Muitos benefícios no modelo PPP++ de investimento em infraestrutura de transporte do Grupo Deo Ca

Muitos benefícios no modelo PPP++ de investimento em infraestrutura de transporte do Grupo Deo Ca

Em 1º de março, na Cidade de Ho Chi Minh, o Deo Ca Group organizou a Conferência "Potencial e oportunidades para investir em infraestrutura de transporte sob o modelo PPP++" para identificar e discutir o potencial e as oportunidades dos investidores em transporte por meio deste modelo.

Sr. Ho Minh Hoang - Presidente do Conselho de Administração do Deo Ca Group Conferência "Potencial e oportunidades para investimento em infraestrutura de transporte sob o modelo PPP++".

De acordo com o planejamento da malha rodoviária para o período 2021-2030, o Governo estabelece a meta de construir 5.000 km de vias expressas. Trata-se de uma tarefa fundamental, com a participação drástica de todo o sistema político , tendo sido criados diversos mecanismos específicos, criando as condições mais favoráveis ​​para a implementação do projeto.

Potencial para investimento em infraestrutura de transporte

Um representante do Grupo Deo Ca afirmou que, para incentivar a participação do setor privado, o orçamento do Estado apoia projetos de PPP como capital semente, priorizando o investimento de empresas, a exploração de serviços relacionados ao projeto e a obtenção de empréstimos de longo prazo com taxas de juros preferenciais. Além disso, projetos de investimento público podem ser concessionados para exploração, e as localidades estudam e implementam mecanismos para arrecadar receitas da exploração de terras por onde o projeto passa, investindo efetivamente, aumentando o valor do projeto.

Além das rodovias, o Governo também está atento ao desenvolvimento ferroviário. A Decisão 1769/QD-TTg estabelece a meta de investir em 9 linhas ferroviárias com 2.362 km de extensão até 2030. Os fundos de terras para ferrovias são planejados adequadamente para o desenvolvimento urbano e de áreas funcionais (modelo TOD), a fim de gerar recursos de investimento. A socialização dos negócios ferroviários e dos serviços de transporte é promovida para atrair setores econômicos para o investimento.

A determinação do governo de concluir 5.000 km de rodovias até 2030 e os movimentos de implementação de ferrovias de alta velocidade são enormes oportunidades de emprego que se abrem para empresas que desenvolvem infraestrutura de transporte.

Comentando sobre o plano para concretizar os objetivos do Governo de construir infraestrutura de transporte, o Sr. Ho Nghia Dung, ex-Ministro dos Transportes, afirmou que investir em infraestrutura de transporte exige um enorme volume de capital e que, por mais forte que seja o Estado, ele não pode "tomar" tudo por meio de investimento público. Por isso, o Estado solicitou a participação do setor privado no investimento por meio do método PPP para desenvolver infraestrutura e serviços públicos que atendam à população.

No entanto, por mais forte que seja o setor privado, ele não pode cooperar "sozinho" com o Estado na construção de projetos, mas desempenhará o papel de "líder" para reunir e convocar outros investidores a participarem do investimento. O modelo PPP++ é uma criação da Deo Ca para criar recursos suficientemente fortes para a implementação conjunta de serviços públicos. A unidade "líder" deve ter capacidade financeira e humana, marca e, principalmente, capacidade de gestão suficientes para atrair outros investidores. A Deo Ca é uma unidade que reúne todos os fatores para reunir e liderar outros investidores na implementação bem-sucedida de projetos", afirmou o Sr. Ho Nghia Dung.

Comparação do modelo PPP tradicional e do modelo PPP++ do Grupo Deo Ca.

Quais são as oportunidades para investidores?

Em 2024, o Deo Ca Group planeja investir e construir 300 km de rodovias e estradas limítrofes com um investimento total de mais de VND 82.000 bilhões de projetos típicos, como Huu Nghi - Chi Lang, Tan Phu - Bao Loc, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ring Road 4, rodovias expressas Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan (fase 2)...

