交通参加者の意識と行動を根本的に変えなければならない

これは、11月6日午前、道路交通分野における交通秩序と安全違反に対する行政処分、点数の減点、運転免許点数の回復、道路交通秩序と安全に関する法律を実施するためのいくつかの条項と措置を詳述する政令草案の完成に向けて各省庁、支部、15省市と対面およびオンラインで行われた会議で、トラン・ホン・ハ副首相が強調した要件である。

チャン・ホン・ハ副首相は、レースや車線変更は社会を危険にさらす行為であり、違反者と違反車両は厳しく処罰されなければならないと強調した - 写真：VGP/ミン・コイ

社会を危険にさらす違反行為者を厳しく処罰する

公安部（起草機関）の報告書によると、「道路交通分野における交通秩序及び安全のための行政制裁、点数の減点、運転免許点数の回復に関する政令」の規制範囲は、道路交通分野における交通秩序及び安全に対する行政違反、各違反に対する制裁の形式、レベル、改善措置、記録の作成権限、制裁を課す権限、罰金のレベルなどである。

運転免許点数の処分適用に関する規定、行為別の減点レベル、減点の順序、手順、権限、運転免許点数の回復など。

道路交通分野における交通秩序および安全に関する国家管理分野におけるその他の行政違反。

この政令案は、道路交通秩序と安全のための行政処分に関する既存の安定した規定を継承して完成させ、道路交通秩序と安全に関する法律に新たな違反事項を追加している。

公安部は工事の過程で、刑事犯罪の行政処分や行政違反の見逃しを避け、追加罰則を適用し、車両や運転手の書類、違反車両を一時的に押収するため、刑法の遵守状況について評価報告書で説明し、意見を受け入れた。

交通警察局副局長ファム・クアン・フイ大佐は、道路交通分野における交通秩序と安全の違反の一部に対する罰則強化の根拠について議論した - 写真：VGP/ミン・コイ

交通警察局のファム・クアン・フイ副局長は、法令草案では、交通規則の遵守違反、車両管理規則の違反、道路輸送に関連する行為、国家管理活動への影響、公共秩序の乱れ、レースなど、実践を通じて分析・評価された、社会的に危険であり、交通事故の原因となる一連の行為に対する抑止力を確保するために、罰則レベルを引き上げたことが新たな点の1つであると述べた。

交通秩序や交通安全の違反者の身元を公表するための規定を検討すること、最近の飲酒濃度違反への対処など、交通事故の主因となっている一連の行為の摘発と処罰を強化すること、宣伝活動を組織し、各家庭にチラシを配布することなどが提案された。

道路交通分野における交通秩序と安全の違反に対する行政罰、点数の減点、運転免許点数の回復に関する政令案について地元指導者らが意見を述べる - 写真：VGP/ミン・コイ

教育訓練省のグエン・ティ・キム・チ副大臣は、学校は講義を組み込んだり、セミナーを開催したり、学生に定期的に宣伝や情報提供を行ったりして、交通安全に従わなかった場合の責任とリスクや危害についての意識を高める必要があると述べた。また、管轄機関と連携して、学生に安全なバイクの運転技術を指導し、「学生が交通秩序や安全に違反した場合は、学校と家族に通知する必要がある」と述べた。

ホーチミン市人民委員会の代表は、車線変更やレースを奨励する行為に参加する人物や車両を処分するための制裁、およびバイクやスクーターに取り付けられたトレーラーを没収するための追加制裁を提案した。

さらに、各省庁、部局、地方自治体の代表者は、道路交通秩序と安全に関する法律と行政違反処理法の遵守、法令草案と国家管理分野の行政制裁を規制する法令との整合性と同期、行政違反処理法を実施するための多くの条項と措置を詳述する法令などについても議論し、意見を交換しました。

チャン・ホン・ハ副首相は、交通インフラの管理、交通活動（信号、交通の流れ、標識）の組織、車両の検査に関する政府機関と地方自治体の責任と任務に関する規制を要請した - 写真：VGP/ミン・コイ

「知らないなら禁止するのではなく管理する方法があるはずだ」

トラン・ホン・ハ副首相は、道路を横断中の歩行者に起きた痛ましい交通事故が多数発生している現実を踏まえ、この政令によって交通参加者の意識と行動が変わり、法律と他人の命が尊重され、「小さな違反も是正し、厳格に対処する」必要があると強調した。

政令では、交通インフラの管理、交通活動（信号、交通迂回、標識）の組織、車両の検査などに関する政府機関と地方自治体の責任と任務も規定する必要がある。「法律では横断歩道には線、標識、信号機が必要だと規定されているが、もしそれらがない場合、どの機関が責任を負うのか？」と副首相は問題を提起した。

スマート車両、機械、そして新技術の交通設備については、別途適切な管理メカニズムが必要です。「もし私たちが知らないのであれば、禁止するのではなく、管理する方法が必要です。」

バイクを使用する学生やバイクで交通に参加する学生の管理に関しては、副首相は、家族、学校、教育機関の責任と結びついて、「特定のカリキュラムと場所で」法律、交通安全意識、バイクの運転技術について学生に教え、指導するための規則を要求した。

副首相は、車線逸脱やレース行為への対処について、これらは社会にとって危険な行為であると強調した。違反者への厳正な対処に加え、違反車両の没収や対処に関する規定を検討し、ホットラインを設置し、対象者がレースに集まる前の段階から予防策を講じる必要がある。

副首相はまた、高速道路の交通を是正し、路線沿いの貨物および旅客輸送活動を管理するための違反処理についても意見を述べた。

交通警察局副局長のグエン・ヴァン・ミン少将は、道路交通秩序と安全に関する法律を実施するための多くの条項と措置を詳述した政令のいくつかの主要な内容の説明と承認について報告した - 写真：VGP/ミン・コイ

安全運転の指導を受けていない生徒にバイクを与えないでください。

また、会議では、代表団は道路交通秩序と安全に関する法律を実施するためのいくつかの条項と措置を詳述した政令の草案について議論し、意見を述べた。

10月29日にトラン・ホン・ハ副首相が議長を務めた会議の後、公安省が議長を務め、各省庁や部門と協力して、意見の異なるいくつかの問題に焦点を当てながら、政令の草案を吸収し完成させた。

交通警察局のグエン・ヴァン・ミン副局長は、政令案には、バイクを使って交通に参加する生徒を管理する家庭、学校、教育機関の責任に関する規定が追加されたと述べた。具体的には、学校と家庭が連携して、生徒に対し道路交通秩序と安全に関する法律を遵守するよう注意喚起・監視すること、資格のない生徒や安全なバイク運転技能講習を修了していない生徒に車両を渡さないこと、そして、道路交通秩序と安全に関する法律の遵守を行動評価・分類基準に含めることなどが盛り込まれた。教育訓練省は、高校の年間模範行動評価基準に、生徒の道路交通秩序と安全に関する法律の遵守を含めている。

会議で発言する代表者たち - 写真：VGP/ミン・コイ

公安部はまた、交通秩序と安全に関するデータベースに関する規定を見直し、交通輸送と交通秩序と安全の管理と運営に役立つよう、他の機能機関との完全性と同期性を確保し、人々や企業が検索して実行しやすくした。また、交通警察部隊の巡回、取り締まり、違反の直接処理活動の削減に向けて、交通管理と運営における科学技術の応用を推進した。

公安部は運輸省と連携し、スマート車両の技術的安全性と環境保護品質の分類と認証、スマート車両の運行ライセンスの付与における責任と権限に関する規制について具体的に合意した。

道路交通事故被害軽減基金に関しては、公安省、財務省、司法省、運輸省および関係機関が、2025年6月30日までに政府に提出する別の政令を起草することに合意した。

出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html