国立水文気象予報センターの予報によると、2025年10月21日午前10時現在、嵐の中心は北緯約17.8度、東経約112.4度、ホアンサ特別区の北約125kmに位置していた。嵐の中心付近の最も強い風は風速9～10（時速75～102km）で、突風時には風速12に達する。風速は時速10～15kmで南西方向に移動している。
今後24時間で、嵐は北西に移動し、最大強度レベル11に達し、突風はレベル13（ホアンサ特別区域北部で発生）に達する見込みです。明日10月21日からは、嵐は寒気と相互作用し、進路と強度が変化する可能性があります。
暴風雨循環とその他の気象パターンの影響により、10月22日から26日にかけて、中部地域、特にハティンからクアンガイにかけての地域では、広範囲で数日間にわたる大雨に見舞われる見込みで、場所によっては900mmを超える非常に激しい雨が降る見込みです。山岳地帯では鉄砲水や土砂崩れの危険性が高く、低地や市街地では洪水が発生します。クアンチからクアンガイにかけての河川では、洪水警戒レベル3を超える可能性があります。
これは、広範囲で数日間にわたって大雨が降り続くリスクが高い複雑な嵐であり、多くの地域で大規模な洪水、深刻な浸水、鉄砲水、土砂崩れを引き起こします。2025年10月20日付首相官邸通信第200/CD-TTg号および2025年10月20日付建設省通信第78/CD-BXD号に基づき、暴風雨第12号および大雨、洪水、土砂崩れ、鉄砲水への積極的な対応に注力します。ベトナム道路管理局は、上記の機関および部署に対し、暴風雨の動向を監視、更新、把握するよう求めます。リーダーシップ、指導、レビュー、計画の更新に重点を置き、迅速かつ遠隔から、断固たる精神で暴風雨第12号への対応措置を直ちに展開できるよう準備し、人々の生命と安全を確保し、国民と国家の財産への損害を最小限に抑え、いかなる状況においても受け身や不意打ちを食らうことのないように努めます。
道路管理区域（QLDB）、建設局、投資家、BOTプロジェクト企業は、嵐12号の動向を注意深く監視し、積極的に交通確保計画を展開し、道路工事、橋梁、暗渠、倉庫、車両、建設機械を保護するための対策を講じて嵐12号による被害を最小限に抑える必要があります。また、事故発生時に交通を確保できるよう、橋桁、ブイ、予備資材、機械、設備、車両、人的資源を準備し、交通を確保して被害レベルを最小限に抑えるための救助活動に参加できる部隊と車両を維持する必要があります。
また、国道管理区域は、建設部門や地方当局と連携して、シナリオ、対応計画、交通迂回を検討・完了し、警備員を配置し、浸水箇所、越流トンネル、崩壊した道路、土砂崩れなどにブイ、バリア、信号を設置し、交通を統制し、積極的に交通を規制し、暴風雨や洪水の影響を受ける地域の国道の越流トンネル、橋、フェリーなどの危険な場所での通行を禁止し、断固として人や車両の進入を許可しないことで、人と車両の交通安全を確保しています。
交通渋滞を引き起こしている大規模な土砂崩れ箇所については、直ちに高速道路管理区のリーダーと建設局のリーダーを現場に派遣し、遠隔地交通迂回計画を直ちに展開し、交通警察や地元当局と積極的に調整して迂回を図る必要があります。同時に、問題を速やかに解決し、その地域で利用可能な機械、設備、人的資源を最大限に活用して、最短時間で交通を解消する必要があります。
各部隊は、暴風雨12号に対処するために設備、資産、支柱を移転する計画を立てており、暴風雨12号の影響を受けた地域の橋梁の状態を点検・評価し、脆弱な橋梁については、悪天候が作業に影響を与えた場合に定期的な監視とタイムリーな対応を組織して、工事の安全と橋梁を通過する人々や車両の安全を確保する必要があります。
プロジェクト管理委員会4および5は、災害復旧工事を積極的に実施し、交通の円滑化、人員、建設機械、未完成工事物の安全確保に努める。自然災害による悪影響を防止するための計画を積極的に策定し、完成工事量の安全確保、交通安全、付帯工事、建設機械、資材倉庫、作業場、役職員の居住区の安全確保に努める。地域の防災・捜索救助運営委員会と連携し、救助隊を組織して24時間365日交通を確保する。また、台風12号の動向と影響について、ベトナム道路管理局の防災・捜索救助運営委員会（電話番号「1900.54.55.70 内線3」）に定期的に報告する。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm
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