Autostrada Ninh Binh – Hai Phong: Dążenie do rozpoczęcia budowy odcinka przebiegającego przez prowincję Thai Binh w listopadzie

Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej CT.08 przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh został zatwierdzony przez Premiera jako inwestycja w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Trasa jest zbudowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych (TCVN 5729:2012), z czterema pasami ruchu i prędkością projektową 120 km/h. Przewidywany okres realizacji projektu to lata 2023–2027.

Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej CT.08 przez prowincje Nam Dinh i Thai Binh będzie realizowany metodą PPP.

Do chwili obecnej wdrażany jest raport studium wykonalności projektu, ukończono badania topograficzne, geologiczne i hydrologiczne, ukończono projekt podstawowy, całkowity plan inwestycyjny i finansowy.

Oprócz tego, aby przyspieszyć postępy realizacji projektu, departamenty, oddziały i miejscowości skupiają się na takich kwestiach, jak przygotowywanie raportów o oddziaływaniu na środowisko i ram polityki odszkodowawczej, wsparcie w oczyszczaniu terenu i przesiedlaniu ludności na potrzeby projektu.

Trasa ma długość około 60,9 km. Punkt początkowy projektu znajduje się na 19+300 km przy wiadukcie nad rzeką Day w Nam Dinh, w gminie Nghia Thai, dystrykcie Nghia Hung, w prowincji Nam Dinh. Punkt końcowy znajduje się na 80+200 km na skrzyżowaniu nowej drogi krajowej nr 37 z drogą nadbrzeżną, w gminie Thuy Trinh, dystrykcie Thai Thuy, w prowincji Thai Binh.

Do tej pory na trasie projektu przebiegającej przez prowincję Thai Binh trwają prace oczyszczające teren. W dystrykcie Thai Thuy prace wydobywcze i pomiarowe zostały zasadniczo zakończone, a dystrykt planuje utworzenie 4 obszarów przesiedleńczych.

Dystrykt Kien Xuong prowadzi prace związane z ewidencją gruntów, przeglądaniem i podpisywaniem tabel statystycznych dla każdego gospodarstwa domowego, planowaniem 11 obszarów mieszkalnych do ponownego zasiedlenia o łącznej powierzchni ponad 25 hektarów. Inwestor proponujący projekt zleca jednostce konsultacyjnej przeprowadzenie odwiertów geodezyjnych w 12 kopalniach piasku rzecznego i 4 kopalniach piasku morskiego oraz syntezę wyników pomiarów w celu przedstawienia ich Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu.

Podczas spotkania dotyczącego tego projektu, pan Nguyen Khac Than, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Thai Binh, zwrócił się do departamentów, oddziałów, miejscowości i Zarządu Projektu z prośbą o zacieśnienie współpracy z inwestorem wniosku o projekt w celu szybkiego wyjaśnienia opinii ministerstw i oddziałów zawartych w raporcie ze studium wykonalności projektu oraz uzgodnienia planu rozmieszczenia skrzyżowań na całej trasie.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zażądał, aby na podstawie planów istniejących kopalni piasku rzecznego i morskiego, Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska koordynował i wspierał inwestorów w proponowaniu projektów i konsultantów, którzy mieliby pilnie przeprowadzić badania i eksplorację szeregu kopalni piasku rzecznego i morskiego oraz źródeł materiałów na potrzeby realizacji projektu; aby niezwłocznie ukończyć raport o oddziaływaniu na środowisko oraz ramy polityki rekompensat i wsparcia w zakresie oczyszczenia terenu.

Rada Zarządzania Projektem przewodniczy i koordynuje działania z departamentami, oddziałami i inwestorami, aby wyznaczać ścieżki krytyczne i kamienie milowe realizacji projektu, zbliżone do rzeczywistych, i przedstawiać je Ministerstwu Transportu . Jednocześnie proaktywnie kalkuluje, tworzy dokumentację przetargową i analizuje możliwości zatrudnienia ekspertów wspierających realizację projektu. Dążymy do rozpoczęcia projektu w listopadzie.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-phan-dau-khoi-cong-doan-qua-tinh-thai-binh-trong-thang-11-192240703100353008.htm