2つの主要なインフラプロジェクトの概要
ドンナイ省人民委員会は、ホーチミン市とを結ぶ重要な2つの橋梁プロジェクト、カトライ橋とロンフン橋の提案と調査を、第一建設公社（CC1）に委託することを承認しました。両プロジェクトの総投資額は29兆8,000億ドンを超え、主に官民連携（PPP）モデルで実施される予定です。
これらのプロジェクトにより、カトライフェリーターミナルの混雑が決定的に解消されるとともに、新たな接続性が開かれ、特にホーチミン市のトゥドゥック市とドンナイ省のニョンチャック地区などの南部の主要経済地域の社会経済発展が促進されると期待されています。
カットライ橋の投資計画の詳細
キャットライ橋プロジェクトは、過積載のキャットライフェリーを代替する待望のプロジェクトです。CC1の提案によると、このプロジェクトは全長11.7kmで、複雑な資本構成を持つ3つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。
- 構成プロジェクト1：ホーチミン市側グエン・ティ・ディン道路の用地確保と拡張。投資額は4兆9,750億ドン（借入金利息を含む）と推定され、BT契約に基づきホーチミン市の予算で賄われる。
- 構成プロジェクト2：総資本2兆9,850億VNDの地方予算を使用したドンナイ省での土地整地作業。
- 構成プロジェクト3：ベンルック・ロンタン高速道路に接続する主要橋梁およびアクセス道路の建設。これは主要項目であり、PPPモデルに基づき、総資本12兆5,640億ドン（利息を含む）で投資され、投資家が100%出資する。
ロンフン橋（ドンナイ2橋）の調査オプション
ドンナイ省人民委員会は、カットライ橋プロジェクトと並行して、CC1によるロンフン橋プロジェクト（ドンナイ2橋とも呼ばれる）の調査も支援しています。推定延長11.8kmのこのプロジェクトも、3つのコンポーネントプロジェクトに分割することが提案されています。
- 構成プロジェクト1：ホーチミン市側では、ゴーコン交差点から橋の起点までの約4.8km、幅60mの接続道路の造成と建設が含まれます。総資本は4兆6,230億ドン（利息を含む）で、投資家が100%出資するPPP方式で投資されます。
- 構成要素プロジェクト 2:ドンナイ省側では、土地の整地費用はおよそ 7,240 億 VND と見積もられており、省予算から賄われます。
- 構成要素プロジェクト3：国道51号線との交差点までの主要橋梁および省道777B号線の建設。本項目は総投資額6兆4,110億ドンで、PPP方式で実施される。
投資家の進捗と責任
カットライ橋プロジェクトに関して、ドンナイ省人民委員会はCC1に対し、投資提案書類を正式に作成し、10月31日までに省投資建設プロジェクト管理委員会に提出して審査を受けるよう指示しました。この段階におけるすべての費用とリスクは投資家が負担します。
ロンフン橋プロジェクトに関しては、ドンナイ省とホーチミン市がプロジェクトを実施する権限のある当局について合意した後に、その実施が検討される予定である。
CC1 は、総投資コスト、特に補償および移住支援コストを正確に計算し、詳細なプロジェクト スケジュールを作成する責任を負います。
警告と注意事項
上記の投資計画および総資本に関する情報は、投資家の当初の提案です。これらの数値は、管轄当局による投資方針および計画調整の審査・承認プロセスにおいて変更される可能性があります。投資家および関係者は、関連する決定を行う前に、公式発表を注視し、法的情報を慎重に確認する必要があります。
出典: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html
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