Przygotowanie terenu pod projekt Kolei Dużych Prędkości Północ-Południe

(DN) - Zgodnie z informacjami od Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, jego przewodniczący zlecił Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego prowincji Dong Nai nawiązanie kontaktu z Biurem Rejestracji Gruntów prowincji Dong Nai, w oparciu o wstępne rysunki projektowe projektu szybkiej kolei na osi północ-południe przez prowincję, w celu ustalenia skali i granic realizacji projektu na mapie jako podstawy do ustanowienia i zatwierdzenia projektu inwestycyjnego dotyczącego rekompensat, wsparcia, przesiedlenia oraz ustanowienia mapy odzyskania gruntów, rekompensat i oczyszczenia terenu po zatwierdzeniu projektu zgodnie z przepisami.

Terminal pasażerski szybkiej kolei na osi północ-południe, przebiegającej przez prowincję, znajduje się na terenie lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

Wcześniej, na podstawie wytycznych Premiera, Prowincjonalny Komitet Ludowy wyznaczył Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Prowincji Dong Nai na inwestora projektu składowego dotyczącego rekompensat, wsparcia i przesiedleń w ramach Projektu Kolei Dużych Prędkości na osi Północ-Południe przez prowincję, w celu ustalenia, oceny i podjęcia decyzji w sprawie inwestycji projektowych jako podstawy do wdrożenia zgodnie z przepisami.

Oprócz tego Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Budownictwa sporządzenie projektu dokumentu, który Prowincjonalny Komitet Ludowy miał przesłać do Ministerstwa Budownictwa, w którym zwróciłby się o dostosowanie osi linii kolejowej dużych prędkości na osi północ-południe na odcinku przebiegającym przez gminy Xuan Duong i Xuan Que, aby była odpowiednia przed zatwierdzeniem oficjalnego projektu i zatwierdzeniem projektu inwestycyjnego.

W przypadku okręgów i gmin, przez które przebiega projekt, Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga od władz lokalnych, aby na podstawie wstępnej trasy projektu określiły skalę, zakres, obszar objęty projektem, liczbę gospodarstw domowych i aktywów objętych projektem. Należy określić liczbę gospodarstw domowych, które należy przesiedlić, zorganizować przesiedlenie, liczbę dostępnych działek przesiedleńczych, które można zorganizować dla projektu na danym obszarze, liczbę brakujących działek przesiedleńczych, zaproponować budowę obszarów przesiedleńczych dla projektu w gminie, okręgu lub zorganizować na innych obszarach przesiedleńczych w sąsiednich gminach, w które zainwestowano, i przesłać wniosek do Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Prowincji Dong Nai do 30 października 2025 r. w celu syntezy i przekazania go Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w celu terminowego rozpatrzenia. Jednocześnie należy ściśle współpracować z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Prowincjonalnej w zakresie przygotowywania i przedkładania do zatwierdzenia niezależnych projektów składowych dotyczących odszkodowań, wsparcia i przesiedleń na odcinku przebiegającym przez prowincję Dong Nai w celu ich oceny i zatwierdzenia jako podstawy do wdrożenia projektu w celu zapewnienia przestrzegania przepisów.

W listopadzie 2024 roku, podczas 8. sesji XV Zgromadzenia Narodowego , Zgromadzenie Narodowe przegłosowało rezolucję nr 172/2024/QH15 w sprawie polityki inwestycyjnej projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe. Projekt ma długość ponad 1500 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję Dong Nai ma długość prawie 82 km. Obejmuje on 1 terminal pasażerski w rejonie międzynarodowego lotniska Long Thanh, 1 terminal cargo w gminie Trang Bom oraz 2 stacje obsługi technicznej w gminach Xuan Hoa i Xuan Duong. Obecnie prowincja Dong Nai proponuje dodanie 1 stacji pasażerskiej w gminie Xuan Hoa.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/trien-khai-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-85b0df9/