ディーゼルエンジンを搭載した世界で唯一のスーパーカー

アウディのコンセプト スーパーカーのディスプレイ パネルに表示された TDI (ターボチャージ付き直噴ディーゼル エンジン) の文字。

ディーゼルエンジン搭載のスーパーカーというアイデアは信じられない、突飛なものにさえ思えます。しかし、アウディは10年以上前にそれをやっていた。ただし、スーパーカーはコンセプトカーにすぎず、量産車ではなかった。

Motor Oneが伝えた話によると、2010年から2013年にかけて、アウディはドイツ語でサソリを意味する「スコルピオン」という社内名称のスーパースポーツカーを開発したという。

車の外観も、あらゆる外部位置に空気力学的な丸みを帯びたラインを備えた巨大なサソリに似ています。

最も注目すべきは、この車には493馬力の6.0LツインターボV12ガソリンエンジンが搭載されていることです。

TDI ディーゼル エンジンは、6 速マニュアル トランスミッションを介して、アウディの有名なクワトロ 4 輪駆動システムに動力を伝達します。

このパワートレイン構成により、スコーピオンは 0 ～ 100 km/h まで 4.2 秒で加速し、スーパーカーは最高速度 300 km/h に達することができます。

ドイツ・ツヴィッカウのアウグスト・ホルヒ博物館に所蔵されている世界唯一のディーゼル・スーパーカー。

TDI は、フォルクスワーゲン グループ (アウディの親会社) におけるターボチャージャー付き直噴ディーゼル エンジンの用語です。

おそらく、ディーゼルエンジンが小型化され、乗用車に普及しつつあった当時、アウディはディーゼルエンジン技術で飛躍的な進歩を遂げたいと考えていたのでしょう。

2013 年 4 月にドイツの雑誌がスコーピオンが量産に入るだろうと報じたことから、アウディは 2013 年のどこかの時点でスコーピオンの発売を真剣に考えていたに違いない。

噂によると、アウディは、アルミニウムハニカムで強化されたカーボンファイバーモノコックシャーシを使用して、わずか333台を製造する予定だという。

しかし、ドイツのブランドがこの刺激的なプロジェクトをひっそりとキャンセルしたため、それは実現しませんでした。

現在、ディーゼルエンジンを搭載した唯一のスーパーカーが、ドイツのツヴィッカウにあるアウグスト・ホルヒ博物館にコンセプトカーとして展示されている。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/sieu-xe-duy-nhat-tren-the-gioi-dung-dong-co-diesel-192240410232128565.htm