SEMAで公開されたラム1500 ザ・デュードとチャージャー・シックスパックのコンセプト

Moparは、SEMA 2025に2つの傑出したコンセプトカーを持ち込みました。レトロなCストライプが入ったヘミエンジン搭載のRam 1500 The Dudeと、550馬力のツインターボI6、1インチドロップ、21インチホイールを備え、ストライカーパープルに塗装された2026年型Dodge Charger Sixpackです。

Báo Nghệ An•29/10/2025

SEMA 2025において、Moparは純正パーツを用いたパーソナライゼーションの哲学を明確に打ち出した2つのコンセプトカーを発表しました。1970年代のスポーツ仕様のDodgeピックアップトラックへのオマージュであるRam 1500 The Dudeと、パフォーマンスアップグレードパッケージを備えたガソリンエンジン搭載の2026年型Dodge Charger Sixpackです。どちらも象徴的なデザイン、空力ディテール、そしてMopar直系のアップグレードに重点を置き、車のカスタマイズを好みながらもメーカーの一貫性を求めるユーザーをターゲットにしています。

ラム1500 ザ・デュードコンセプトとダッジ・チャージャー・シックスパックコンセプト

ラム 1500 ザ・デュード：1970年代のスポーツトラック精神が復活

デュードは、ステランティス社が発表したように、ヘミエンジンを搭載したラム1500ビッグホーンをベースとしています。このコンセプトカーは記録破りのパワーこそ目指していませんが、クラシックなスポーツトラックのスタイリングを強調しています。低いスタンス、サイドエキゾースト、サテンブラック仕上げの22インチホイール、そして1970年モデルのダッジD-100「デュード・スポーツ・トリム」の特徴的なCストライプをモチーフにしたデカールなどが採用されています。

エクステリアは印象的なサブライムグリーンで彩られています。ボンネットにはブラックのエアインテークが備えられ、サイドパネルもブラックです。サイドミラー、グリル、ルーフはすべて同色で統一され、シームレスな印象を与えています。トラック側面の「Dude」ロゴとコントラストを成すCストライプが、1969年に1970年モデルとして導入されたオリジナルのスピリットを再現しています。

インテリアでは、ザ・デュードはグリーンのステッチがアクセントになったブラックレザーシートを特徴としています。ダッシュボードには「Dude」のロゴが目立つように配置され、センターコンソールには貴重品を目立たないように隠せるビルトインセーフが備えられています。こうしたこだわりが、この車に「工場でチューニングされた」ような感覚を与えています。適度なパーソナライゼーションが施されながらも、クリーンで統一感があり、すぐに走り出せる状態です。

ラム1500の重心がアップグレードされたThe Dude

低いプロファイル、サイド排気により、クラシックなスポーツトラックの外観が生まれます。
22 インチのサテンブラックホイール、サブライムグリーンのペイント、対照的な C ストライプを組み合わせました。
ボンネット、ミラー、グリル、ルーフに「Dude」のロゴとブラックアウトされたディテール。
緑のステッチが入った黒の革のインテリア、ダッシュボードに「Dude」のロゴ、センターコンソールに金庫。

カテゴリ	ラム 1500 ザ・デュードコンセプト
財団	ラム 1500 ビッグホーン
エンジン	Hemi（メーカーは仕様を公開していません）
排気システム	サイド排気
デザイン	崇高なグリーンのペイント、レトロなCストライプ、「Dude」のロゴ
トレイ	22インチ、サテンブラック塗装
インテリア	ブラックレザー、グリーンステッチ、ダッシュボードに「Dude」ロゴ、センターコンソールに金庫

2026 チャージャーシックスパック：550馬力ツインターボI6ガソリンバージョン

電動化の流れに逆行する形で、「シックスパック」と名付けられたチャージャーコンセプトは、ガソリンエンジン構成を強調しています。「シックスパック」という名称は、もはや伝統的なトリプルツインスロットルキャブレターではなく、直列6気筒エンジンを語呂合わせしたものです。具体的には、550馬力の3.0リッターツインターボエンジンに、モパー製コールドエアフィルターと2本出しステンレススチール製キャットバックエキゾーストシステムが組み合わされています。

エクステリアパッケージには、ザ・デュードのブルーと大胆なコントラストをなすストライカーパープルが採用されています。ボンネット、フロントスプリッター、リアスポイラーはすべてマット仕上げのカーボンファイバー製で、ボディ全体にストロボグラフィックがあしらわれています。モパー製スプリングにより車高が1インチ低く、フェンダーベントがホイールハウスからのエアフローを最適化します。

ブレーキはパフォーマンスに合わせてアップグレードされています。21インチ、11インチ幅のブラスモンキー5スポークホイールがホイールウェルを埋め尽くし、リアにはオレンジ色のブレンボ製キャリパーが映えます。インテリアでは、バックライトがボディカラーと調和し、ブラックとブラウンのカッツキンレザーシートにはオレンジとパープルのステッチがアクセントとして施されています。Moparは、ペダルカバー、フロアマット、カーゴマットも追加しました。

チャージャー・シックスパックのポイント

3.0L ツインターボ I6 エンジン、550 馬力、Mopar コールドエアフィルター、デュアルパイプステンレススチールキャットバック排気装置。
モパースプリングで車体を1インチ下げ、フェンダーベント、ストロボグラフィック。
ストライカーパープル。マットカーボンファイバー製のフード、スプリッター、リアスポイラー。
21 インチホイール、幅 11 インチ、オレンジ色のブレンボブレーキキャリパー。
内装: 色が変わるバックライト、オレンジと紫のステッチが入った黒茶色の Katzkin シート、それにマッチした Mopar アクセサリー。

カテゴリ	ダッジチャージャーシックスパック 2026 コンセプト
エンジン	I6 3.0 l ツインターボ、550馬力
モパーのアップグレード	コールドエアフィルター、デュアルパイプステンレススチール製キャットバック排気
サスペンションシステム	モパースプリング、1インチ下げ
車体	通気口カバー、ストロボグラフィック
材質/仕上げ	ストライカーパープル塗装、フード、スプリッター、リアウィングにはマットカーボンファイバーを使用
トレイ	真鍮モンキー5スポーク、21インチ、11インチ幅
ブレーキ	オレンジブレンボクランプ
インテリア	カスタムアンビエント照明、オレンジパープルステッチ入りKatzkinブラックブラウンレザーシート、Moparペダルカバー、フロアマット、カーゴマット

SEMA 2025：公式およびプライベートビルドのステージ

モパーのブースでは、2台の新しいコンセプトカーに加え、モーガン・エバンスが製作・運転したハリケーンI6エンジンを搭載したレース優勝車、1987年式ダッジD150、そしてモアブで開催されたイースター・ジープ・サファリ以来初めて一般公開されたジープのコンセプトカーも展示されました。しかし、今年の焦点は、モパーが外観とメカニズムの両面でファクトリーアップグレードをどのようにパッケージングしたかを示すことにありました。

製品と市場の視点

ラム1500 ザ・デュードとチャージャー・シックスパックはどちらも現在、展示用のコンセプトカーです。メーカーは市販化計画や詳細な技術仕様をまだ発表していません。しかし、各アップグレードカテゴリーの完成度の高さから、品質保証されたチューニングソリューションを求めるユーザーにとって、ステランティスの2つの主要モデル向けの純正パーツの開発が期待されます。

ザ・デュードの場合、アクセサリーリストに含まれるとすれば、レトロなデカール、22インチホイール、そしてそれにマッチしたブラックアウトのディテールが大きなアクセントとなるでしょう。シックスパックの場合、焦点となるのはツインターボ直列6気筒エンジンのパフォーマンスパッケージ、1インチのサスペンションドロップ、そして大径ホイールとブレーキのセットです。これらは異なるアプローチですが、全体的な統一感を損なうことなく個性と体験を高めるという共通の哲学を共有しています。

法律と市場が許せば、コンセプトカーは将来のOEM部品の先駆けとなることがよくあります。SEMA 2025では、Moparがヘリテージ志向（The Dude）と現代のパフォーマンス志向（Sixpack）の両方のニーズに応える準備ができていることを示す2つの新しいコンセプトカーが展示されます。

出典: https://baonghean.vn/ram-1500-the-dude-va-charger-sixpack-concept-tai-sema-10309636.html