Niesprzedane bilety lotnicze odlatujące „o północy”

W rzeczywistości, według biur podróży, bardzo niewiele jest wycieczek krajowych rozpoczynających się wieczorem, a co dopiero w nocy. Projektując wycieczkę, biuro podróży zawsze chce zapewnić klientom jak najwięcej czasu na zwiedzanie, zwiedzanie i relaks w trakcie podróży, która wypełnia każdy dzień i każdą noc.

Dzieląc się z PV. VietNamNet, pani Tran Thi Bao Thu, dyrektor ds. marketingu i komunikacji w Vietluxtour, powiedziała, że ​​istnieją krajowe wycieczki z nocnymi lotami, ale jest ich bardzo mało, ponieważ klienci, którzy akceptują niekorzystne godziny lotów, dzielą się na 3 typy, zazwyczaj klientów indywidualnych: regularne wycieczki zorganizowane, wycieczki opcjonalne (na życzenie klienta) i bilety łączone: przelot + pokój hotelowy.

Według pani Thu, w przypadku wycieczek grupowych, dla gości MICE, związanych z team buildingiem, seminariami, szkoleniami... z zaproszonymi partnerami i klientami, firmy zawsze wybierają dobre godziny lotów i wysoką jakość usług. Tymczasem wycieczki z późnymi godzinami wylotu i jakością usług trudno zagwarantować, dlatego Vietluxtour nie oferuje wycieczek pakietowych dla klientów podróżujących nocą, chyba że lot klienta jest opóźniony z winy linii lotniczych – wtedy klient musi się z tym pogodzić.

W-aviation.jpg
Pasażerowie nadal niechętnie latają nocą, ponieważ czas podróży jest znacznie skrócony. Zdjęcie: Nam Khanh

Zakup nocnego biletu lotniczego w czasie podróży jest szczególnie polecany osobom podróżującym indywidualnie, grupowo, młodzieży,... w celu zaoszczędzenia kosztów lub uzyskania większego czasu na wakacje.

Pani Tran Thi Bao Thu powiedziała, że ​​największym zmartwieniem klientów jest to, że jeśli lecą nocą, nie tylko ryzykują spóźnienie się na lot, ale mogą również odkryć, że recepcjonista już zasnął, gdy dotrą do hotelu. Nawet w głównych ośrodkach turystycznych, takich jak Da Nang i Nha Trang, praktycznie nie ma nocnych atrakcji. Klienci, którzy przylatują o tej porze, chcą tylko spać, co jest bardzo nudne.

Stanowi to zupełne przeciwieństwo podróży zagranicznych, gdzie wiele wycieczek rozpoczyna się nocą. Wyloty w różnych godzinach oferują bardzo dobre ceny biletów lotniczych, zróżnicowane godziny lotów, w tym nocne, ale przyloty do miejsc takich jak Tajwan (Chiny), Chiny, Korea, Tajlandia… to tętniące życiem i tętniące życiem miejsca przez cały dzień i noc, więc goście, pełni entuzjazmu, po przyjeździe mogą od razu wyjść na wieczorne wyjście, nawet tuż przed śniadaniem i zwiedzaniem.

Dlatego też na konferencji lotniczo-turystycznej, która odbyła się w środku tygodnia, „łącząc siły” w celu rozwijania zrównoważonej współpracy, pan Le Hong Ha, dyrektor generalny Vietnam Airlines , powiedział, że w celu obniżenia cen krajowych biletów lotniczych, linie lotnicze dodały tysiące lotów odlatujących w nocy i wczesnym rankiem w kwietniu i maju, a ceny biletów uznano za atrakcyjne.

Pan Ha przyznał jednak, że w maju Vietnam Airlines musiało odwołać 10% nocnych lotów z powodu braku pasażerów. Powodem jest to, że pomimo niższej ceny biletu, pasażerowie będą musieli spędzić dodatkową noc w hotelu lub że miejsca docelowe nie będą w stanie zapewnić infrastruktury transportu publicznego umożliwiającej podróżowanie nocą.

Przewodniczący Rady Dyrektorów Vietravel Holding, pan Nguyen Quoc Ky, również potwierdził, że „nie ma klientów latających nocą”, ponieważ turystyka to rynek dla bogatych. „Zmuszanie klientów do latania nocą, skoro jest to takie trudne, to kto pojedzie?” – powiedział pan Ky.

Czy to naprawdę oszczędność?

Pan Nguyen Tien Dat, prezes AZA Travel, przeanalizował, że cena lotów nocnych rzeczywiście spadła, ale korzyści z tej obniżki cen biletów należy porównać z cenami pokoi hotelowych. „Ile możemy zaoszczędzić? Czy warto lecieć o północy i wracać o świcie?” – zastanawiał się.

