Jak sprawdza się nowy most Duong o wartości 1,8 mld VND po prawie roku budowy?

Jak sprawdza się nowy most Duong o wartości 1,8 mld VND po prawie roku budowy?

Poniedziałek, 11 marca 2024, 09:58 (GMT+7)

Po blisko roku budowy nowy most Duong, łączący dzielnice Long Bien i Gia Lam ( Hanoi ), którego łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 1800 miliardów VND, stopniowo nabiera kształtów.

W lipcu 2023 roku Ministerstwo Transportu rozpoczęło budowę dwóch mostów kolejowych i mostu drogowego nad rzeką Duong (w ramach projektu modernizacji transportu wodnego na rzece Duong), zastępując stary most Duong i umożliwiając wspólne użytkowanie kolei i dróg. Łączna wartość inwestycji przekroczyła 1800 miliardów VND.

Most drogowy i droga dojazdowa zaczynają się na skrzyżowaniu starego mostu Duong z ulicą Ngo Gia Tu w dzielnicy Long Bien; kończą się na skrzyżowaniu ulic Ha Huy Tap i Phan Dang Luu w dzielnicy Gia Lam, około 100 m w dół rzeki od starego mostu Duong.

Most drogowy ma długość 382 m, w połączeniu z mostem wantowym ma szerokość 18,5 m, prześwit pod mostem wynosi 4,75 m. Droga dojazdowa ma długość 318 m, projektowana prędkość wynosi 80 km/h, 6 pasów dla pojazdów samochodowych, 2 pasy dla pojazdów mieszanych, w pierwszym etapie przewidziano skalę 4 pasów dla pojazdów samochodowych.

Most kolejowy i droga dojazdowa mają długość 1 km zgodnie z istniejącą trasą kolejową, około 16,5 m w górę rzeki od starego mostu Duong, co pokrywa się z lokalizacją inwestycji związanej z budową linii kolei miejskiej nr 1 w Hanoi.

Most kolejowy ma 6 stalowych przęseł dźwigarowych i 280-metrowe stalowe kratownice, zbudowane tak, aby zapewnić torowiskom o rozstawie 1000 mm i 1435 mm; prędkość projektowa wynosi 80 km/h. Prześwit jest realizowany etapami, z prześwitem 7 m, a po ukończeniu 9,5 m. Most posiada korytarz dla pieszych po prawej stronie trasy.

Jak podają reporterzy Dan Viet, na placu budowy mostu drogowego nad rzeką Duong zgromadzono już maszyny i materiały budowlane, które mają być wykorzystane do prac budowlanych.

Robotnicy konstruują przedmioty.

Na placu budowy w dzielnicy Long Bien zainstalowano filar mostu.

Na terenie budowy mostu kolejowego zamontowano 3 filary mostu.

Robotnicy wykonują stalowe klatki do budowy pali wierconych pod fundamenty mostu.

Do tej pory dwa mosty drogowe i kolejowe nad rzeką Duong zostały wybudowane tylko na obszarze poza wałem rzecznym. Tereny mieszkalne po obu stronach rzeki, które mają zostać oczyszczone, nie zostały jeszcze przeniesione.

Zakończenie projektu planowane jest na rok 2025. Po oddaniu do użytku most kolejowy Duong zwiększy przepustowość wodnego korytarza nr 1, zapewniając bezpieczeństwo pojazdom wodnym i usprawniając funkcjonowanie kolei.

Perspektywa dwóch mostów drogowo-kolejowych nad rzeką Duong. Zdjęcie: Dział Projektowy.

Pismo

Źródło: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm