トヨタは、ラスベガスで開催される2025年SEMAショーに先立ち、カローラ クロス 那須エディションを発表しました。これは、2026年型カローラ クロス ハイブリッドをベースに、オフロード志向を強く打ち出したコンセプトカーです。パワートレインは従来通り、3基の電気モーターと四輪駆動を備えた2.0リッターハイブリッドで、総出力は196馬力です。この小型SUVは、冒険心を反映するようにスタイリングと装備が刷新されています。

那須デザイン:パープルオレンジと強化されたボディワーク
カローラ クロス 那須エディションは、トヨタのSPAD(サービスパーツ・アクセサリー開発チーム)によって開発されました。「那須」という名前は、日本語の「ナス」に由来し、車体全体を覆う紫とオレンジのグラデーションカラーを反映したものです。大胆なカラーリングとは裏腹に、高めのサスペンションとトーヨー オープンカントリー A/T III オフロードタイヤを履いたブラックホイールの組み合わせにより、車高が高くなっていることに気づくでしょう。
オフロードルックパッケージは、コンセプトボディキットによってさらに強調されています。ホイールアーチクラッディングの延長、再設計されたスキッドプレート、ロックスライダー、追加のLEDライト、そして不要なボンネットベントなどです。この組み合わせにより、すっきりとしたSUVがクロスカントリースタイルのパフォーマーへと変貌を遂げています。

アウトドア向けの収納コンパートメント
トヨタは車内において、ラゲッジルームの機能性にも重点を置きました。このエリアには照明が備えられており、暗闇でも操作が容易です。トランクには鍵付きの引き出しが備えられており、安全に収納できます。大型のJBL Bluetoothスピーカーとポータブル冷蔵庫が付属し、旅行中のエンターテイメントと食品の保存に便利です。

196馬力のAWDハイブリッドプラットフォームを維持
カローラ クロス 那須エディションのパワートレインは、ボンネットの下に搭載されているハイブリッドから変更されていません。2.0リッターガソリンエンジンと3つの電気モーターを組み合わせ、合計出力196馬力、四輪駆動となっています。これは、トヨタがパワートレインに介入するのではなく、アクセサリーやシャシーの設定を通じてオフロード走行性能の向上に重点を置いていることを示しています。

メッセージ: 小さくても冒険はできる
トヨタは、この那須エディションは、カローラ クロスのような小型で人気が高く、手頃な価格のSUVでも、大型モデルによく見られる「登山や冒険」の精神を持ち合わせていることを証明することを目指していると主張している。「カローラ クロス 那須エディションによって、トヨタで最も人気があり、手頃な価格のSUVの一つが、トヨタの冒険心を体現するモデルとして再解釈できることを証明したいのです」と、トヨタのマーケティング担当副社長マイク・トリップ氏は述べた。

SEMA 2025でデビュー
カローラ クロス 那須エディション コンセプトは、11月4日から7日までラスベガスで開催される2025年SEMAショーに出展されます。トヨタは、このショーで、ベストセラーSUVの一つであるカローラ クロスのオフロード向けアクセサリーへの注力をアピールし、アウトドア志向のアップグレードソリューションに対する市場の反応を検証します。

トヨタ カローラクロス 那須エディションの主な仕様
| カテゴリ | 情報 |
|---|---|
| 財団 | カローラクロスハイブリッド 2026 |
| 開発チーム | SPAD(サービス部品・アクセサリー開発) |
| 伝送システム | ハイブリッド2.0リッター+3つの電気モーター |
| 総容量 | 196馬力 |
| ドライブ | 4つの車輪 |
| サスペンションシステム | シャーシリフト(仕様は非公開) |
| タイヤ | トーヨーオープンカントリーA/T III |
| 外装装備 | 紫オレンジ色の「ナス」風ラップ、延長されたホイールアーチクラッディング、再設計されたスキッドプレート、ロックスライダー、追加のLEDライト、フードベント |
| 荷物室 | 照明、鍵付き引き出し、大型JBL Bluetoothスピーカー、ポータブル冷蔵庫 |
| ローンチイベント | SEMA 2025、11 月 4 ~ 7 日、ラスベガス |
結論する
カローラ クロス 那須エディションは、アクセサリーパッケージとオフロード志向のシャシー設定により、都会派SUVの「使用範囲」を拡大することに重点を置いています。コンセプトカーではありますが、特徴的なパープルオレンジのラップ、高めのサスペンション、トーヨー オープンカントリー A/T III オフロードタイヤ、そしてラゲッジコンパートメントのアメニティの組み合わせは、トヨタが使い慣れたプラットフォームでアドベンチャーをどのように定義しているかを示しています。SEMA 2025は、この開発方向性に対するコミュニティの関心の高さを確認する機会となるでしょう。
出典: https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-nasu-edition-ban-off-road-sema-2025-10309634.html






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