Prace budowlane w okresie świątecznym na kluczowych projektach komunikacyjnych przy wjeździe do Ho Chi Minh City

09.02.2024 | 08:49

TPO - Podczas święta narodowego, przypadającego na 2 września, robotnicy na placu budowy skrzyżowania An Phu (Thu Duc City) i tunelu skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (dzielnica 7, Ho Chi Minh City) nadal byli zajęci pracami.

To główny węzeł komunikacyjny na wschodniej bramie Ho Chi Minh. W związku z tym natężenie ruchu w tym obszarze jest bardzo duże i często dochodzi do przeciążeń i korków. Pod koniec 2022 roku rozpoczęto projekt budowy węzła An Phu, którego łączna wartość inwestycji wyniosła 3408 miliardów VND.

Po blisko 2 latach budowy niektóre elementy projektu nabrały już realnych kształtów.

Według zapisków reportera, w czasie święta narodowego, przypadającego 2 września, na placu budowy skrzyżowania An Phu cały czas przebywali robotnicy.

Na placu budowy pakietu XL06: budowa przejścia podziemnego HC1-02 przy ulicy Mai Chi Tho, łączącej z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, panuje wyjątkowo intensywna atmosfera pracy.

Pan Phan Xuan Thieu – kierownik budowy w firmie Truong Son Contractor (kierownik budowy tunelu HC1-02, odcinek K7-K12) poinformował, że podczas święta narodowego 2 września wykonawca zapewnił pracę 30 pracowników rano i 20 pracowników wieczorem. Wykonawca zadbał o to, aby prace budowlane trwały nieprzerwanie, zarówno w dzień, jak i w nocy, aby przyspieszyć postęp prac.

Według pana Thieu, całkowity postęp prac nad przejściem podziemnym HC1-02 wynosi około 45%, a same odcinki tunelu K7-K12, należące do wykonawcy z Truong Son, stanowią około 30% całości. Obecnie wykonawca buduje odcinki tunelu K8-7-9. Po ukończeniu tych odcinków, wykonawca przywróci nawierzchnię drogi dla ruchu. Następnie kontynuowana będzie budowa odcinków tunelu K12-13.

Po ukończeniu odcinka tunelu K12-13 wykonawca przejdzie do fazy budowy całego skrzyżowania, czyli odcinka tunelu K10-K11. Oczekuje się, że przejście podziemne HC1-02 zostanie otwarte w październiku 2025 roku.

„W przypadku tego kluczowego projektu firma ustaliła, że ​​święta i dni robocze będą nadal pracować normalnie, bez żadnych zmian. Pracownicy wykonawcy, pracownicy fizyczni i zatrudnieni w okresie świątecznym 2 września (w ciągu trzech dni: 31 sierpnia, 1 i 2 września) otrzymają 3 dni robocze dziennie, zgodnie z przepisami i polityką państwa” – powiedział pan Thieu.

Pan Vu Anh, pracownik projektu skrzyżowania XL06 – An Phu, powiedział: „Na końcowym etapie budowy pracownicy, inżynierowie i zespół zarządzający projektem starali się dzielić zmiany, pracując dzień i noc, aby zapewnić postęp prac. W okresie świątecznym ci, którzy zostawali w pracy, otrzymywali podwyżkę, więc wszyscy czuli się pewnie w swojej pracy”.

Pan Luong Minh Phuc - Dyrektor Zarządu Inwestycji i Budowy Robót Ruchowych w Ho Chi Minh City (Zarząd Ruchu Drogowego, inwestor) powiedział, że projekt skrzyżowania An Phu jest uznawany za kluczowy projekt, przyczyniający się do zmniejszenia korków w rejonie wschodnim Ho Chi Minh City.

Oczekuje się, że we wrześniu 2024 r. ukończone zostaną pierwsze dwa pakiety projektu, obejmujące most Ba Dat i most Giong Ong To 2.

Oczekuje się, że projekt skrzyżowania An Phu zakończy się otwarciem pierwszego przejścia podziemnego do końca 2024 roku. Drugie przejście podziemne i cztery wiadukty zostaną ukończone do 2025 roku.

Skrzyżowanie Phu zaprojektowano z trzema kondygnacjami i dwukierunkowym tunelem łączącym drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z drogą Mai Chi Tho (od strony tunelu Thu Thiem), przechodzącym przez skrzyżowanie Mai Chi Tho – Dong Van Cong. Przekrój drogi wynosi 10–12 pasów, tunel ma 4 pasy dwukierunkowe, a wiadukty mają po 2 pasy w każdym odgałęzieniu. (Zdjęcie z perspektywy projektu)

Również 2 września, podczas święta, na placu budowy przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (dzielnica 7), panowała atmosfera ogromnego napięcia i pilnej pracy.

Projekt tunelu na skrzyżowaniu Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho jest finansowany przez Departament Transportu miasta Ho Chi Minh. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2020 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła około 830 miliardów VND. Po uruchomieniu projekt ma zmniejszyć natężenie ruchu na południowym skrzyżowaniu wjazdowym do Ho Chi Minh. Jednocześnie zapewni on wentylację głównej drogi łączącej centrum Ho Chi Minh z dzielnicą Nha Be i portem Hiep Phuoc.

Obecnie całkowita wielkość projektu osiągnęła ponad 70%.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh planuje otwarcie odnogi przejścia podziemnego HC-02 we wrześniu, a odnogi przejścia podziemnego HC-01 w grudniu.

Huynh

Source: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo