歴史の戦場へ戻る：パート2

ルート9ケサン作戦の参加者である殉教者グエン・チョン・スアンの死亡証明書

多くの殉教者が残っている

グエン・チョン・スアンは22歳のとき、フランスに対する抵抗戦争に参加した。 1965年4月、アメリカに対する抗日戦争が最も困難な段階に入ったとき、シュアン氏は再入隊した。

ハイズオン省タンハー県タンベト村ゴック・ロ村の家族に送られた手紙はわずかで、親族は彼が第48連隊第3大隊第10中隊の隊長、中尉であることを知った。

家族に送られた1969年2月24日付の死亡通知にもこの情報が記載されていましたが、そこには次のようにだけ書かれていました。殉教者グエン・チョン・スアンは1968年5月10日に南部戦線、第4軍区で殉職し、遺体はここに埋葬されました...

手紙に書かれたわずかな情報から、親族は彼がルート9・ケサン作戦に参加していたことを突き止めた。しかし、57年が経過し、多くの情報源を調べたにもかかわらず、家族は殉教者グエン・チョン・スアンがフオンホアの広大な山々と森のどこにいるのかを突き止めることができなかった。

4月の歴史的な日々、タコン空港で私たちは偶然、タイビン省出身で現在はソンラ省に住む退役軍人のブイ・ミン・トゥエン氏に会いました。トゥイエン氏は1948年に生まれ、トリティエンで活動する第304師団に所属していた。彼はシタデルの兵士であり、現在は殉教者に関する情報を探す支援グループに参加しています。トゥエン氏は遺族のために32人の殉教者を発見した。彼は、「国道9号線・ケサン作戦の際、敵も我が軍も強力な火力を集中し、険しい山岳地帯で戦ったため、情報収集や殉職者の収集は極めて困難だった」と述べた。この地にはまだ多くの殉教者が永遠に残っています。

クアンチ城塞の退役軍人グループがケサンの殉教者に関する情報を探している

後の世代として、ケサン省が完全に解放されたとき、フォンホア省を奪取するためにクアンチ省に入ったが、レー・スアン・トー氏（1955年生まれ、ハイズオン市タンビン区の退役軍人）は、数千トンの爆弾の破壊力の下で荒廃した山岳地帯のイメージを今でも持っている。

当時、トー氏は通信部隊第7大隊第3中隊に所属し、書類や書類の輸送を専門としていた。 「当時、フオンホアは解放されましたが、そこは依然として聖なる森と毒水でした。鳥も動物も砲撃で追い払われ、誰もいませんでした。幸運にも、通りかかったヴァンキエウ族の人々に出会うことができました。ケサン交差点は廃墟と化し、マラリアが私たちを苦しめていました。私たちがそこに着いた時、解放はされていましたが、生活は依然としてそのような状況でした。ですから、戦闘中、どれほど激しい戦いを強いられ、どれほど貧しい生活を強いられたかを身をもって知りました」と、レー・スアン・トー氏は語った。

解放軍の戦略的陽動

1968年2月、ケサンの米軍基地への解放軍の砲撃（記録写真）

ケサン町はクアンチ省フオンホア地区の中心部に位置しています。ディエンビエンフー作戦において、フランス軍はベトミンをディエンビエン盆地まで引きずり出す拠点を築きましたが、1968年には、その戦略的な位置と、1968年春の一般攻勢と蜂起に対するアメリカ軍の陽動作戦の場となる位置を利用して、我々はアメリカ軍をケサンに向かわせました。

ケサンは、南ベトナム最北端の戦略的な道路であり、ラオスに通じ、伝説のホーチミンルートにつながる道路である国道9号線沿いに位置しているため、非常に重要な位置にあります。

1967年後半以来、米国は大規模な戦争を戦う能力がないと判断していた。アメリカ国民にその評価を信じ込ませるため、参謀本部は総攻撃と蜂起に役立つ戦略的な欺瞞計画を起草し、同時に諜報機関、外交、報道機関、ラジオと連携して、中央レベルと地方レベルの両方で一連の欺瞞計画を構築した。