Prezes firmy stwierdził, że najtańszy pokój hotelowy w Da Nang kosztuje około 500 000 VND/pokój/noc, a najdroższy nawet ponad 3 miliony VND. Zakładając, że goście rezerwują pokój za średnią cenę 1,5 miliona VND/noc, ale przyjeżdżają tylko po to, by przespać się do następnego dnia, cena biletu lotniczego musi być co najmniej o połowę niższa od ceny pokoju, czyli 750 000 VND/podróż; a jeśli zniżka wynosi tylko 200 000–300 000 VND, to niewiele to znaczy.

Tymczasem badanie przeprowadzone przez reporterów VietNamNet rano 14 czerwca wykazało, że cena biletu w środku tygodnia w lipcu na trasie Hanoi – Da Nang, z wylotem w nocy (23:30) i wczesnym powrotem (1:30-2:00) liniami Vietnam Airlines i Vietjet Air, wynosi 2,4-2,5 miliona VND za bilet w obie strony, co wciąż jest dość wysoką kwotą. W tym samym dniu lotu, ale przy dogodnej porze (wylot o 14:00, powrót o 12:00), cena biletu waha się od 3 do 3,3 miliona VND, czyli tylko o 600-700 tysięcy VND więcej niż konieczność późnego wstawania i wstawania na czas lotu.

Nie wspominając już o tym, że – jak twierdzi Pan Dat – czas podróży ulega znacznemu skróceniu, podczas gdy psychologia turystów jest taka, że ​​lubią wyjeżdżać wcześnie i wracać późno, nikt nie chce wyjeżdżać późno i wracać wcześnie.

Co więcej, na niektórych trasach rozsądna cena obowiązuje tylko na loty od września, co oznacza, że ​​linie lotnicze stymulują popyt tylko w niskim sezonie. Najlepsze ceny biletów lotniczych są nadal o 20% wyższe niż w tym samym okresie każdego roku, a promocje są niedostępne.

Zgodnie z przepisami, nowy pułap cen biletów lotniczych, obowiązujący od 1 marca 2024 roku, zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu, dotyczy podstawowej klasy ekonomicznej. Pan Dat otwarcie jednak zauważył, że linie lotnicze „obchodzą prawo”, dzieląc bilety na wiele klas, aby móc podnosić ceny ponad ustalony pułap.

Zakładając, że wczasowicze nadal wolą latać w bardziej dogodnych porach niż wracać do domu czy odwiedzać krewnych, pan Pham Vu Bao, dyrektor ViBooking – firmy specjalizującej się w rezerwacji biletów lotniczych – zwrócił również uwagę na powody, dla których klienci rzadko rezerwują loty nocne.

Dzieje się tak, ponieważ turyści zawsze stawiają na wygodę i komfort. W rzeczywistości ceny biletów lotniczych odlatujących w nocy i wczesnym rankiem nie są niskie. Połączenie między centrum miasta a lotniskiem nie jest dogodne, więc turyści przybywający na lotnisko w nocy mogą być zmuszeni zapłacić więcej za transport do centrum miasta.

Zazwyczaj w Noi Bai klienci, którzy w ciągu dnia zarezerwują przejazd samochodem lub taksówką, zapłacą mniej niż w przypadku rezerwacji samochodu wieczorem lub w nocy.

Nadal jest możliwość zwiększenia liczby lotów.

Liderzy Vietnam Airlines uważają jednak, że wciąż istnieje potencjał zwiększenia liczby lotów i przyciągnięcia turystów poprzez budowanie nowych nawyków, takich jak podróżowanie nocą. Linie lotnicze nawiązały współpracę z Vingroup i Sungroup, aby oferować wycieczki łączące loty nocne z 50% zniżką, a nawet pierwszą noc gratis, co ma obniżyć koszty dla turystów.

Pan Hoang Nhan Chinh, szef sekretariatu Rady Doradczej ds. Turystyki (TAB), zasugerował również, aby hotele wprowadziły elastyczną politykę zameldowania i wymeldowania, zachęcając w ten sposób gości do wylatywania i wracania poza godzinami szczytu, korzystając z korzyści wynikających z niższych cen biletów lotniczych.

Bilety lotnicze są mniej „gorące”, ale podróżują o północy i wracają do domu, gdy zapieje kogut . Zamiast podróżować rano, wracać po południu i zameldować się w hotelu, wielu pasażerów decyduje się na lot wieczorem lub w nocy i powrót wcześnie rano. Powodem jest to, że rozsądne ceny biletów lotniczych są dostępne tylko w tym okresie.