Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh będzie przełomem i dźwignią rozwoju kraju.

Lata 2025-2026 to historyczny punkt zwrotny dla wietnamskiego przemysłu lotniczego, ponieważ kluczowe krajowe projekty infrastrukturalne wchodzą w fazę intensywnej realizacji. Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh (Bac Ninh) – największy prywatny projekt lotniczy w historii Wietnamu, niedawno zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe – umocni pozycję Wietnamu na regionalnej i globalnej mapie lotniczej.

W szczególności obecność Masterise Group – inwestora zaufanego i wybranego przez Rząd i Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego , z jego wybitnymi kompetencjami w zakresie zarządzania projektami i ich rozwoju, a także doświadczeniem we współpracy z wiodącymi globalnymi partnerami – przyczyni się do budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh zgodnie ze światowymi standardami, co potwierdzi jego pionierską rolę w zapoczątkowaniu nowej ery w infrastrukturze lotniczej Wietnamu.

W latach 2026-2030 rząd również stawia sobie za cel dwucyfrowy wzrost. Wielu uważa, że ​​rozwój infrastruktury lotniczej jest jednym z rozwiązań stymulujących wzrost.

Rankiem 11 grudnia 2025 r., podczas ostatniego dnia roboczego 10. sesji XV Zgromadzenia Narodowego , Zgromadzenie Narodowe oficjalnie przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh, przy 86,68% głosach delegatów.

Rozwój infrastruktury poprzedza wzrost gospodarczy.

Zgodnie z planem rozwoju społeczno-gospodarczego na rok 2026, niedawno zatwierdzonym przez Zgromadzenie Narodowe, sektor transportu i infrastruktury jest uznawany za kluczowy obszar inwestycji, z licznymi projektami na dużą skalę, obejmującymi kolej, lotnictwo i porty morskie. Lotnictwo wyróżnia się jako jeden z kluczowych sektorów, odzwierciedlając wizję kraju dotyczącą rozwoju łączności w kontekście głębokiej integracji.

W ciągu ostatniej dekady wietnamski przemysł lotniczy odnotował znaczący wzrost, wnosząc znaczący wkład w promowanie rozwoju gospodarczego i społecznego oraz zapewnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego. Średnie tempo wzrostu wietnamskiego przemysłu lotniczego w ciągu ostatnich 10 lat wyniosło około 18%, co czyni go piątym najszybciej rozwijającym się rynkiem lotniczym na świecie i najszybciej rozwijającym się w Azji Południowo-Wschodniej. Ten szybki rozwój transportu lotniczego wywarł znaczną presję na infrastrukturę lotniczą. Problem ten został dostrzeżony i rozwiązany przez decydentów politycznych podczas planowania nowego systemu lotnisk.

Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie planu inwestycyjnego dotyczącego budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh. Wielu uważa, że ​​jest to strategiczny i przełomowy krok, przyczyniający się do restrukturyzacji sieci lotniczej w regionie stołecznym zgodnie z modelem „podwójnego węzła”, przyjętym przez wiele dużych miast na całym świecie. Inwestor, Masterise Group, zaangażował się nie tylko w samo lotnisko, ale w cały „ekosystem” infrastrukturalny. Projekt budowy Gia Binh odzwierciedla wizję „podwójnego węzła” dla regionu stołecznego. To nowe lotnisko jest planowane zgodnie z modelem „bliźniaczego węzła”, podobnym do tych w Londynie i Tokio, strategicznie uzupełniając lotnisko Noi Bai.

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh jest doskonale skomunikowany z krajowymi, regionalnymi i prowincjonalnymi systemami transportu, w tym z obszarem Hanoi, za pośrednictwem dróg ekspresowych, kolei miejskiej i kolei krajowych.

Delegat Tran Van Khai (delegacja z Ninh Binh) potwierdził: „Bac Ninh, będące już centrum przemysłu elektronicznego, będzie miało teraz międzynarodową bramę lotniczą właśnie tutaj. Towary przemysłowe będą latać bezpośrednio na rynek globalny, a międzynarodowi turyści i eksperci będą przybywać bezpośrednio do Bac Ninh, tworząc nowe możliwości inwestycyjne” – powiedział pan Khai, podkreślając, że jest to doskonała okazja do restrukturyzacji gospodarki Bac Ninh w szczególności, a także całego północnego regionu gospodarczego, zwiększając wartość dodaną w globalnym łańcuchu dostaw. „Polityka państwa nie polega wyłącznie na budżecie, ale na tworzeniu sprzyjającego środowiska dla udziału sektora prywatnego w dużych projektach infrastrukturalnych. To innowacyjne i skuteczne podejście w kontekście ograniczonego finansowania publicznego” – dodał pan Khai.

