Aktywne wdrażanie planowania sieci ruchu drogowego

Uznając budowę i ukończenie planowania za ważny krok w rozwoju ruchu drogowego, sektor transportu Thanh Hoa aktywnie wdrożył rozwiązania mające na celu ukończenie planowania ruchu drogowego, promowanie łączności regionalnej, tworzenie dynamiki przyciągającej inwestycje i rozwijanie kluczowych sektorów gospodarki prowincji.

Ukończono budowę drogi z centrum miasta Thanh Hoa , łączącej się z trasą komunikacyjną z lotniska Tho Xuan do strefy ekonomicznej Nghi Son, co stwarza przestrzeń dla rozwoju miasta.

Decyzja wykonawcza nr 153/QD-TTg z dnia 27 lutego 2023 r. premiera zatwierdzająca planowanie prowincji Thanh Hoa na lata 2021–2030, z wizją do 2045 r. w planie rozwoju sieci transportowej, Thanh Hoa zaplanuje dostosowanie 63 obecnych dróg prowincjonalnych o łącznej długości 1499,67 km, w tym: modernizację 2 tras i 1 odcinka trasy o długości około 100 km do autostrad krajowych (QL), takich jak droga z lotniska Tho Xuan do strefy ekonomicznej Nghi Son do QL47B; przedłużenie drogi Ha Ninh – Nga Ba Hanh do QL217, przekształcenie trasy Yen Bai – An Do do QL; Przekształcenie 3 tras QL47 – Lotnisko Tho Xuan, Cau Ho – Nghi Son, Truong Thi – Ham Rong w drogi miejskie o łącznej długości 20,5 km. Ponadto w całej prowincji zmodernizowano 99 dróg powiatowych i miejskich, przekształcając je w drogi prowincjonalne, a także przekształcono 2 trasy z dróg krajowych w drogi lokalne o łącznej długości około 2044,35 km.

Na tej podstawie Departament Transportu zaleca Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu priorytetowe traktowanie alokacji skoncentrowanego kapitału na inwestycje w kluczowe regionalne prace transportowe, charakteryzujące się przełomowymi rozwiązaniami i dużym efektem ubocznym, takie jak prace drogowe łączące skrzyżowania autostrad z centrami gospodarczymi i parkami przemysłowymi. Jednocześnie należy poprawić jakość procesu przygotowania i wyceny projektów, wdrażania projektów budowlanych po projekcie podstawowym, skrócić i skrócić czas realizacji procedur wyceny, zatwierdzania projektów inwestycyjnych lub technicznych raportów wykonalności, a także projektowania i szacowania kosztów projektów.

Od 2023 r. do chwili obecnej cała prowincja zakończyła inwestycje w budowę 3 nowych projektów o łącznej długości 33,4 km, ukończyła modernizację 56 km drogi krajowej nr 15 z Quan Hoa do Ngoc Lac i zmodernizowała 33,9 km dróg wojewódzkich. W okresie 2024–2025 prowincja będzie kontynuować realizację projektów budowlanych o łącznej długości 81,5 km. Obecnie Departament Transportu aktywnie koordynuje działania z inwestorami i powiązanymi jednostkami w celu przyspieszenia realizacji projektów, takich jak odcinek drogi nadmorskiej Hoang Hoa–Sam Son i Quang Xuong–Tinh Gia; droga Van Thien–Ben En; droga łącząca drogę krajową nr 1A z drogą krajową nr 45 z gminy Hoang Kim (Hoang Hoa) do gminy Thieu Long (Thieu Hoa); droga z centrum miasta Thanh Hoa łącząca się z trasą komunikacyjną z lotniska Tho Xuan do strefy ekonomicznej Nghi Son; projekt drogi łącznikowej do drogi krajowej 217, drogi krajowej 45 i drogi krajowej 47; projekt trasy komunikacyjnej z parku przemysłowego Bim Son do nadmorskiego odcinka drogi Nga Son - Hoang Hoa...

Jednocześnie należy koordynować działania z lokalnymi i odpowiednimi jednostkami w celu przyspieszenia postępów przygotowań inwestycyjnych, wkrótce rozpocząć budowę drogi ekspresowej Północ-Południe łączącej autostradę krajową nr 1 z portem Nghi Son; alei Le Loi od skrzyżowania Phu Son do mostu Dong w mieście Thanh Hoa; wiaduktu kolejowego i drogi na obu końcach mostu należącego do autostrady wschód-zachód w mieście Thanh Hoa; alei Nam Song Ma, etap 2. Oprócz tego należy zaproponować Ministerstwu Transportu rychłe wdrożenie inwestycji w modernizację autostrady krajowej nr 45, autostrady krajowej nr 47, autostrady krajowej nr 47B i autostrady krajowej nr 217 od autostrady krajowej nr 1 do drogi Ho Chi Minh w celu wzmocnienia połączenia autostradowego z centrami gospodarczymi w prowincji w celu zwiększenia efektywności inwestycyjnej drogi ekspresowej.

Jednostki budowlane koncentrują się na zasobach ludzkich i materialnych, aby przyspieszyć postęp prac nad projektem połączenia drogi krajowej nr 1A z drogą krajową nr 45 na odcinku od gminy Hoang Xuan (Hoang Hoa) do gminy Thieu Long (Thieu Hoa).

Ponadto, w celu promowania sieci transportu wiejskiego, Prowincjonalna Rada Ludowa wydała rezolucję nr 184/2021/NQ-HDND z dnia 10 grudnia 2021 r. w sprawie opracowania polityki wspierającej rozwój transportu wiejskiego w prowincji Thanh Hoa w latach 2022–2025. W związku z tym, w latach 2022–2025 cała prowincja dąży do wzmocnienia 480 km dróg wiejskich.

Według zastępcy dyrektora Departamentu Transportu Nguyen Duc Trung, w celu synchronicznego rozwoju systemu transportowego, departament aktywnie konsultuje wstępne studia wykonalności międzyregionalnych projektów drogowych łączących drogę Ho Chi Minh w dystrykcie Ngoc Lac z drogą krajową nr 6 w dystrykcie Tan Lac w prowincji Hoa Binh; projekt drogowy łączący miasto Thanh Hoa z dystryktem Ngoc Lac i zachodnimi dystryktami górskimi. Jednocześnie przyspiesza się postępy w realizacji procedur inwestycyjnych, aby wkrótce rozpocząć projekt drogowy od skrzyżowania Dong Xuan do miasta Thanh Hoa, odcinek Dong Thanh - Dong Tien. Obecnie agencja koncentruje się na zakończeniu etapu konsultacji projektowych i niezbędnych procedur, aby przedłożyć Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu i Radzie Ludowej do zatwierdzenia Projektu Wschodniego Pasa 3-odgałęzień od dystryktu Hoang Hoa do dystryktu Quang Xuong. Projekt ma na celu usprawnienie ruchu, zmniejszenie rosnącego natężenia ruchu na drodze krajowej nr 1, przebiegającej przez centra miasta Thanh Hoa i dystryktu Quang Xuong, oraz poszerzenie przestrzeni pod zabudowę miejską. W ten sposób sieć drogowa będzie stopniowo uzupełniana zgodnie z ogólnym planem zagospodarowania przestrzennego miasta Thanh Hoa i planem zagospodarowania przestrzennego prowincji Thanh Hoa zatwierdzonym przez Premiera.

Artykuł i zdjęcia: Le Hoi

Source: https://baothanhhoa.vn/tich-cuc-thuc-hien-quy-hoach-mang-luoi-giao-thong-duong-bo-223718.htm