Elaborar e ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos.

Foto ilustrativa.

O Ministro da Construção acaba de assinar o Documento nº 68/TTr-BXD, solicitando ao Primeiro-Ministro a aprovação da tarefa de elaborar e ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O objetivo deste ajuste de planejamento é estudar a inclusão dos aeroportos de Mang Den e Van Phong no sistema aeroportuário nacional e ajustar e atualizar outros conteúdos (se necessário).

O principal objetivo deste ajuste de planejamento é analisar e avaliar os fatores, as condições naturais e socioeconômicas da área onde o planejamento aeroportuário será ajustado e complementado, bem como das áreas circundantes, que afetam a formação de um novo aeroporto; estudar e avaliar os fatores técnicos para a seleção da localização do aeroporto; prever a demanda de transporte do novo aeroporto; avaliar os impactos relacionados à formação de um novo aeroporto; realizar uma avaliação preliminar da capacidade de organização do espaço aéreo e do projeto dos métodos de voo do novo aeroporto; determinar a natureza, o papel, a função e a escala, a capacidade preliminar do aeroporto e o tipo de aeronave que se espera utilizar; orientar o planejamento do uso do solo para o desenvolvimento do aeroporto...

O prazo para o ajuste do planejamento vai desde a aprovação da tarefa de ajuste até sua submissão ao Primeiro Ministro , o que se prevê ser de cerca de 3 meses.

O Ministério da Construção será o órgão responsável pela organização da elaboração e ajuste do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos marítimos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e será responsável por garantir a implementação das medidas de acordo com as disposições da lei de planejamento e demais leis pertinentes.

Durante o processo de ajuste do planejamento, dependendo das necessidades da pesquisa, o Ministério da Construção deverá ajustar proativamente os conteúdos e tarefas locais para atender ao trabalho de ajuste do planejamento, garantindo qualidade e progresso.

“Os ministérios, departamentos e comitês populares das províncias e cidades administradas centralmente são responsáveis pela coordenação com o Ministério da Construção no processo de elaboração e ajuste do planejamento, de acordo com as disposições legais e as atribuições do Governo e do Primeiro-Ministro”, afirmou o Relatório nº 68.

Anteriormente, o Primeiro-Ministro emitiu os documentos nº 9663/VPCP-CN, de 30 de dezembro de 2024, e nº 3926/VPCP-CN, de 7 de maio de 2025, nos quais concordou com a política de pesquisa e inclusão dos aeroportos de Mang Den e Van Phong no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e incumbiu o Ministério da Construção de preparar ajustes e complementos e submetê-los ao Primeiro-Ministro de acordo com os regulamentos.

O ajuste mais recente do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, ocorreu no início de abril de 2025. O aeroporto de Gia Binh foi planejado para integrar o sistema aeroportuário internacional, com uma capacidade projetada de cerca de 5 milhões de passageiros por ano para o período de 2021 a 2030; e cerca de 15 milhões de passageiros por ano, com uma visão para 2050.

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