Projekt ten ma strategiczne znaczenie dla odciążenia lotniska Noi Bai w stolicy, otwierając jednocześnie nowe możliwości rozwoju dla prowincji Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong i Hung Yen. Dzięki korzystnemu położeniu w pobliżu zaawansowanych technologicznie stref przemysłowych, międzynarodowe lotnisko Gia Binh ma stać się „biegunem wzrostu” logistyki lotniczej na północy kraju. W szczególności Gia Binh jest postrzegany jako inteligentne lotnisko nowej generacji, wykorzystujące pełen zakres usług biometrycznych, zautomatyzowane systemy operacyjne oraz spełniające kryteria środowiskowe, społeczne i zarządzania (ESG). Terminal ma zintegrować szereg zaawansowanych usług, aby zapewnić pasażerom obsługę na poziomie międzynarodowym. Jest to uważane za rewolucyjny przełom w kontekście zobowiązania Wietnamu do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2030 roku.

Poprawa konkurencyjności

Przypominam sobie, że podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę międzynarodowego lotniska Gia Binh pod koniec 2024 roku premier Pham Minh Chinh oświadczył: „Wietnam musi skupić się na eksploatacji przestrzeni kosmicznej, morskiej i podwodnej”. W tym kontekście eksploatacja przestrzeni kosmicznej nie polega jedynie na wystrzeliwaniu statków kosmicznych i eksploracji planet; jej znaczenie gospodarcze leży w efektywnej eksploatacji i utrzymaniu infrastruktury lotniczej.

Premier Pham Minh Chinh oświadczył, że rozwój gospodarki lotniczej i eksploatacja przestrzeni kosmicznej (wraz z eksploatacją przestrzeni podpowierzchniowej i morskiej) to nowe siły napędowe rozwoju, przyczyniające się do promowania nowych sił produkcyjnych i służące rozwojowi narodowemu w nowej erze, w kontekście „ograniczonego terytorium i dużej populacji” Wietnamu.

Odnosząc się do punktu widzenia premiera, architekt Tran Ngoc Chinh, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, stwierdził, że z perspektywy planowania konieczne jest dodanie lotnisk, aby połączyć handel i transport między miejscowościami. Lotniska mają ogromne znaczenie, ponieważ mogą służyć dwóm celom – zaspokajaniu zarówno potrzeb obronnych, jak i rozwojowi gospodarczemu. Architekt Tran Ngoc Chinh stwierdził również: „Całkowicie zgadzam się z poglądem, że przestrzeń kosmiczna, a zwłaszcza sektor lotniczy, jeśli zostanie dobrze wykorzystany, przyniesie ogromne korzyści gospodarcze i będzie ważnym motorem wzrostu. Patrząc szerzej, inwestowanie w infrastrukturę transportową jest uważane za przełom, który nada krajowi impet i pozwoli mu wejść w erę postępu”.

Budowa wystarczająco solidnej infrastruktury lotniczej jest niewątpliwie warunkiem wstępnym ogólnego planu rozwoju infrastruktury. Co więcej, kapitał prywatny zmobilizowany na potrzeby Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh pomaga zmniejszyć presję na inwestycje publiczne, a jednocześnie zaspokaja strategiczne potrzeby związane z obronnością narodową, bezpieczeństwem i relacjami zagranicznymi podczas ważnych wydarzeń.

Wcześniej projekt ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (znowelizowany) został oceniony jako wzmacniający mechanizmy przyciągania inwestycji i uspołeczniający infrastrukturę lotniczą, tworząc warunki do mobilizacji większych zasobów na rozwój tego sektora. Przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man powiedział, że jest to niezwykle ważna kwestia, wymagająca przełomowych regulacji, które zachęcą do inwestycji prywatnych i rozszerzą model partnerstwa publiczno-prywatnego, zwłaszcza w przypadku lotnisk lokalnych i specjalistycznych.

Ukończenie systemu infrastruktury lotniczej jest pilną potrzebą rozwoju. Jest to również „ostatni element” w dążeniu do osiągnięcia dwucyfrowego wzrostu w 2026 roku i w kolejnych latach. Dzięki działaniom rządu, zsynchronizowane i ujednolicone połączenie systemu infrastruktury lotniczej, zwłaszcza poprzez projekty takie jak międzynarodowe lotnisko Long Thanh i międzynarodowe lotnisko Gia Binh, nie tylko podniesie prestiż, klasę i markę Wietnamu, ale także „doda skrzydeł” rozwojowi gospodarczemu, poprawi konkurencyjność kraju i stworzy platformę startową dla gospodarki, która „wystartuje”.

Source: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html