国道9号線-ケサン作戦に参加している米軍機がタコン空港に展示されている。

9番道路では主力の攻撃で敵を引きつけ、戦力を分散させ、足止めして殲滅しました。クアベト港を封鎖し、フオンホア、ホイサン、カムロなどの外部基地を破壊し、ケサンのアメリカ軍を孤立させる。実際に、キャンペーンは実施され、私たちの目的は達成されました。解放軍は、第1空挺騎兵師団全体、米海兵隊の大部分、サイゴン軍第3空挺旅団を含む強力な機動部隊を動員し、彼らに大きな損害を与え、我々の軍隊と人民が都市部で総攻撃と蜂起を起こすのに有利な条件を作り出した。

作戦の決意を実行するために、我々は第304、320、324、325歩兵師団、地方連隊、大隊、特殊部隊、防空部隊、偵察部隊、戦車部隊、化学部隊、工兵部隊、火炎放射器部隊などを含む主力の大部隊を使用しました。これは、広い地域で活動し、多くの軍部門が参加する大規模な協調作戦を組織した初めてのケースでした。

一方、1967年末から1968年初頭にかけて、クアヴィエットからラオバオに至る国道9号線には、アメリカ軍が28,000人を含む45,000人の兵力を集結させ、特に空軍と装甲車といった技術部隊において絶対的な優位に立っていました。

国道9号線-ケサン地域における敵の防衛システムへの軍事攻撃に伴い、我が国の報道機関とラジオ局は南部都市部での戦闘に関する宣伝を制限し、国道9号線-ケサンに関する宣伝に重点を置きました。そのため、ケサンの戦いはアメリカのメディアと国民から特に注目を集めました。

戦勝記念碑は現在、クアンチ省フオンホア郡のケサン交差点にあります。

ケサン事件が政治的な注目を集め、米国全体の注目を集める中、我々は同時に南部全域で総攻撃と蜂起を開始した。ケサン戦線は、1968 年の春から夏にかけて、南ベトナムの米軍司令部を強制的に戦力分散させ、我々の戦略的攻撃の方向性を驚かせるという任務を完了しました。

作戦終了時、我が軍と人民は11,900人の敵兵を戦闘から排除し、197機の航空機を撃墜し、80隻の輸送船を沈没・焼失させ、78台の軍用車両、46門の大砲と迫撃砲を破壊した。敵の国道9号線の防衛線の一部を突破した。フオンホア地区の解放…米軍とサイゴン軍は国道9号線の重要な戦略的拠点から撤退しなければならなかった。

ベトナム軍事史研究所所長のグエン・ホアン・ニエン少将は次のように評価した。「国道9号線 - ケサンでの勝利は、1968年春のマウタン南部諸都市における総攻撃と蜂起の勝利と相まって、米国の「局地戦争」戦略を打ち破り、米国に対する人民の抵抗戦争をより高いレベルに引き上げ、侵略してきた米国帝国主義の完全な敗北へと向かわせた。」

170昼夜にわたるアメリカ軍によるケサンへの攻撃、包囲、そして追い出しの後、1968年7月9日にケサンは完全に解放された。

ケサン事件 - アメリカ軍とサイゴン政府の大敗の証拠が今日、著しく発展している。国道9号線 - 伝説の道路は、東西経済回廊の軸上のアジア横断道路になりました。

アメリカとの戦争中、ケサンは地球上で最も近代的な武器と装備を持つ「裸足で鋼鉄の意志を持つ」人々の意志と勇気について不朽の名作を書いた。国道9号線・ケサンの勝利は、アメリカに対する抵抗戦争の完全な勝利、国家の統一、国家の再建、そして南北の再統一に貢献しました。

レッスン3：色相の土地、弾力のある春68

ティエン・フイ

出典: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-2-tien-cong-vay-ham-hoan-toan-giai-phong-khe-sanh-409852.html