
Według Ministerstwa Budownictwa wielu wykonawców nie zmobilizowało wystarczającej ilości sprzętu i materiałów do budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau – Zdjęcie: MAU TRUONG
W oficjalnym komunikacie wysłanym do Zarządu Projektu My Thuan, Minister Budownictwa Tran Hong Minh oświadczył, że projekt składowy odcinka Can Tho – Hau Giang oraz odcinka Hau Giang – Ca Mau (powszechnie znanego jako droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau) drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie kraju do tej pory rozwiązał problemy związane z dostępnością gruntów i materiałów. W związku z tym postęp prac nad projektem zależy wyłącznie od organizacji prac budowlanych przez wykonawców.
Jednakże jak dotąd postęp prac nad projektem drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau jest nadal powolny i nie realizuje przyjętego planu, z kilku głównych powodów.
Dzieje się tak dlatego, że kierownictwo niektórych jednostek nie poświęciło należytej uwagi i nie udzieliło stanowczych wskazówek w kwestii zorganizowania środków finansowych oraz zwiększenia liczby maszyn i sprzętu na placach budowy.
Organizacja prac budowlanych jest nadal rozdrobniona i mało profesjonalna; nie uruchomiono wystarczającej liczby linii produkcyjnych żwiru i betonu asfaltowego, aby zorganizować prace fundamentowe i nawierzchnię drogi, co doprowadziło do dalszego nagromadzenia się prac z poprzednich miesięcy.
Niektóre jednostki nie przeznaczyły jeszcze wystarczających środków finansowych na zgromadzenie wszystkich materiałów na placu budowy i nie wdrożyły poważnie wytycznych Ministerstwa Budownictwa dotyczących organizacji prac budowlanych.
Zdaniem Ministra Budownictwa, jeśli obecny stan prac budowlanych będzie się utrzymywał bez żadnych zmian i przełomów w najbliższej przyszłości, projekt nie zostanie ukończony zgodnie z planem.
Aby ukończyć i uruchomić główną trasę projektu drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau 19 grudnia 2025 r. zgodnie z poleceniem Premiera, Minister Budownictwa zwrócił się do liderów Zarządu Projektu My Thuan, wykonawców i konsultantów z prośbą o uznanie tego za priorytetowe zadanie polityczne.
Następnie szef Ministerstwa Budownictwa zwrócił się do Zarządu Projektu My Thuan z prośbą o ścisłe przestrzeganie instrukcji Ministerstwa Budownictwa w zakresie organizacji budowy, aby zagwarantować ukończenie głównej trasy projektu i oddanie jej do użytku 19 grudnia 2025 r., a także o wzięcie pełnej odpowiedzialności przed ministrem za postęp i jakość projektu.
Zarząd projektu My Thuan współpracuje z właściwymi władzami prowincji i miast Can Tho, An Giang i Ca Mau w celu przyspieszenia oczyszczenia terenu i przekazania systemu monitorowania i kontroli ruchu na potrzeby projektu w październiku 2025 r.; okresowo ogłasza ceny materiałów, ceny zmian maszyn i indeksy cen budowlanych w celu szybkiej korekty cen kontraktowych.
Zarząd projektu My Thuan, na podstawie pozostałej objętości, zobowiązań wykonawców i planu wdrożenia, określił szczegółowy postęp prac nad każdą pozycją według dnia i tygodnia dla każdego wykonawcy, a także zapotrzebowanie na maszyny, sprzęt i zasoby ludzkie, aby zapewnić ukończenie projektu i uruchomienie głównej linii produkcyjnej 19 grudnia 2025 r.
Minister Budownictwa zwrócił się do wykonawców robót budowlanych z prośbą o zapewnienie odpowiednich środków transportu i miejsc składowania materiałów w celu dostarczenia wszystkich mieszanek tłucznia kamiennego i asfaltobetonu na plac budowy zgodnie z planem, aby zorganizować budowę fundamentów, posadowienia i nawierzchni drogi natychmiast po rozładunku...
Minister budownictwa zlecił Departamentowi Ekonomicznemu ds. Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi wyznaczenie liderów odpowiedzialnych za projekt drogi ekspresowej Can Tho-Ca Mau, których zadaniem będzie regularne monitorowanie placu budowy w celu oceny stanu realizacji, szybkie rozwiązywanie wszelkich problemów pojawiających się w trakcie procesu realizacji oraz proaktywne zwracanie się do Zarządu Projektu My Thuan z prośbą o zajęcie się wykonawcami opóźnionymi w czasie.
Source: https://tuoitre.vn/don-luc-de-khai-thac-tuyen-chinh-duong-cao-toc-can-tho-ca-mau-vao-thang-12-2025-20251023152312958.htm
Komentarz (0)