O Ministério do Planejamento e Investimento foi incumbido de estudar soluções para remover os obstáculos ao anel viário 2, com 2,7 km de extensão, na cidade de Ho Chi Minh.

A Rodovia Circular 2 da Cidade de Ho Chi Minh é uma rota particularmente importante, que ajuda a dividir o tráfego, reduzir o congestionamento no centro da cidade e aumentar a conectividade com portos marítimos, parques industriais, rodovias...

O projeto da Rodovia Circular 2, com 2,7 km de extensão na cidade de Ho Chi Minh, está paralisado desde meados de 2020 - Foto: D.P.

O Gabinete do Governo acaba de enviar um documento ao Ministério do Planejamento e Investimento e ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para notificar o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre a orientação referente ao ajuste do relatório de estudo de viabilidade para o projeto do trecho 3 do 2º Anel Viário. Este trecho tem 2,7 km de extensão e liga a Rua Pham Van Dong ao cruzamento da Rua Go Dua com a Rodovia Nacional 1 (Cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh).

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha designou o Ministério do Planejamento e Investimento para supervisionar e coordenar com as agências relevantes o assessoramento ao primeiro-ministro sobre o tratamento da proposta do Comitê Popular da Cidade, em conformidade com a lei. Em particular, deve-se esclarecer a base legal, o formato do documento do primeiro-ministro e propor claramente para que ele aprove ou rejeite o ajuste do relatório de estudo de viabilidade do projeto.

De acordo com o relatório do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto da seção 3 do Anel Viário 2, implementado sob o regime de BT (construção-transferência), foi assinado em 2016. No parecer final de 2019, a Auditoria Estatal recomendou que a Cidade de Ho Chi Minh revisasse e atualizasse os indicadores, os dados financeiros e os pontos inadequados do contrato do projeto, a fim de ajustar o valor, o capital total investido e outros aspectos.

A prefeitura está orientando departamentos, filiais e unidades a pesquisarem e assessorarem urgentemente sobre os conteúdos relevantes para a implementação das recomendações da Auditoria Estadual. No entanto, durante o processo de implementação, a prefeitura se deparou com diversas dificuldades e problemas.

Especificamente, com base na aprovação do método de pagamento do projeto pelo Primeiro-Ministro e de acordo com o contrato BT assinado, a Prefeitura utilizará 6 lotes de terreno para pagar o investidor.

No entanto, na etapa de aprovação do projeto, o conteúdo relacionado a outras condições de implementação do projeto e aos terrenos que se esperava pagar aos investidores não constava do relatório de estudo de viabilidade aprovado.

Para garantir o pagamento aos investidores, a Prefeitura considera necessário ajustar e adicionar os terrenos que se espera receber ao relatório de estudo de viabilidade aprovado, a fim de cumprir as normas.

No entanto, os conteúdos mencionados na conclusão da auditoria e a avaliação e aprovação adicionais de conteúdos relacionados ao plano financeiro do projeto não se enquadram nos casos considerados para ajuste sob a autoridade do Comitê Popular da Cidade.

De acordo com as diretrizes do Ministério do Planejamento e Investimento, o projeto deve ser comunicado ao Primeiro-Ministro para consideração, permitindo que a cidade de Ho Chi Minh realize os procedimentos de preparação, avaliação e aprovação de ajustes (incluindo o plano financeiro do projeto) conforme as normas.

2,7 km da Rodovia Circular 2 estão paralisados ​​há muito tempo, causando enorme desperdício.

Segundo a Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (empresa responsável pela implementação do projeto do trecho 3 do Anel Viário 2 da cidade de Ho Chi Minh), o projeto teve início em 2017, mas em meados de 2020, a construção foi temporariamente suspensa quando o volume concluído atingiu 43,7%.

O motivo da suspensão é aguardar que as autoridades revisem, ajustem e assinem o anexo do contrato e realizem os procedimentos de pagamento do fundo fundiário.

Segundo a empresa, o projeto está parado há muito tempo, causando enorme desperdício, especialmente agora que os juros chegam a 15 bilhões de VND por mês. Os terrenos identificados para pagamento de acordo com o contrato também estão abandonados, resultando em desperdício de recursos fundiários.

Para retomar a construção, o projeto precisa ser liberado de todos os obstáculos pelas autoridades competentes. Prevê-se que a empresa tenha apenas um ano para concluir este projeto.

Fonte: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm