ホーチミン市は電気自動車充電ステーションの候補地を検討している。

トラン・クアン・ラム(1).jpg — ホーチミン市建設局長がセッションで質問に答える。写真：ヴァン・ドゥン

12月10日、ホーチミン市人民評議会第10期第6回会議において、ホーチミン市建設局長のトラン・クアン・ラム氏が、電気自動車用充電ステーションへの投資を促進するための解決策について、市人民評議会代表からの質問に答えた。

ホーチミン市建設局長によると、同市はグリーン化に非常に関心を持っているとのことです。グリーン交通の発展には、電気自動車の充電ステーションが必要です。世界的に一般的に推奨されている充電ステーション1つにつき自動車約10台、バイク約50台を設置するとすると、ホーチミン市には自動車用充電ステーションが約3,960台、電気バイク用充電ステーションが約1,740台必要となります。

トラムサック(1).jpg — ホーチミン市には、自動車用充電ステーション約3,960台、電動バイク用充電ステーション約1,740台が必要です。写真：クアン・フオン

現在、市内には約1,000か所の電気自動車充電設備が設置されており、公園、空き地、駐車場、歩道など、充電ステーション／バッテリー交換キャビネットの設置に適した公共用地を検討しています。当初は、市内に19か所の大型バスターミナルが設置され、約2,000台のバス（夜間充電）と日中のその他の車両に対応します。

また質疑応答では、代表団は建設局長に対し、特にビンズオン省とバリア・ブンタウ省との合併後に交通渋滞を緩和するための出入口拡張など、主要な交通プロジェクトに関して問題を提起した。

建設局長によれば、ホーチミン市は地域および地域間の連携に対する障害を特定し、主要な交通プロジェクトを推進し、それらに対処するための具体的な計画を立てている。

都市の玄関口における交通の拡大に関しては、国道13号線の拡張が計画されており、土地の整地などの準備が進められており、2026年6月に工事が開始される予定です。さらに、高架道路やビンチュウ3橋の建設も予定されています。

トラン・ティ・ディエム・トリン議員 — ホーチミン市人民評議会第10期第6回会議の質疑応答に参加する代表者たち。写真：ヴァン・ドゥン

空港周辺地域の交通問題については、市は一連の対策を実施し、問題点を解消しています。中心部では、約2,000カ所の信号付き交差点に人工知能（AI）を導入し、データを中央ハブに送信してリアルタイム処理を行います。

同市はタンキー・タンクイ道路とチュオンチン道路を拡張し、地下鉄2号線の建設に着手する。西部地域への玄関口となる接続道路も2026年に着工される予定だ。

ホーチミン市環状3号線などの主要プロジェクトは、2025年に概ね完成し、2026年に正式に開通する予定です。ホーチミン市環状4号線は現在建設中で、ビンズオン省（旧ビンズオン省）を通過する区間はすでに着工しており、残りの区間は来年着工する予定です。撤廃されたメカニズムにより、これらのプロジェクトは急速に加速されるでしょう。

ホーチミン市建設局長は、主要プロジェクトを加速するための方法、メカニズム、リソースに関して、鉄道に関する国会決議188号と決議98号（現在改正中）がホーチミン市に特定のメカニズムを適用していると述べた。

大規模プロジェクトでは、手続きが大幅に簡素化されます。また、予算資金だけでなく社会的投資の誘致など、様々な手段を活用することで資金調達が促進されます。

出典: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html