Przegląd infrastruktury tygodnia: Propozycja budowy lotniska w Chu Lai za 10 miliardów dolarów

Zaproponowano projekty lotniskowe na dużą skalę.

W ciągu ostatniego tygodnia wiele kluczowych projektów infrastruktury transportowej w całym kraju poczyniło znaczące postępy, w szczególności propozycje budowy nowego międzynarodowego lotniska, na które przeznaczono inwestycję rzędu miliardów dolarów.

Propozycja zainwestowania 10 miliardów dolarów w kompleks lotniska Chu Lai.

Komitet Partyjny Ludowego Komitetu Miasta Da Nang przedstawił raport, w którym zaproponowano inwestycję i eksploatację lotniska Chu Lai w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Projekt ma szacowany całkowity koszt inwestycji wynoszący około 10 miliardów dolarów amerykańskich i obejmuje dwa główne komponenty: budowę lotniska Chu Lai (3,3 miliarda dolarów amerykańskich) oraz rozwój ekosystemu lotniska (6,7 miliarda dolarów amerykańskich). Ekosystem ten obejmuje strefę wolnego handlu o powierzchni 225 hektarów, miejską strefę usług ekologicznych o powierzchni 185 hektarów oraz strefę przemysłową o powierzchni 360 hektarów.

Ninh Binh składa propozycję budowy międzynarodowego lotniska wartego prawie 1 miliard dolarów.

8 grudnia Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh przedłożył premierowi i Ministerstwu Budownictwa propozycję zbadania wykonalności budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Ninh Binh. Proponowana lokalizacja to okręg Liem Tuyen oraz gminy Binh Luc i Binh My. Projekt obejmuje planowany obszar około 664 hektarów, a wstępny całkowity koszt inwestycji wynosi około 23 216 miliardów VND. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, jego budowa ma rozpocząć się w 2027 roku, a uruchomienie planowane jest na 2029 rok.

Zgromadzenie Narodowe zatwierdza plan inwestycyjny dla lotniska Gia Binh.

11 grudnia Zgromadzenie Narodowe zagłosowało za przyjęciem rezolucji w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh w Bac Ninh. Zgodnie z raportem, wykarczowanie około 922 hektarów gruntów rolnych ma się zakończyć w grudniu 2025 roku. Zakończenie budowy planowane jest na koniec 2026 roku, a uruchomienie próbne na luty 2027 roku.

Budowa lotniska Gia Binh. (Zdjęcie dzięki uprzejmości: Ha Vu).

Infrastruktura transportowa w Ho Chi Minh City przyspiesza.

W Ho Chi Minh City przyspieszył również postęp i rozpoczęto prace nad wdrożeniem wielu ważnych projektów infrastruktury transportowej.

Rozpoczęto i ukończono budowę szeregu dróg ekspresowych i obwodnic.

Zgodnie z planem, 19 grudnia rozpocznie się szereg projektów w Ho Chi Minh City, w tym rozbudowa dróg ekspresowych Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, Ho Chi Minh City – Moc Bai oraz Tan Phu – Bao Loc. Jednocześnie planowane jest otwarcie dla ruchu technicznego obwodnicy Ho Chi Minh City 3 oraz drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau.

Studium rozwoju urbanistycznego wokół 12 stacji linii metra 2.

Komitet Ludowy Miasta Ho Chi Minh opublikował plan wdrożenia rozwoju miejskiego zorientowanego na transport (TOD) wzdłuż linii metra 2 (Ben Thanh – Tham Luong). Badanie koncentruje się na obszarze wokół 12 stacji, w promieniu 1 km od centrum stacji i dworca Tham Luong.

Stacja metra Ben Thanh. (Zdjęcie dzięki uprzejmości Marynarki Wojennej).

Zatwierdzenie planu inwestycyjnego dla linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zatwierdził plan inwestycyjny i wyznaczył spółkę akcyjną Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company na inwestora projektu linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio. Projekt obejmuje linię główną o długości około 54 km, prędkość projektową 350 km/h i nacisk 17 ton na oś. Wstępny całkowity koszt inwestycji wynosi około 102 430 mld VND. Rozpoczęcie prac kompensacyjnych i oczyszczających teren planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Na tej trasie będzie przebiegać linia kolejowa Rừng Sác Road – Bến Thành – Cần Giờ. (Zdjęcie dzięki uprzejmości Marynarki Wojennej).

Inne kluczowe projekty infrastrukturalne

Hanoi: Przyspieszenie oczyszczania terenu pod obwodnicę nr 1, zaproponowanie dwóch opcji dla Red River Boulevard.

W Hanoi projekt Obwodnicy 1, a konkretnie odcinek Hoang Cau – Voi Phuc, jest obecnie poddawany karczowaniu i egzekwowaniu przepisów, aby zapewnić jego ukończenie przed 15 grudnia. Ten odcinek, o długości ponad 2,2 km, został zainwestowany łącznie ponad 7200 miliardów VND. Grupa Deo Ca zaproponowała dwie opcje przebiegu dla projektu Red River Scenic Boulevard, z łączną wartością inwestycji wynoszącą odpowiednio 288 000 miliardów VND i 348 000 miliardów VND.

Dong Nai zatwierdza budowę mostu Dong Nai 2 w ramach modelu BT (Build-Transfer).

10 grudnia Rada Ludowa Prowincji Dong Nai zatwierdziła plan inwestycyjny dla mostu Long Hung (Dong Nai 2 Bridge) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i umowy Build-Transfer (BT). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 11 500 miliardów VND, a jego łączna długość wynosi około 9,8 km, z czego odcinek mostu ma 3,5 km. Płatność zostanie zrealizowana z dochodów z aukcji gruntów publicznych lub kapitału inwestycyjnego.

Obszar, na którym ma powstać most Dong Nai 2. (Zdjęcie dzięki uprzejmości Marynarki Wojennej).

Tay Ninh proponuje projekt budowy drogi ekspresowej Go Dau – Xa Mat o wartości prawie 10 300 miliardów VND.

Przywódcy prowincji Tay Ninh wysłuchali raportu proponującego politykę inwestycyjną dla pierwszego etapu projektu drogi ekspresowej Go Dau – Xa Mat, realizowanego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a konkretnie w ramach kontraktu BOT. Trasa ma długość około 65 km, a jej łączna wartość szacowana jest na ponad 10 266 mld VND, co wymaga wykarczowania około 248 hektarów.

Trasa projektu. (Zdjęcie: Long An Newspaper).

Prowincja Ha Nam buduje oś łączącą z obwodnicą Hanoi nr 5.

Zarząd Inwestycyjno-Budowlany Ha Nam ogłosił informacje dotyczące projektu budowy odcinka drogi D3, łączącego drogę N2 z drogą równoległą do obwodnicy nr 5. Odcinek ten ma ponad 5 km długości, a łączna wartość inwestycji z budżetu prowincji wynosi ponad 693 miliardy VND. Realizacja projektu planowana jest na 36 miesięcy, od czwartego kwartału 2025 roku do czwartego kwartału 2027 roku.