W ciągu 7 miesięcy budowy nowego mostu Phong Chau na placu budowy stale pracowało około 250 pracowników, w systemie „3 zmiany, 4 brygady”. Szczególnie na końcowych etapach wykonawcy zmobilizowali wiele nowoczesnych maszyn i urządzeń, aby prowadzić prace budowlane z dużą intensywnością.
Zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na październik 2025 roku, dwa miesiące przed pierwotnym harmonogramem. Szybkie ukończenie budowy nowego mostu Phong Chau ma szczególne znaczenie, nie tylko ze względu na zawalenie się starego mostu, ale także na nowy impuls dla rozwoju regionu.
Most skróci czas podróży drogą krajową 32C, poprawi łączność między gminami i okręgami w zachodniej części prowincji Phu Tho, ułatwi transport towarów, wspomoże handel i tym samym przyczyni się do rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Phu Tho w szczególności, a także północnego regionu środkowego i górskiego w ogólności.
Wcześniej, 9 września 2024 roku, zawalenie się starego mostu Phong Chau spowodowało znaczne szkody, a dwa przęsła mostu runęły. Ministerstwo Obrony Narodowej zarządziło budowę tymczasowego mostu pontonowego. Jednak z powodu stale zmieniającego się poziomu wody w Rzece Czerwonej, most pontonowy musiał być wielokrotnie zamykany, co powodowało znaczne utrudnienia w przemieszczaniu się ludzi. Wojska inżynieryjne musiały korzystać z promów, aby pomóc ludziom w przeprawie przez rzekę.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/hop-long-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-post810387.html
Komentarz (0)