Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej CT.08 na odcinku przebiegającym przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh został zatwierdzony przez Premiera w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
Droga zostanie zbudowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych (TCVN 5729:2012), z czterema pasami ruchu i prędkością projektową 120 km/h. Realizacja projektu planowana jest na lata 2023–2027.
Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej CT.08 na odcinku przebiegającym przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh będzie realizowany metodą PPP (partnerstwa publiczno-prywatnego).
Do chwili obecnej trwają prace nad studium wykonalności projektu; wykonano badania topograficzne, geologiczne i hydrologiczne; sfinalizowano także projekt podstawowy, całkowity koszt inwestycji i plan finansowy.
Ponadto departamenty, agencje i samorządy skupiają się na przyspieszeniu realizacji zadań, takich jak przygotowywanie raportów o oddziaływaniu na środowisko i opracowywanie ram polityki w zakresie odszkodowań, wsparcia karczowania gruntów i przesiedleń na potrzeby projektu.
Trasa ma długość około 60,9 km. Projekt rozpoczyna się na 19+300 km na południowym krańcu wiaduktu nad rzeką Day w Nam Dinh, w gminie Nghia Thai, dystrykcie Nghia Hung, w prowincji Nam Dinh. Punkt końcowy znajduje się na 80+200 km na skrzyżowaniu nowej drogi krajowej nr 37 z drogą nadbrzeżną, w gminie Thuy Trinh, dystrykcie Thai Thuy, w prowincji Thai Binh.
Obecnie trwa oczyszczanie terenu na odcinku projektu przebiegającym przez prowincję Thai Binh. W dystrykcie Thai Thuy prace geodezyjne i kartograficzne zostały w dużej mierze zakończone, a dystrykt planuje przeznaczyć teren na cztery obszary przesiedleńcze.
Dystrykt Kien Xuong prowadzi obecnie wydobycie gruntów, weryfikację i podpisywanie arkuszy statystycznych gospodarstw domowych oraz opracowuje plany zagospodarowania 11 obszarów mieszkalnych przeznaczonych do przesiedlenia, o łącznej powierzchni ponad 25 hektarów. Inwestor, który proponuje projekt, zleca jednostce konsultacyjnej przeprowadzenie badań wiertniczych w 12 kopalniach piasku rzecznego i 4 kopalniach piasku morskiego oraz opracowanie wyników badań w celu przedstawienia ich Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu.
Na spotkaniu dotyczącym tego projektu, pan Nguyen Khac Than, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Thai Binh, zwrócił się do departamentów, władz lokalnych i Zarządu Projektu z prośbą o zacieśnienie współpracy z inwestorem w celu szybkiego przedstawienia wyjaśnień dotyczących uwag ministerstw i agencji na temat raportu ze studium wykonalności projektu, a także o uzgodnienie rozmieszczenia węzłów na całej trasie.
Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zażądał, aby na podstawie istniejącego planu kopalni piasku rzecznego i morskiego, Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska koordynował i wspierał inwestora proponującego projekt oraz jednostkę konsultacyjną w pilnym przeprowadzeniu badań i eksploracji szeregu kopalni piasku rzecznego i morskiego oraz źródeł materiałów na potrzeby realizacji projektu; a także w pilnym ukończeniu raportu o oddziaływaniu na środowisko oraz opracowaniu ram polityki dotyczącej odszkodowań i wsparcia dla karczowania gruntów.
Rada Zarządzania Projektem przejmie inicjatywę, koordynując działania z odpowiednimi departamentami, agencjami i inwestorami w celu opracowania realistycznej ścieżki krytycznej i harmonogramu realizacji projektu, które zostaną przedstawione Ministerstwu Transportu . Jednocześnie Rada będzie proaktywnie kalkulować i przygotowywać dokumentację przetargową oraz badać możliwości zatrudnienia ekspertów do pomocy we wdrażaniu projektu. Planowane rozpoczęcie projektu to listopad.
Komentarz (0)