Surowe przepisy dotyczące ładowarek zapasowych do baterii litowych podczas podróży samolotem

Od 1 października 2025 r. 13 międzynarodowych linii lotniczych, w tym Emirates, Singapore Airlines, EVA Air, Thai Airways, AirAsia, Air Busan, China Airlines, Korean Air, Cathay Pacific, Hong Kong Airlines, Tigerair, Starlux i Asiana Airlines, wprowadziło zakaz używania na pokładzie samolotów baterii litowych do zasilania urządzeń elektronicznych, takich jak telefony, laptopy i tablety.

Cztery z nich – Singapore Airlines, Thai Airways, AirAsia i Cathay Pacific – obsługują loty do i z Wietnamu. Oznacza to, że pasażerowie wietnamscy, którzy często latają na trasach międzynarodowych lub przesiadają się w regionalnych węzłach lotniczych, będą bezpośrednio objęci nowymi przepisami.

Wiele linii lotniczych zabrania pasażerom korzystania z przenośnych powerbanków na pokładzie. (Zdjęcie: VOV)

Wcześniej, w lutym 2025 roku, linie lotnicze Vietnam Airlines ogłosiły również decyzję o zakazie używania zapasowych baterii litowych na wszystkich lotach VAG, w tym Vietnam Airlines, Pacific Airlines i Vasco. Decyzja o zakazie używania zapasowych baterii litowych została podjęta przez Vietnam Airlines w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pasażerom i załodze.

Vietnam Airlines wyposaża swoje samoloty także w specjalistyczny sprzęt, taki jak rękawice odporne na ciepło oraz torby ognioodporne i odporne na dym, na wypadek jakichkolwiek incydentów związanych z bateriami litowymi.

Na pokładach samolotów Vietnam Airlines dostępne są rękawice odporne na ciepło i torby ognioodporne. (Zdjęcie: VOV)

Linie lotnicze Vietjet Airlines wymagają również, aby pasażerowie nie ładowali w żaden sposób powerbanków ani nie używali ich do ładowania urządzeń osobistych podczas lotu.

Eksperci lotnictwa potwierdzają, że przepisy te nie zabraniają przewożenia zapasowych baterii, ale zabraniają ich używania podczas lotu. Pasażerowie nadal mogą przewozić standardowe baterie, pod warunkiem, że są umieszczone w dobrze widocznym miejscu i oddzielnie od bagażu podręcznego. Władze zalecają dokładne sprawdzenie przepisów każdej linii lotniczej przed wylotem, aby uniknąć odmowy przewozu.

Według Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) baterie litowe są uważane za produkty wysokiego ryzyka, ponieważ mogą generować ciepło, powodować zwarcia lub eksplodować w przypadku uszkodzenia. W ostatnim czasie wiele linii lotniczych odnotowało incydenty, w których zapasowe baterie wydzielały dym, powodując pożary w kabinie, zmuszając samoloty do awaryjnego lądowania.

Duc Khanh (opracowanie)

Źródło: https://vtcnews.vn/quy-dinh-khat-khe-voi-sac-du-phong-pin-lithium-khi-di-may-bay-ar971053.html