鉄道物流インフラと地域連携の強化

これは物流産業の発展を促進し、ベトナムと地域諸国間の貿易関係を強化する上で重要な一歩です。

この覚書は、ベトナム・スーパーポート^™を起点とする効率的な貨物輸送を最適化するための国家鉄道網開発戦略の実施に重点を置いています。両者は、物流能力の向上を目指し、ベトナム・スーパーポート^™に接続する新たな鉄道路線や駅の開発戦略の調査研究において協力します。

Tăng cường phát triển hạ tầng logistics đường sắt, kết nối khu vực- Ảnh 1. — 国家鉄道網開発戦略の実施に関するベトナムスーパーポートと運輸戦略開発研究所との間の覚書調印式。

したがって、ベトナム・スーパーポート^™は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道沿線の重要なトランジットハブとして位置付けられます。この取り組みにより、ベトナム国内および国境を越えた貨物輸送の効率性と費用対効果が向上します。

調印式で、運輸省運輸局長のグエン・スアン・クオン氏はパートナー各社の参加と協力を高く評価し、今回の連携により相乗効果が生まれ、ベトナムの運輸システムが促進されるだろうと述べた。

クオン氏によると、運輸部門は多くの機会と課題に直面している。効率的で相互接続された輸送システムの構築、先進的な物流センターの開発、そして最新技術の適用は、競争力と持続可能な発展を確保するための目標であるだけでなく、喫緊の課題でもある。

「この出来事は、近代的で持続可能な交通手段を開発するというベトナムのビジョンと決意を裏付ける重要な節目だ」とクオン氏は強調し、この複合一貫輸送の港湾プロジェクトは多くの大きな価値をもたらし、重要な開発目標を実現するための基礎を築く戦略的ステップとなるだろうと付け加えた。

Tăng cường phát triển hạ tầng logistics đường sắt, kết nối khu vực- Ảnh 2. — 交通戦略開発研究所担当副所長、グエン・ティ・フォン・ヒエン氏。

運輸戦略開発研究所のグエン・ティ・フォン・ヒエン副所長は、同研究所はこれまで、2050年までの全国規模の鉄道網開発計画（2021～2030年）の策定を主導し、南北軸の高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道、ハノイとホーチミン市の鉄道拠点の詳細計画、南北鉄道の主要駅の詳細計画など、主要鉄道路線の詳細計画および予備的実現可能性調査プロジェクトに数多く参加してきたと語った。

特に、新たに建設された1,435mm軌間のラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道は、ベトナムと中国の連携と協力促進において重要な役割を果たしています。また、北西部地域とハノイ、ハイフォン・クアンニン地域を結ぶ重要な鉄道路線でもあります。

ヒエン氏によると、ベトナム・スーパーポート^™によるビンフックICD物流センタープロジェクトは、ビンフック省や近隣の省や都市の工業団地から、ノイバイ国際空港やカットビ国際空港、ハイフォン国際ゲートウェイ港、ベトナム・中国経済協力回廊（雲南省 - 中国 - ラオカイ - ハノイ - ハイフォン、クアンニン）内の中国との国際陸上・鉄道国境ゲートなど北部最大の国際国境ゲートに輸送される輸出入品の量が多い地域に位置している。

物流サービスと都市ソリューションのサプライチェーンを構築し、グリーンでスマートな物流サービスの提供を目指し、物流コストの削減に貢献し、地域におけるベトナムの競争力を高め、2040年までにベトナム・スーパーポート^™のネットゼロを達成するという方向性について、ヒエン氏は、この方向性が、ベトナムの物流の「国際基準の大規模物流サービスセンターを形成して企業のコストを削減し、それによって製品、商品、経済全体の品質と競争力を向上させる」という目標、およびその他の持続可能な開発の方向性と一致していると評価しました。