に危険な一連の行為に対する抑止力を確保するために、罰則レベルを引き上げた点が新たな点の1つであると述べた。
交通秩序や交通安全に違反した者の身元を公表するための規定を検討すること、最近の飲酒濃度違反の取り扱いなど、交通事故の主因となっている一連の行為の摘発と処罰を強化すること、宣伝活動を組織し、各家庭にチラシを配布することなどが提案された。
教育訓練省のグエン・ティ・キム・チ副大臣は、学校は講義を組み込んだり、セミナーを開催したり、定期的に生徒に宣伝や情報提供を行ったりして、交通安全に従わなかった場合のリスクや害について責任感を高める必要があると述べた。また、当局と連携して生徒に安全なバイクの運転技術を指導し、「生徒が交通秩序や安全に違反した場合は、学校と家族に通知する必要がある」と述べた。
ホーチミン市人民委員会の代表は、急ハンドルやレースを奨励する行為に参加する人物や車両を処分するための制裁を提案し、バイクやモペットに取り付けられたトレーラーを没収するための制裁も追加した。
さらに、各省庁、支部、地方自治体の代表者は、道路交通秩序と安全に関する法律と行政違反処理法との整合性、政令草案と国家管理分野の行政制裁を規定する政令との一貫性と同期性、行政違反処理法を実施するためのいくつかの条項と措置を詳述する政令などについても議論し、意見を交換しました。
「知らないなら禁止するのではなく管理する方法があるはずだ」
トラン・ホン・ハ副首相は、道路を横断中の歩行者に起きた痛ましい交通事故が多数発生している現実を踏まえ、この政令によって交通参加者の意識と行動が変わり、法律と他人の命が尊重され、「小さな違反も是正し、厳格に対処」しなければならないと強調した。
政令では、交通インフラの管理、交通活動（信号、交通迂回、標識）の組織、車両の検査などに関する政府機関と地方自治体の責任と任務も規定する必要がある。「法律では横断歩道には線、標識、信号機が必要だと規定されているが、もしそれらがない場合、どの機関が責任を負うのか？」と副首相は問題を提起した。
スマート車両、機械、そして新技術の交通設備については、別途適切な管理メカニズムが必要です。「もし私たちが知らないのであれば、禁止するのではなく、管理する方法が必要です。」
副首相は、学生のバイクの使用や交通におけるバイクの管理について、家族、学校、教育機関の責任に関連して、特定のカリキュラムと場所で、法律、交通安全意識、バイクの運転技術について学生に教え、指導するための規則を要求した。
副首相は、車線逸脱やレース行為への対処について、これらは社会にとって危険な行為であると強調した。違反者への厳正な対処に加え、違反車両の没収および対処に関する規定を検討し、ホットラインを設置し、対象者がレースに集まる前の段階から予防策を講じる必要がある。
副首相はまた、高速道路の交通を是正し、路線沿いの貨物および旅客輸送活動を管理するための違反処理についても意見を述べた。
安全運転の指導を受けていない生徒にバイクを与えないでください。
また、会議では、代表者たちが道路交通秩序と安全に関する法律を実施するためのいくつかの条項と措置を詳述した政令の草案について議論し、意見を述べた。
10月29日にチャン・ホン・ハ副首相が議長を務めた会議の後、公安省が議長を務め、各省庁や部門と協力して、意見の異なるいくつかの問題に焦点を当てながら、政令の草案を吸収し完成させた。
交通警察局のグエン・ヴァン・ミン副局長は、政令案には、バイクを使用して交通に参加する生徒を管理する家庭、学校、教育機関の責任に関する規定が追加されたと述べた。具体的には、学校と家庭が連携して、生徒に対し道路交通秩序と安全に関する法律を遵守するよう注意喚起し、監視すること、資格のない生徒や安全なバイク運転技能講習を修了していない生徒に車両を引き渡さないこと、行動の評価・分類基準に道路交通秩序と安全に関する法律の遵守を含めることなどが盛り込まれた。教育訓練省は、高校の年間模範評価基準に生徒の道路交通秩序と安全に関する法律の遵守を含めている。
会議で発言する代表者たち - 写真：VGP/ミン・コイ
公安部はまた、交通秩序と安全に関するデータベースに関する規定の内容を見直し、交通輸送と交通秩序と安全の管理と運営に役立てるため、他の機能機関との完全性と同期性を確保し、人々と企業が検索して実行しやすくし、交通管理と運営における科学技術の応用を促進し、交通警察による巡回、取り締まり、違反の直接処理を削減しました。
公安部は運輸省と連携し、スマート車両の技術的安全性と環境保護品質の分類と認証、スマート車両の運行ライセンスの付与に関する責任と権限に関する規制について具体的に合意した。
道路交通事故被害軽減基金に関しては、公安省、財務省、司法省、運輸省および関係機関が、2025年6月30日までに政府に提出する別の政令を起草することに合意した。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html
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