Atribuição de autoridade competente para investir na rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang com um capital de 29.893 bilhões de VND

Foto ilustrativa.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 6245/VPCP-CN ao Ministro da Construção, Presidente do Comitê Popular da Província de Cao Bang e Presidente do Comitê Popular da Província de Thai Nguyen, transmitindo a orientação do Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha sobre a designação de uma agência de gestão para investir na implementação do Projeto da Rodovia Expressa Bac Kan - Cao Bang.

De acordo com o Vice-Primeiro Ministro, a Cláusula 1, Artigo 7 do Decreto nº 144/2025/ND-CP de 12 de junho de 2025 do Governo sobre descentralização e delegação no campo da gestão estatal do Ministério da Construção estipula: "A autoridade para atribuir rotas e seções de rodovias nacionais com base na proposta do Comitê Popular Provincial para atender às necessidades do desenvolvimento socioeconômico, garantir os interesses nacionais, a defesa nacional, a segurança e a capacidade de alocar recursos locais, conforme prescrito no Ponto c, Cláusula 1, Ponto c, Cláusula 2, Artigo 5, Cláusula 4, Artigo 8 da Lei Rodoviária de 2024 será implementada pelo Ministro da Construção".

Ao mesmo tempo, no Documento nº 611/TTg-CN datado de 28 de maio de 2025, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou com a proposta do Ministério da Construção sobre a atribuição da autoridade competente para investir em 5 vias expressas, incluindo: Bac Kan - Cao Bang, Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2), Vinh - Thanh Thuy, Quang Ngai - Kon Tum, Quy Nhon - Pleiku.

“Portanto, o Ministério da Construção, com base nos regulamentos acima e na orientação dos líderes do Governo, em acordo com os Comitês Populares das províncias de Cao Bang e Thai Nguyen, decide, dentro de sua autoridade, designar a autoridade competente para implementar o projeto de investimento da rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang, garantindo a ordem e os procedimentos corretos de acordo com os regulamentos atuais”, declarou o Despacho Oficial nº 6245/VPCP-CN.

Anteriormente, no Documento nº 1868/TTr-UBND, o Comitê Popular da província de Cao Bang propôs que o chefe do Governo considerasse e decidisse designar o Comitê Popular da província de Cao Bang como agência de gestão de investimentos para implementar o investimento na rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang, para que a província de Cao Bang possa organizar e implementar as próximas etapas.

Sabe-se que o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Bac Kan - Cao Bang tem um ponto inicial (km0+000), conectando-se com o Projeto da Via Expressa Cho Moi - Bac Kan na Cidade de Bac Kan, Província de Bac Kan (agora Província de Thai Nguyen); o ponto final (km87+300) conecta-se à estrada de circunvalação de acordo com o planejamento da Cidade de Cao Bang, Província de Cao Bang.

A extensão total da rota é de cerca de 87,3 km, dos quais o trecho pela província de Bac Kan tem cerca de 58,75 km e o trecho pela província de Cao Bang tem cerca de 28,55 km. Dentro do escopo do Projeto, há um trecho adicional conectando a Rua Vo Nguyen Giap ao centro da cidade de Cao Bang, com cerca de 1,29 km de extensão, e o trecho conectando a Rodovia Nacional 3, com cerca de 3,57 km de extensão.

A rota foi projetada de acordo com a norma TCVN 5729:2012, rodovia de nível 80, velocidade de projeto de 80 km/h, e as obras da ponte foram projetadas de acordo com a norma TCVN 11823:2017. Os trechos de conexão foram projetados de acordo com a norma rodoviária de nível III, TCVN 4054:2005.

Em termos de seção transversal, a rota está investida na construção de 4 faixas completas de via expressa com largura de leito de 22 m e largura de superfície de estrada de 20,5 m; investindo na construção de seções de conexão com largura de leito de 12 m e largura de superfície de estrada de 11 m.

O trecho que passa pela província de Bac Kan (atual província de Thai Nguyen) tem 2 túneis com um comprimento total de cerca de 1,12 km; cerca de 44 viadutos e viadutos de terreno (comprimento total de cerca de 12,7 km); 9 viadutos; 7 intercâmbios de interconexão.

A rota pela província de Cao Bang inclui cerca de 47 pontes na rota principal (comprimento total de cerca de 10,6 km), 6 pontes em cruzamentos e 1 viaduto; 1 túnel na fronteira das duas províncias (comprimento de cerca de 700 m); 2 intercâmbios.

O investimento total preliminar do Projeto é de cerca de 29.893.555 bilhões de VND, dos quais o trecho através de Cao Bang tem um custo de cerca de 11.357 bilhões de VND; o trecho através da província de Bac Kan (agora província de Thai Nguyen) tem um custo de cerca de 18.535,8 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html