ハノイ人民委員会は、ニョン – ハノイ駅（地下鉄）高架区間の営業運転開始式典を開催しました。これにより、10年以上の建設期間を経て、首都には現在、正式に2つの地下鉄路線（ニョン – ハノイ駅とカットリン – ハドン）が開業し、人々にサービスを提供しています。これにより、クアンチュン – グエンチャイ放射状道路と国道32号線 – スアントゥイ – カウザイの交通渋滞の緩和に貢献しています。ハノイ地下鉄のヴー・グエン・チュオン総裁は、VietNamNetの記者に対し、無料運行開始から2週間、ニョン – ハノイ駅地下鉄高架区間の乗客数は非常に多く、8月11日には10万人を超え、過去最高を記録したと述べました。切符の販売に切り替えると乗客数は減少しましたが、彼らはすべて実際に旅行を必要とする人々でした。

現在、ニョン - ハノイ駅地下鉄線は平日18～19,000人の乗客を運んでいます。写真：ホアン・ハ

具体的には、現在の乗客数は、お客様が実際に利用している時間帯の約40%です。月曜日から金曜日までは、ニョン・ハノイ駅間地下鉄は1日平均1万8千～1万9千人の乗客を運航しています。土曜日と日曜日には、約1万2千～1万4千人の乗客を運航しています。「重要なのは、月曜日から金曜日までニョン・ハノイ駅間地下鉄を利用する乗客が月間乗車券の所有者であり、ラッシュアワー時に利用していることです。これは、国道32号線 - スアントゥイ - カウザイ間の交通渋滞の緩和に貢献しています」とチュオン氏は述べ、新たに開通した地下鉄路線には、乗客サービスの提供余地がまだ十分にあると付け加えました。カットリン - ハドン線地下鉄について、ハノイ地下鉄総局長は、開業から3年を経て明らかな効果を発揮しており、多くの人々が徐々に自家用車から鉄道へと利用習慣を変え、ハノイ西部の交通渋滞の緩和に貢献していると述べました。現在、この路線は平日は1日平均4万3000～4万4000人、週末は2万2000～2万4000人の乗客を運んでいます。ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ニョン-ハノイ駅地下鉄路線は都市交通計画において重要な役割を果たし、交通渋滞の解消、大気汚染の軽減、そして首都圏住民の生活の質の向上を目指していると述べました。「全長12.5キロメートル以上、高架区間はニョンからカウザイまで8.5キロメートルです。営業運転開始から3か月で200万人以上の乗客を運び、人々の大きな需要と力強い支持を反映しています」とドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は首都圏第2都市鉄道の有効性を評価しました。困難な道のりが明るい未来を切り開くハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、都市鉄道は重要な交通手段であり、大きな輸送力、安定性、信頼性、安全性、環境への配慮を備えた高品質の公共交通システムを提供していることが現実に証明されているという。

各省庁、各部門のリーダー、ハノイ市、そしてフランスとEUの大使らが地下鉄を体験。写真：ホアン・ミン

トゥアン氏はさらに、グリーン化への変革は困難な道のりだが、困難な時こそ転換点となる変化を生み出し、未来の世代に明るく持続可能な未来を切り開く機会となると述べた。「ニョン・ハノイ駅間地下鉄高架区間の営業運転開始式典は、2050年までにネットゼロという目標に向けて首都の都市鉄道システムを開発するというコミットメントを示すものであり、重要な交通イベントであるだけでなく、ハノイ市の持続可能なビジョンを示すものでもある」とトゥアン氏は述べた。ハノイ人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、投資家と請負業者に対し、トンネル掘削を含む建設の加速、地下トンネル区間の計画通りのスケジュールでの完成、そして全線早期の同期運転開始を要請した。
ニョン駅からハノイ駅までの4kmの地下鉄路線を2027年までに完成
ニョン - ハノイ駅間地下鉄プロジェクトは、ハノイ都市鉄道管理委員会が投資する全長12.5kmのプロジェクトです。このうち、高架区間（ニョン - カウザイ間）は8.5km、地下区間（カウザイ - ハノイ駅間）は4kmです。8月8日には高架区間が営業運転を開始しました。現在、投資家と請負業者は地下区間を建設中で、2027年の完成を目指しています。

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出典: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html