O modelo PPP++ é a solução que a Deo Ca oferece para mobilizar capital para o projeto por meio da diversificação das fontes de capital mobilizadas para aumentar a eficiência da mobilização e minimizar os riscos durante todo o processo de implementação do projeto.

A estrutura de capital dos projetos implementados pelo método PPP++ é mais diversificada do que a do modelo básico de PPP. Além do capital orçamentário do Estado, capital próprio e capital de crédito, a estrutura de capital do modelo PPP++ inclui a participação dos lucros da construção do próprio projeto, títulos, ações, contratos de BCC, etc.

Empreiteiros competentes e experientes participam simultaneamente como investidores secundários, implementando o projeto em conjunto, de acordo com o modelo geral de projeto-construção (EC) ou projeto-engenharia-construção (EPC). Este método contribuirá para otimizar a eficiência do investimento, pois os lucros da empreiteira são reinvestidos no capital de investimento do projeto. Os benefícios e responsabilidades da empreiteira estão vinculados aos benefícios e responsabilidades do investidor, vinculados à eficácia da implementação e operação do projeto.

Como investidor líder, a Deo Ca é responsável por organizar a preparação do projeto, licitar para a implementação do projeto, organizar a gestão do projeto como investidor e trabalhar diretamente com agências estaduais (Assembleia Nacional, Governo, ministérios...).

“Não apenas resolvemos tarefas imediatas para criar produtos e criar valores reais para a sociedade, mas também participamos da construção de instituições políticas, lutando contra deficiências para melhorar e criando leis comuns para toda a sociedade”, afirmou o Sr. Ho Minh Hoang - Presidente do Conselho de Administração do Deo Ca Group.

Para mobilizar outras empresas a participarem do investimento do projeto, a Deo Ca descentraliza investidores com diferentes direitos e obrigações. Os investidores que participam "firmemente" desde a fase de preparação do investimento do projeto, participam diretamente do investimento do projeto e gozam dos direitos de investidor de acordo com os regulamentos, têm prioridade na escolha do escopo da construção e registram o volume de construção de acordo com o escopo de participação e a capacidade.

O investidor “ponte” participa desde a fase de licitação do projeto, contribui com capital por meio do investidor líder, é encarregado do investimento por meio de um contrato BCC com o Deo Ca Group, desfruta de benefícios de acordo com o acordo e recebe um volume correspondente à taxa de participação do investimento no projeto, mas com limites.

Na conferência, o Sr. Hoang Quang Trung, Presidente do Conselho de Administração da Trung Thanh Investment and Construction Joint Stock Company, afirmou que a Trung Thanh é atualmente um dos investidores que está construindo uma ponte para a Deo Ca. Ao longo do período de cooperação, a empresa observou que a Deo Ca se desenvolveu de forma rápida, sólida e sustentável, com pontos positivos distintos. Para nos tornarmos investidores "firmes", "ponte" ou "potenciais", investidores como nós também precisamos afirmar nossa própria capacidade.

“Determinamos que, para nos tornarmos um investidor constante no modelo PPP++, precisamos acompanhar com firmeza para superar dificuldades, riscos e desafios e, ao mesmo tempo, atingir a capacidade em finanças, gestão, recursos humanos e profissionalismo. Atualmente, somos um investidor ponte e continuaremos a demonstrar nossa capacidade de nos tornarmos um investidor constante no futuro”, compartilhou o Sr. Trung.

Os investidores “potenciais” participam desde a fase de implementação do projeto, contribuem com fundos de acordo com o mecanismo de gestão de projetos como contratantes, são considerados investidores em projetos futuros, recebem um volume de construção apropriado à sua capacidade, mas têm um limite de investimento menor do que o grupo de investidores “ponte”.

Para os parceiros, ao acompanhar o Deo Ca Group na implementação de projetos sob o modelo PPP++, investidores e contratantes recebem as responsabilidades e os benefícios de ambas as funções.

Fonte: https://baodautu.vn/nhieu-loi-ich-trong-mo-hinh-ppp-dau-tu-ha-tang-giao-thong-cua-tap-doan-deo-ca-d209897.html