ビングループがカンザーからベンタイン駅までの地下鉄延伸を提案、ホーチミン市が支持

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、カンザーへの地下鉄路線の起点をタントゥアン駅からベンタイン駅まで調整するという投資家の提案を市は支持すると結論付けた。

ホーチミン市人民委員会事務局は10月29日、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトを含むビングループ社の請願を解決するための会議で、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長の結論を発表した。

ビングループ傘下のビンスピード高速鉄道投資開発株式会社の提案によると、この投資家はカンザーとホーチミン市の中心部を結ぶ地下鉄路線をベンタイン駅まで延伸し、タントゥアン（旧第7区）に停車するのではなく、ベンタイン-スオイティエン線1号線のベンタイン駅に直結させたいと考えている。

以前の計画によると、カンザーとホーチミン市中心部を結ぶ地下鉄路線は、タントゥアンからカンザー地区中心部まで、ルンサック通りに沿って約48.5kmの長さとなる予定だった。（写真：ルオン・Y）

ベンタイン駅までの路線調整は、運行効率の向上、サービスエリアの拡大、住宅地、商業地区、そして市の行政経済中心地との接続性の向上を目的としています。さらに、市内の地下鉄網との接続性も向上し、人々にとって同期的で便利な公共交通ネットワークの形成に貢献します。

このプロジェクトに対する投資家の提案を締めくくり、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、路線の起点をタントゥアン駅からベンタイン駅に調整するという提案を支持した。

ホーチミン市人民委員会委員長は、ホーチミン市の都市空間開発方針に沿って、実現可能性を確保し、開発能力を最適化し、接続性を高め、社会経済の発展に貢献し、投資効率を最大化するために、VinSpeedにルートの調査を継続するよう要請した。

同時に、関係部署や支店と調整し、都市鉄道計画への追加路線案内を更新します。

この結論ではまた、ビンスピードはホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトに対する投資方針の承認と投資家の承認を求める申請書を早急に完成させ、評議会に提出する必要があるとしている。

ホーチミン市財務局長である評価評議会の議長に、投資政策の承認申請の審査を早急に組織し、同時に法律に従って投資家を承認し、ホーチミン市人民委員会に提出して検討と決定を求めるよう要請する。

この指令を完了する期限は 10 月 31 日です。

新たな提案によると、カンザー地下鉄線はタントゥアンからベンタイン・スオイティエン線のベンタイン駅まで約5km延長される。（写真：ルオン・Y）

ビンスピードがホーチミン市財務局に提出した前回の提案では、ホーチミン市-カンザー鉄道の始点はタントゥアン、終点はカンザー村とされていた。

しかし、同部署によると、調査の過程で、路線の起点をタントゥアン区に置くといくつかの困難が生じ、市内の都市鉄道網との接続が確保されないことが判明した。

投資家は、ベンタイン市場前のエリアを起点としてベンタイン・スオイティエン地下鉄線に接続するルートの調整を提案した。直線距離で計算すると、この地下鉄線は旧計画に比べて約5km延長されることになる。

投資家によると、ルートの起点をベンタインに調整することで、カンザー行きの鉄道と地下鉄1号線などの路線がつながり、同期ネットワークが形成され、乗り継ぎ客に便利になり、投資効率も高まるという。

承認されると、企業は市が投資政策を審査し承認できるように、書類の調整と完成を調整する。

ベンタインからタントゥアンまでの区間については、補償費と撤去費用を削減するため、地下化が提案されています。タントゥアンからカンザーまでの区間は、引き続き以前の計画に基づいて実施されます。

旧計画によれば、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ地下鉄は全長約48.5キロ、高架ルートで、起点はタントゥアン区、終点はカンザー沿岸市街地に接続する予定だった。

この路線にはタントゥアン駅とカンザー駅の 2 つの駅があり、カンザー市街地近くの 39 ヘクタールの土地に車庫があります。

このプロジェクトは複線として設計されており、最高速度は時速350キロメートルです。

クアン・フイ

出典: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html