首相は、大連機関車・鉄道車両株式会社（CRRC）の取締役会長トン・ヴィン・コン氏を表敬訪問した。写真：DOAN BAC
6月24日午後、中国への実務訪問中のファム・ミン・チン首相は、大連機関車貨車有限公司（CRRC）の取締役会長トン・ヴィン・コン氏と中国電力建設集団（PowerChina）の副社長ヴォン・ティエウ・クアン氏を出迎えた。
トン・ヴィン・コン氏を迎えた首相は、ベトナムと中国は鉄道分野を含め、両国の経済連携を一層推進する必要があると述べた。これは、ベトナムが現在、重要かつ喫緊のニーズを抱えている分野でもある。
標準軌鉄道の建設
首相によると、ベトナムは現在、2,000kmを超える鉄道網と300以上の駅を有しているものの、その有効活用は十分とは言えない。世界と地域における様々な変化の中で、鉄道輸送はコストや特定の貨物への適合性など、他の輸送手段に比べて多くの利点を有している。
ベトナムと中国は共同声明に署名し、包括的戦略的協力パートナーシップを深め、向上させ、戦略的意義を持つ未来共同体を構築し、国境を越えて標準軌の鉄道を接続することに合意した。
ベトナムと中国の国境を越えた標準軌鉄道の接続を推進することも含まれます。
ラオカイ – ハノイ – ハイフォン標準軌鉄道の建設を促進するための調査、ドンダン – ハノイ、モンカイ – ハロン – ハイフォン標準軌鉄道路線の適切な時期の調査。ベトナムはハノイの都市鉄道路線、特にホアラックハイテクパークとホーチミン市を結ぶ路線の開発を継続する予定です。
トン・ビン・コン大統領は、両国を結ぶ鉄道路線の建設、およびハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクトの重要性と参加する用意を表明した。
同氏は、CRRCは総合的なハイテクソリューションを提供し、現地化を促進し、経験を共有し、人材育成を支援し、交通や新エネルギーなどの分野を開発し、両国の関係促進に貢献する用意があると断言した。
ファム・ミン・チン首相は、「利益の調和とリスクの共有」の精神に基づき、鉄道分野における両国の国営企業やグループの役割を最大限に活かし、過去のプロジェクトから学び、具体的な協力プロジェクトを可能な限り効果的かつ迅速に実施し続けることが必要だと述べた。
そのため、CRRCはベトナム鉄道総公社およびベトナム企業との生産協力、機関車・客車製造の技術移転、人材育成、資本支援などについて検討することを提案した。
双方は具体的な問題に取り組み、良質で効率的な鉄道プロジェクトの建設に参加し、ベトナムの鉄道産業の発展に貢献する必要がある。また、CRRCが新エネルギーなどの他のプロジェクトや分野に参加することを歓迎する。
中国のエネルギーグループが発電プロジェクトへの参加を申し出る – 写真：DOAN BAC
北部に風力発電を建設する提案
中国電力建設集団（PowerChina）の首脳との会談で、首相は同集団に対し、ベトナムにおける協力の成果を促進し、投資を継続し、鉄道産業や再生可能エネルギー分野での事業分野を拡大するよう要請した。
ベトナムは、パワーチャイナグループを含む潜在力、資本、技術、テクノロジー資源を持つ外国企業が、両国の首脳が推進することに合意した鉄道プロジェクト、およびハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクトにおける研究と協力に参加することを歓迎し、奨励する。
エネルギー分野では、首相は、ベトナムは直接電力購入メカニズム（DPPA）、自家生産・自家消費の屋上太陽光発電の開発を奨励するメカニズムと政策、天然ガスとLNGを使用した発電プロジェクトの開発メカニズムに関する政令の発行を準備することにより、制度と政策枠組みの完成を継続していると述べた。
PowerChinaの副社長であるVuong Tieu Quan氏は、ベトナムにおける同社の2000年から現在までの事業のプロセスを紹介した。同社のエネルギー部門の契約総額は90億米ドルを超え、ライチャウおよびソンラ水力発電プロジェクト、ビンタン沿岸火力発電センター、23以上の太陽光発電および風力発電プロジェクトなどが挙げられる。
同氏は、PowerChinaは鉄道、都市鉄道、新エネルギー、風力発電（特に北部）の分野の開発においてベトナムのパートナーとの協力を強化することを希望し、準備していることを確認した。
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