道路管理区域IIIは現場を検査し、請負業者に国道26号線の損傷した路面、具体的には品質基準を満たしていないアスファルト層の削り取りと除去を修復することを要求する報告書を作成した。
1月10日、道路管理区域IIIの副局長レ・ファン・ズイ氏は、「投資家は苦情を受けて、建設会社No.1（本社カインホア省ニャチャン市）による国道26号線の損傷した路面を修復するプロジェクトの工事を検査し、修正した」と述べた。
請負業者は、新しいアスファルト層を敷設する前に、基準を満たしていないアスファルト層を削り取りました。
したがって、1 月 8 日、天候が晴れて乾燥しており、加熱アスファルトコンクリート工事に適した条件が整ったため、投資家は請負業者に次のセクションの再掘削と処理を要求しました: Km119+107 – Km119+159 (左側)、Km119+212 – Km119+252 (右側)、および Km119+207 – Km119+243 (右側)。
残りのエリアについては今後数日中に対処し、実施プロセスは報告用に建設写真とともに文書化されます。
以前、Giao Thong新聞記者の観察によれば、12月25日夕方、国道26号線の路面損傷の補修現場で、請負業者である建設会社01号が路面にアスファルトを敷いていた。
午後7時頃、エアペーコミューン（クロンパク県）の建設現場では雨が降っていたが、作業員の一団とその機材はまだアスファルトを敷設し続けていた。
記者の観察によれば、請負業者は雨にもかかわらずアスファルトの敷設を続けた。
2 台の 3 軸ダンプ トラックが連続的にアスファルトを舗装機械に降ろしており、その後ろで作業員グループが濡れた路面からアスファルトを掻き集めています。
ロードローラーが路面を踏み固め、泥や土を巻き込み、路面は黄色く変色した。アスファルト舗装されたばかりだったにもかかわらず、記者は簡単に手を触れることができ、多くの箇所で石同士の接着が崩れていた。
作業員はビニールシートを敷く際にレインコートを着用します。
プロジェクト指揮官のブイ・スアン・チャ氏は記者団に対し、「部隊は誤って路面を削り落としてしまったが、雨天のため、転倒事故を懸念し、交通の流れを確保するための補修報告書を作成することでコンサルティング部隊と合意した。その後、削り直しとやり直しを行うことで合意する」と認めた。
第1建設会社の取締役であるレ・ヴァン・ヒュー氏は、「プロジェクトは12月31日までに完了する必要がありますが、今シーズンは雨が降り続くため、天候は非常に厳しい状況です。作業員はアスファルトを運搬し、雨が止んでから作業を開始するなど、全力を尽くして作業しています」と述べました。
カーペットの素材は保温シートで覆われているため、適切な温度に保たれています。温度が十分でない場合は、技術者がそれを察知し、作業を中断します。品質保証も提供しており、品質には万全を期しております。ただし、技術者に再確認を依頼し、問題があれば対処いたします。いい加減な作業はできません。
12月25日に工事中だった路面の状態が基準を満たしていないことが判明し、1月8日までに投資家は路面を削り取り、再舗装するよう指示した。
ジャオトン紙の報道を受け、道路管理区域IIIの副局長であるレ・ファン・ズイ氏は検査を指示し、請負業者に報告書の提出を要求しました。同時に、基準を満たしていない区間は完全に撤去し、舗装し直すよう指示しました。
現場検査報告書によると、請負業者はKm119+107からKm119+159（道路の左側）の区間の損傷した路面を削り取ったが、暗くて湿気が多い状態のため、路面は高温アスファルトコンクリート工事には適していなかった。
そのため、コンサルティング・監理ユニットは、交通安全を確保するため、アスファルト舗装業者にC19アスファルトコンクリート面の修復を依頼しました。天候が回復次第、当該区間の削り取りと再舗装作業を進める予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm
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