Elaborar e ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário e portuário nacional

Foto ilustrativa.

O Ministro da Construção acaba de assinar o Documento nº 68/TTr-BXD solicitando ao Primeiro-Ministro que aprove a tarefa de preparar e ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário e marítimo nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O objetivo deste ajuste de planejamento é estudar a adição dos aeroportos de Mang Den e Van Phong ao sistema aeroportuário nacional e ajustar e atualizar alguns outros conteúdos (se necessário).

O conteúdo principal deste ajuste de planejamento é analisar e avaliar os fatores, condições naturais, condições socioeconômicas na área onde o planejamento do aeroporto deve ser ajustado e complementado e as áreas circundantes que afetam a formação de um novo aeroporto; estudar e avaliar fatores técnicos para selecionar a localização do aeroporto; prever a demanda de transporte do novo aeroporto; avaliar os impactos relacionados ao formar um novo aeroporto; fazer uma avaliação preliminar da capacidade de organizar o espaço aéreo e projetar métodos de voo do novo aeroporto; determinar a natureza, papel, função e escala, capacidade preliminar do aeroporto, tipos de aeronaves que devem ser exploradas; orientar o arranjo de uso do solo para o desenvolvimento do aeroporto, etc.

O tempo para ajuste de planejamento é desde o momento em que a tarefa de ajuste de planejamento é aprovada até que ela seja submetida ao Primeiro Ministro , o que deve levar cerca de 3 meses.

O Ministério da Construção será o órgão organizador da preparação e do ajuste do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos marítimos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e é responsável por garantir a implementação das etapas de acordo com as disposições da lei de planejamento e outras leis relevantes.

Durante o processo de ajuste do planejamento, dependendo dos requisitos da pesquisa, o Ministério da Construção deverá ajustar proativamente os conteúdos e tarefas locais para atender ao trabalho de ajuste do planejamento, garantindo qualidade e progresso.

“Ministérios, filiais e Comitês Populares de províncias e cidades administradas centralmente são responsáveis por coordenar com o Ministério da Construção o processo de elaboração e ajuste do planejamento de acordo com as disposições da lei e as atribuições do Governo e do Primeiro Ministro”, declarou a Submissão nº 68.

Anteriormente, o Primeiro Ministro emitiu os documentos nº 9663/VPCP-CN datados de 30 de dezembro de 2024, nº 3926/VPCP-CN datados de 7 de maio de 2025; nos quais ele concordou com a política de pesquisar e adicionar os aeroportos de Mang Den e Van Phong ao Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e designou o Ministério da Construção para preparar ajustes e suplementos e enviá-los ao Primeiro Ministro de acordo com os regulamentos.

O ajuste mais recente do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, ocorreu no início de abril de 2025. O aeroporto de Gia Binh foi planejado no sistema aeroportuário internacional com uma capacidade de projeto esperada de cerca de 5 milhões de passageiros/ano para o período de 2021 a 2030; cerca de 15 milhões de passageiros/ano com uma visão para 2050.

Fonte: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html