メコンラバー号の造船プロジェクトは、観光と造船の分野で専門知識を持つ4つの企業の協力によって実現しました。メコン川観光の活用において長年の経験を持つフォーカス・トラベル・グループ（FTG）が投資家として参加しています。船舶の安全基準の遵守、効率的な運航、そして高い美観を確保するため、FTGは本日（2月19日）午後、各分野で強みを持つパートナー企業との協力協定調印式を開催しました。
そのため、ベトナム造船エンジニアリング株式会社（VISEC）は技術設計と建造を担当し、メコン川の流れに適した堅牢な船体構造を確保しています。サイゴン造船工業株式会社（SSIC）は建造部門として、図面に基づき国際運航基準を満たすヨットを建造します。ベトナム海事エンジニアリング技術株式会社（VIMATEC）は品質管理を担当し、設計から完成までのすべての段階が技術基準に準拠していることを確認します。
調印式は本日（2月19日）午後に行われました。
写真：NS
文化に感銘を受けたリゾート空間
フォーカス・トラベル・グループのダン・バオ・ヒュー会長は、このプロジェクトの意義について次のように述べています。「メコン・ラバーを通して、FTGは単なる観光クルーズを提供するだけでなく、これがベトナムの河川観光開発戦略における重要なマイルストーンとなることを期待しています。FTGは、このプロジェクトがベトナム国内で設計・建造されたことを誇りに思います。これは、ベトナムの造船業界の能力を示すとともに、国内外の観光客にメコン川の旅を体験する機会を提供するものです。」
「メコンラバー号が安全で環境に優しいクルーズ船となり、持続可能な観光開発を目指し、ベトナムの河川観光のレベル向上に貢献できるよう、設計、建造、品質管理まで、あらゆる段階で細心の注意を払ってプロジェクトを実施することに尽力しています。」
投資家によると、メコン・ラバーは単なる交通手段ではなく、文化的に重要なリゾート空間でもあるとのことです。船体のデザインディテールはインドシナ建築様式に着想を得ており、木彫り、アーチ型の窓、手作りの陶器タイルなどを通して、サイゴン、 ハノイ、プノンペンの古代の邸宅を彷彿とさせます。インテリアデザインの一部は、女流作家マルグリット・デュラスの物語にゆかりのある場所、フイン・トゥイ・レ（サデック）の古代邸宅から着想を得ており、ノスタルジックでありながらラグジュアリーな空間を演出しています。
クルーズには32室のキャビンがあり、すべてプライベートバルコニー付きで、お客様にプライバシーと快適さをご提供いたします。メコン川沿いのインフィニティプールは特に魅力的で、涼しい水に浸かりながらメコン川に沈む夕日を眺めることができます。また、メコンラバーには伝統芸術パフォーマンスステージもあり、ハットボイ、クメールダンス、ベトナム・カンボジアの民俗芸術などが上演されます。
ダン・バオ・ヒエウ氏は次のように述べました。「FTGは2009年からメコン川観光事業に取り組んでおり、最初の商品はラ・マルグリット号でした。16年経った今でも、ラ・マルグリット号はメコン川観光のシンボルとなっています。しかし、ラ・マルグリット号でパフォーマンスやエンターテイメント活動を行うことは、FTGがこれまで考えたことはありませんでした。メコン・ラバー号では、文化的・歴史的な要素が、メコン川の新たな観光シンボルとなるでしょう。」
「メコンラバー号において、設計士に課した最重要課題の一つは、プロ級のドン・カー・タイ・トゥやハット・ボイのパフォーマンスを大規模に上演できる条件を満たすステージを造ることでした。このステージはパフォーマンスだけでなく、物語を伝える場でもあります。来場者は特別なパフォーマンスを楽しみながら、物語や文化についてより深く理解し、新たな地からより多くの知識を得ることができるようにするためです。私たちは、最高のサービスを備えた豪華客船を提供するだけでなく、メコンデルタの文化的特徴を披露する場も提供することで、 世界の観光地図におけるメコン川の地位をさらに高めたいと考えています」とFTG会長は強調しました。
ラ・マルグリット・クルーズは現在、メコン川観光のシンボルとなっています。
写真：ナム・ロン
ベトナムをクルーズ体験の中心地に
河川観光についてさらに詳しく述べたFTG会長は、ホーチミン市とベトナムの2030年までの観光開発戦略において、河川観光と海上観光が重視されていると述べた。「メコン・ラバー」は、国内外の観光客に新たな観光商品を拡大・宣伝するための新たな観光車両を建設する多くのプロジェクトの一つである。
かつて、メコン川を運航する国際クルーズ船のほとんどは、ベトナムを経由地として扱い、カンボジアで多くの時間を過ごしていました。現在の伝統的なメコン川クルーズは、主に7泊8日のコースで、カンボジアで5日間、ベトナムでは2～3日間のクルーズとなっています。メコン川の観光活動は2004年以降発展してきましたが、20年近くもの間、大きな変化はなく、似たり寄ったりの状況が続いています。
したがって、FTGは、投資家とデザイナーの決意により、メコン川観光ブランドをより高いレベルとより良い品質に形作る新しい製品を生み出し、それによってホーチミン市、メコンデルタ、そしてベトナムの川観光を世界の友人に宣伝することを期待しています。
メコンラバーのツアーに参加することで、ベトナム滞在期間が延長され、訪問者は南西部の文化や景観をより深く体験する機会が得られます。新しい旅程では、訪問者は馴染みのある観光地を訪れるだけでなく、伝統工芸村、水上マーケット、地元の風味豊かな食事など、地元の生活に浸る時間も得られます。これまでのようにカンボジアの芸術鑑賞に多くの時間を費やすのではなく、訪問者は多くの夜をベトナムの伝統芸術を体験することができます。訪問者のベトナム滞在期間が長くなるにつれて、観光サービス、レストラン、ショッピングへの支出も増加し、地域経済を促進する条件が整い、河川観光の持続可能な発展に貢献します。
「これまで、メコン川を旅する観光客の主なターゲットはヨーロッパ人でした。この新商品により、東南アジア市場もターゲットにし、特に消費力の高いベトナムのお客様へのサービス提供を再開することを目指しています。4泊5日と3泊4日のプログラムを用意することで、ベトナムの方々がメコン川を巡る旅に参加する選択肢を増やしていきます。特に北部デルタ地帯に住む多くのベトナム人や、母国を訪れた海外在住のベトナム人の友人たちは、メコン川について学び、川に根付く文化的アイデンティティを探求したいと考えています。メコンラバーは、ベトナムの人々にユニークな川下り観光商品をより多くの機会で紹介できるよう努めていきます」とダン・バオ・ヒュー氏は述べています。
設計から実装、そして建造までの期間は約16～18ヶ月と見込まれています。各ユニットは、2026年10月までに本船を就航させるべく、進捗を加速させることに尽力しています。船内の各客室への総投資額は約15万～25万米ドルと見込まれ、客室数は36室を予定しています。本船の価値は約1,000億ドン以上です。
出典: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm
コメント (0)