Ujawnienie wykonawcy biorącego udział w rozbudowie autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh z kapitałem w wysokości 14 945 miliardów VND

Mapa trasy Ho Chi Minh City – projekt rozbudowy autostrady Long Thanh.

Zgodnie z tym Pakiet XL01: Budowa odcinka drogi ekspresowej Km4+00 - Km13+900 został przyznany przez VEC konsorcjum Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company z ceną oferty wynoszącą 5 573,5 mld VND; okres realizacji umowy wynosi 18 miesięcy.

Pakiet XL02: Budowa odcinka drogi ekspresowej Km13+900 - Km25+920 została przyznana przez VEC konsorcjum Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company z ceną oferty wynoszącą 4 628 967 miliardów VND; okres realizacji umowy wynosi 17 miesięcy.

Oba wyżej wymienione pakiety budowlane mają formę wyboru wykonawcy w postaci skróconego przetargu, a typ umowy to regulowana cena jednostkowa.

Ponadto pakiet TVGS-HLD: doradztwo w zakresie nadzoru budowlanego w ramach projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh został również przyznany przez VEC konsorcjum Northern Traffic Construction Design Consulting Joint Stock Company - Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 2 z ceną wygranej oferty wynoszącą 40,768 mld VND; czas wdrożenia pakietu jest zgodny z czasem trwania pakietu budowlanego.

Pan Pham Hong Quang, dyrektor generalny VEC, powiedział, że jednostka przyspiesza obecnie przygotowania do rozpoczęcia projektu rozbudowy odcinka autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh 19 sierpnia 2025 r., zgodnie z dyrektywą premiera .

Wcześniej Dyrektor Generalny VEC podpisał decyzję zatwierdzającą projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Long Thanh przechodzącego przez Ho Chi Minh City i prowincję Dong Nai , przy czym podstawowy przebieg trasy przebiega wzdłuż starej drogi, rozszerzając się w obie strony, z wyjątkiem odcinka przechodzącego przez most Long Thanh, który został rozbudowany na prawo od istniejącej trasy (w dół rzeki).

W szczególności na odcinku od skrzyżowania z obwodnicą nr 2 do skrzyżowania z obwodnicą nr 3 (km 4+000 + km 8+844,5) o długości 4,84 km przebudowie ulegnie liczba pasów ruchu rozszerzona z 4 do 8.

Odcinek od skrzyżowania z drogą obwodową nr 3 do skrzyżowania z drogą ekspresową Bien Hoa - Vung Tau, z wyłączeniem mostu Long Thanh (km 8 + 844,5 km 25 + 920) o długości 14,757 km zostanie przebudowany z 4 pasów do 10 pasów.

Most Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25) o długości 2,318 km to nowy zespół mostowy o skali 5 kompletnych pasów ruchu w kierunku z Ho Chi Minh City do Long Thanh, po prawej stronie istniejącego mostu (symetrycznie do starego mostu w poprzek osi ukończonej drogi ekspresowej) o szerokości 23,75 m.

Łączna kwota inwestycji w Projekt wynosi 14 945,2 mld VND ze środków budżetu państwa i zmobilizowanego kapitału VEC.

Projekt jest realizowany jako pilny projekt budowlany, rozpoczynający się 19 sierpnia 2025 r.; zasadniczo zostanie ukończony w grudniu 2026 r. (most Long Thanh zostanie ukończony w grudniu 2026 r., a pozostałe elementy zostaną ukończone w marcu 2027 r.).

Po zakończeniu projektu droga ekspresowa zostanie ukończona zgodnie z zatwierdzonym planem, co pozwoli sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport, skrócić czas realizacji i obniżyć koszty transportu, a także zapewnić wygodne połączenie między międzynarodowym lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City, co przyczyni się do rozwoju społeczno- gospodarczego i bezpieczeństwa oraz obronności Południowej Kluczowej Strefy Ekonomicznej; zwiększy to konkurencyjność gospodarki w kontekście głębokiej integracji.

Source: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html