Na rede ferroviária urbana, de acordo com o planejamento da Cidade de Ho Chi Minh, a Linha 2 do Metrô é a linha radial mais longa, com uma extensão total de 48 km. Atualmente, o projeto de construção da Linha 2 do Metrô está dividido em 3 fases, das quais a Fase 1 (Ben Thanh - Tham Luong) está em andamento. O projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 11 de outubro de 2010, com um investimento inicial total de VND 26 trilhões. Em 2019, o capital ajustado do projeto aumentou para quase VND 47,9 trilhões.
Rota do metrô Ben Thanh - Tham Luong
A Linha 2 do Metrô, Fase 1, tem mais de 11 km de extensão, dos quais 9,2 km são subterrâneos, o restante é elevado e a estrada de acesso ao depósito de Tham Luong (Distrito 12), incluindo 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada. Quando concluída, a linha conectará o centro da cidade com o noroeste, contribuindo para reduzir a pressão do tráfego em vias principais, como Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa, etc.
Anteriormente, o plano de exploração da linha 2 do metrô estava definido para 2026. No entanto, devido a muitos problemas relacionados à liberação do local e aos procedimentos de investimento, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh ajustou o prazo de conclusão para 2030, iniciando a construção em 2026.
O rascunho mais recente do Departamento de Transportes e Comunicações prevê a conclusão do levantamento topográfico, do projeto de engenharia preliminar (FEED) e do estudo de viabilidade para avaliação até meados do ano. A cidade aprovará o relatório do estudo de viabilidade em setembro, selecionará um empreiteiro e iniciará a construção em dezembro.
De acordo com o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, a liberação do local para o projeto da Linha 2 do metrô atingiu 99,83%, com 584/585 casos entregues. O problema restante é a Sede da Polícia do Distrito 3, que aguarda a conclusão dos procedimentos de entrega entre o Ministério da Segurança Pública e a Polícia da Cidade de Ho Chi Minh, com previsão de conclusão para o primeiro trimestre deste ano.
Além disso, a realocação da infraestrutura técnica nas estações 12/12 e nos trechos a céu aberto também está sendo implementada simultaneamente, incluindo eletricidade, telecomunicações, abastecimento de água e drenagem, iluminação e arborização. O Conselho de Administração Ferroviária Urbana (URB) informou que acelerará o andamento da construção e concluirá a realocação da infraestrutura no terceiro trimestre.
O projeto de desenvolvimento do sistema ferroviário urbano na Cidade de Ho Chi Minh mostra que, juntamente com a linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, de quase 20 km, atualmente em operação, a cidade terá um total de 355 km de metrô nos próximos 10 anos. Até 2045, essa rede aumentará para 510 km. As próximas linhas de metrô visam aumentar a extensão subterrânea para reduzir os custos de indenização, acelerar a construção e explorar efetivamente o espaço subterrâneo, em conjunto com o embelezamento urbano de acordo com o modelo TOD.
Além do plano para iniciar a construção da linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong no final deste ano, o rascunho também define um roteiro para a implementação de muitos grupos de tarefas para implementar efetivamente os novos mecanismos, incluindo a construção de estruturas legais específicas; preparação para o investimento e implementação do projeto; aperfeiçoamento da estrutura organizacional de agências especializadas; treinamento e desenvolvimento de recursos humanos ferroviários urbanos...
Fonte: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm
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