6月19日午後、 国会は改正物価法を賛成459票（92.91%）で可決しました。改正物価法は8章75条から構成され、2024年7月1日から施行されます。
これに先立ち、国会常任委員会は、価格上限が撤廃されなかった理由と、この商品が市場メカニズムの下で運営されることが認められた理由を説明する報告書を提出した。
国会財政予算委員会のレー・クアン・マイン委員長によると、国内航空旅客輸送サービス（航空券）の価格に関しては、国民の利益を保障するために国が最高価格（価格上限）を設定するという政府の提案に賛成する意見が大多数を占めているが、価格帯の規制を撤廃すべきだという意見もある。
国会常任委員会は、航空市場の競争がまだ限られている現状では、特に南北高速鉄道がまだ実施・運営されておらず、価格上限規制の撤廃の影響と結果がまだ評価されていないことから、さまざまな輸送手段の同期的かつ現代的な発展を促進するにはさらなる努力が必要であると考えている。
航空会社の自主性を確保しつつ国民の権利を守るため、国家は国内航空旅客輸送サービスの価格上限を国家価格管理の手段として維持する必要がある。これにより、市場の安定化、健全な競争の維持、そして社会経済の発展促進における国家の責任が確保される。
国会議員は改正された価格法の可決に投票する。
国会常任委員会は、実際の状況、さまざまな意見の慎重な検討、多数決の原則に基づき、国会に国内航空旅客輸送サービスの価格上限の設定を許可するよう要請します。
教科書の価格帯（最低価格を含む）を規制する提案に関して、国会常任委員会は、現行の価格法によれば、教科書は国家によって価格が決定される商品ではないと考えている。
しかし、第14回国会以来、国民の利益を守り、出版社による価格上昇を防ぐために、国がこの商品の価格を統制すべきだと多くの代表者が提言してきた。
国会常任委員会は、代表者の意見を受け、教科書は生活必需品であり、消費者基盤が非常に大きく、影響範囲も広いことから、この品目については価格の上限を設定し、下限は設定しないよう指示しました。教科書の価格は、低所得者を含む多くの人々に直接影響を及ぼします。
現在、出版社は教科書の価格算定方法に流通コストを織り込み、非常に高い割引率（2022～2023年度の教科書の割引率は定価の28.5%、ワークブックの割引率は定価の35%）を適用しているため、多くの人々の所得に比べて書籍価格が高くなっています。そのため、これが国民に悪影響を与えないようにするための管理ツールが必要です。
最低価格を設定しないのは合理的です。なぜなら、これは社会的弱者を含む消費者基盤が必須である特殊な商品だからです。最低価格が設定されると、出版社は最低価格よりも低い価格で書籍を販売できなくなり、特に低所得者層の権利に直接的な影響を与えることになります。
現在、政府は教科書価格の下限設定を提案しておらず、教科書価格の下限設定の影響は評価されていません。したがって、「法律文書公布法」によれば、教科書価格の下限に関する規制を追加する根拠は不十分です。
さらに、教科書は多様な商品であり、全国的に消費されるため、それぞれの種類の教科書に適切かつ地域に適した最低価格を算定することは困難です。実際には、その時々の社会経済状況に応じて、政府が適切な上限価格を決定します。
最低価格を設定しないと不公正な競争につながるとの意見に対し、国会常任委員会は、競争法において既に禁止される競争行為が明確に規定されていると述べ、関係当局は管理を強化する必要があると指摘した。違反行為は法に基づいて処理される。
したがって、国会常任委員会は、教科書価格の市場を安定させ、健全な競争を生み出し、消費者の利益を保護するために、法案が最低価格ではなく最高価格を規定することを許可するよう国会に要請する。
国会はまた、「高齢者用ミルク」と豚肉を価格安定対象物品・サービスのリストに追加しないことにも同意した。
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