 |
| Plan i mapa przebiegu projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh. |
Zgodnie z tym Pakiet XL01: Budowa odcinka drogi ekspresowej od Km4+00 do Km13+900 został przyznany przez VEC konsorcjum Deo Ca Group Joint Stock Company – Trung Chinh Trading and Construction Company Limited – Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company – Construction and Installation Company 368 Joint Stock Company – Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company z ceną oferty wynoszącą 5 573,5 mld VND; okres realizacji umowy wynosi 18 miesięcy.
Pakiet XL02: Budowa odcinka drogi ekspresowej od km 13+900 do km 25+920 została przyznana przez VEC konsorcjum Truong Son Construction Corporation - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Thang Long Corporation - Construction and Installation Joint Stock Company, a zwycięska oferta opiewała na kwotę 4 628,967 mld VND; okres realizacji umowy wynosi 17 miesięcy.
W obu wyżej wymienionych umowach budowlanych zastosowano uproszczoną metodę zawierania umów bezpośrednich; rodzaj umowy opierał się na zmiennej cenie jednostkowej.
Ponadto pakiet TVGS-HLD: doradztwo w zakresie nadzoru budowlanego nad projektem rozbudowy odcinka autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh został również przyznany przez VEC konsorcjum Northern Transport Construction Design Consulting Joint Stock Company i Transport Construction Consulting Joint Stock Company 2, wygrywając ofertę opiewającą na kwotę 40,768 mld VND; czas realizacji tego pakietu jest taki sam jak czas realizacji pakietu budowlanego.
Według dyrektora generalnego VEC, pana Pham Hong Quang, jednostka przyspiesza obecnie przygotowania do rozpoczęcia projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh, który ma rozpocząć się 19 sierpnia 2025 r., zgodnie z dyrektywą premiera .
Wcześniej Dyrektor Generalny VEC podpisał decyzję zatwierdzającą projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh, przebiegającego przez Ho Chi Minh i prowincję Dong Nai . Główny przebieg drogi biegnie wzdłuż starej drogi, rozszerzając się w obie strony, a odcinek nad mostem Long Thanh jest poszerzany na prawo od istniejącej drogi (w dół rzeki).
Dokładniej, odcinek od skrzyżowania z obwodnicą nr 2 do skrzyżowania z obwodnicą nr 3 (km 4+000 + km 8+844,5) o długości 4,84 km zostanie rozbudowany z 4 pasów do 8 pasów.
Odcinek od skrzyżowania z drogą obwodową nr 3 do skrzyżowania z drogą ekspresową Bien Hoa - Vung Tau, z wyłączeniem obszaru mostu Long Thanh (km 8+844,5 - km 25+920), o długości 14,757 km, zostanie rozbudowany z 4 pasów do 10 pasów.
Konkretnie most Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25) o długości 2,318 km będzie miał nowy odcinek mostu z pełną przepustowością 5 pasów ruchu w kierunku z Ho Chi Minh City do Long Thanh, po prawej stronie istniejącego mostu (symetrycznie do starego mostu w poprzek osi ukończonej drogi ekspresowej) o szerokości 23,75 m.
Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi 14 945,2 mld VND i pochodzi z budżetu państwa oraz kapitału zmobilizowanego przez VEC.
Projekt jest realizowany jako awaryjny projekt budowlany, którego rozpoczęcie zaplanowano na 19 sierpnia 2025 r. Oczekuje się, że zostanie zasadniczo ukończony do grudnia 2026 r. (w szczególności główny most Long Thanh zostanie dołączony w grudniu 2026 r., a pozostałe elementy zostaną ukończone do marca 2027 r.).
Po zakończeniu projektu droga ekspresowa zostanie ukończona zgodnie z zatwierdzonymi planami, co pozwoli sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport, skrócić czas podróży, obniżyć koszty transportu, zapewnić wygodne połączenie między międzynarodowym lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City, sprzyjać rozwojowi społeczno -gospodarczemu, zapewniać bezpieczeństwo i obronność Południowego Kluczowego Regionu Gospodarczego oraz zwiększać konkurencyjność gospodarki w kontekście głębokiej integracji.
Source: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html
Komentarz (0)