ドゥオンクイコミューンは嵐第10号の影響を緊急に克服し、嵐第11号に対応する準備ができています。

台風10号の影響を軽減するための取り組みに重点を置く。

ドゥオンクイ村タム村に住むホア・ヴァン・チャンさんの家族の高床式住居は、何日にもわたる清掃の後も、岩、泥、砂に2メートル近くも沈んでいました。家具や家財道具はすべて埋もれていました。鉄砲水を思い出し、チャンさんは今でも身震いせずにはいられませんでした。午後2時に激しい雨が降り始め、午前4時には鉄砲水が村を襲い始めました。洪水はあまりにも急激に進み、人々はわずかな持ち物を掴んで避難する時間しかなかったのです。

洪水は当初、本流に沿って流れていましたが、岩や大木が倒れて流れをせき止めたことで流れが変わり、住宅地に押し寄せて甚大な被害をもたらしました。住民は高床式の住居の下に家財道具や米を保管していたため、ほとんどすべての家屋が洪水に流されました。

チャン氏は、さらに懸念されるのは、今回の洪水の後、村の背後の山腹で大規模な土砂崩れが発生したことだと述べた。今後数日間、大雨が降り続ければ、何が起こるか予測できず、この地域はもはや長期居住に適さない可能性がある。

泥だらけの台所、砂に埋もれた牛舎、そして養魚池をぼんやりと見つめるリュック・ヴァン・リンさんは、一体いつになったら元の姿に戻れるのかと不安に駆られていた。ナムコン川沿いにある彼の家は、かつて人々が畑全体に水を運んでいた場所だったが、豪雨によって猛烈な洪水に見舞われ、タム村のバンコン地区とプカ地区全体が水没してしまった。今年70歳を迎えるリンさんは、幼い頃からこの土地に愛着を持っているが、これほど大きな洪水は見たことがないと語った。

タムズオンコミューン（旧）の中心に位置するタム村は、かつて詩情あふれる村でしたが、今では荒廃しています。肥沃な田んぼは灰色の岩と砂に覆われ、時折、農機具や農具が洪水に流されることがあります。高床式の家屋は傾き、屋根は壊れ、人々が逃げ出したため、廃墟となっています。ここは、ドゥオンクイコミューンで最も被害が大きかった場所でもあります。

コミューン人民委員会の報告によると、最近の嵐10号の影響による洪水で23軒の家屋が大きな被害を受け、土砂崩れの危険がある地域に住んでいるため205世帯が避難を余儀なくされた。

洪水により、推定^15,000立方メートルを超える土砂崩れにより、8本の農村道路が被災しました。国道279号線は多くの箇所で浸食を受けました。農業生産面では、洪水により285ヘクタールの稲作地が浸食、埋没、浸水しました。さらに、多くの給水システムと灌漑システムが被害を受けました。

ドゥオンクイ村人民委員会のファム・ドゥック・フアン委員長は次のように述べた。「村の党委員会と人民委員会は、村内で被害を受けた人々を訪問し支援するための作業班の設置を指示しました。特に、土砂崩れで孤立した5つの村落を訪問するために4つの作業班を設置しました。これまでに、これらの作業班は村落を訪問し、生活の安定に必要な物資をまず提供しました。また、村は人力と機械を動員し、被災地域の交通路を早期に再開しました。」

先日の台風10号により甚大な物的被害が発生しましたが、事前の対策により住民の生命を守ることができました。

嵐11号に積極的に対応し、被害を最小限に抑える

過去2日間、ドゥオンクイ村の田んぼでは、地元当局が「温室は熟した畑よりも良い」というモットーの下、住民の早期稲刈りを支援するために力を動員した。

パウ村長ホアン・クアン・トゥエン氏によると、適切な時期であれば稲刈りには2週間ほどかかるという。しかし、ここ数日の大雨で多くの地域が被害を受け、稲が折れ、芽が出ており、台風11号が近づいているため、全滅のリスクを避けるために早めに収穫せざるを得ない状況だという。

国立水文気象予報センターによると、台風11号は勢力が強く、ラオカイ省を含む北部山岳地帯に大雨をもたらすと予想されています。こうした状況を受け、ドゥオンクイ村は「現場4つ」をモットーに、一連の予防措置を展開しています。

ドゥオンクイ村党委員会書記のグエン・ティ・チャム氏は次のように述べた。「被害を最小限に抑えるため、村は村人民委員会のリーダーと専門部門に24時間体制の勤務を命じ、気象の推移を注意深く監視し、当局と人々に速やかに情報を伝え、警告し、被害を防止、対処、制限するための対策を積極的に展開するよう求めました。」

ドゥオンクイ村の指導者たちは、住民に対し、嵐第10号の影響を乗り越え、嵐第11号に対応する準備をするよう促した。

ドゥオンクイ村は、警察と軍隊に対し、要請に応じて救助活動を行うための車両と人員を準備するよう指示しました。同時に、特に暗渠、放水路、深い浸水地帯、急流、土砂崩れが発生した場所、または危険がある場所において、人や車両の交通安全を確保するための警備、制御、支援、誘導を組織し、安全が確保できない場合は断固として人や車両の通行を禁止することで、不注意や主観による人的被害を最小限に抑えています。