Ho Chi Minh-byen prioriterer å velge innenlandske entreprenører for å bygge metrolinje 2

Ho Chi Minh-byen prioriterer å bruke innenlandske entreprenører med tilstrekkelig kapasitet og erfaring til å bygge metrolinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) for å lokalisere og absorbere teknologi fra utlandet.

Denne informasjonen ble gitt av Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) til journalister fra Finance - Investment Newspaper på en pressekonferanse om den sosioøkonomiske situasjonen i Ho Chi Minh-byen som ble holdt ettermiddagen 4. desember.

MAUR-representanten sa at Metro Line 2-prosjektet (Ben Thanh - Tham Luong) har blitt godkjent av bypartikomiteen og folkekomiteen for å slutte å bruke ODA-kapital og gå over til å bruke all byens budsjettkapital.

Prosjektet anvender spesifikke og spesielle politiske mekanismer i nasjonalforsamlingens resolusjon 188/2025/QH15 og den endrede anbudsloven og jernbaneloven.

Ho Chi Minh-byens metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) bruker japansk teknologi.

Når det gjelder valg av entreprenører, informerte MAUR om at byen prioriterer å bruke innenlandske entreprenører med tilstrekkelig kapasitet og erfaring til å gjennomføre prosjektet for å lokalisere og motta teknologi fra utenlandske entreprenører.

Når det gjelder anbudsmetoden, arrangerte MAUR og prosjektkonsulentene en internasjonal konferanse før anbudsgivningen for å informere og gi råd om den overordnede strategien for valg av entreprenør, inkludert design, anskaffelse og bygging (EPC-pakken).

MAUR rapporterte deretter til byens folkekomité for å velge en entreprenør i henhold til EPC-modellen for hele prosjektet.

Angående teknologien som brukes i metrolinje 2, sa MAUR at byens folkekomité godkjente teknologiplanen med hovedgrunnlaget det europeiske standardsystemet, inkludert et togsystem med høyeste automatiseringsnivå (GoA4) i henhold til dagens verdenstrende .

Tidligere, i midten av november 2025, satte Ho Chi Minh-byens folkekomité startdatoen for metrolinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) til 15. januar 2026, med byggingen som starter 16. januar 2026.

Metrolinje nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), over 11 km lang, ble godkjent i 2010 med en total initial investering på 1,3 milliarder USD (tilsvarende 26 000 milliarder VND).
Innen 2019 var prosjektets totale investering justert til 2,1 milliarder USD (nesten 47 900 milliarder VND), hvorav ODA-lån utgjorde 37 487 milliarder VND fra tre hovedsponsorer: Asian Development Bank (ADB), German Reconstruction Bank (KfW) og European Investment Bank (EIB).
På grunn av vanskeligheter med å sikre finansiering til prosjektet på grunn av endringer i lånevilkår fra internasjonale givere, har Ho Chi Minh-byen besluttet å gå over til å investere ved hjelp av sitt eget budsjett.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html